❶ 汽车密封条应如何保养
汽车密封条保养
1、在汽车的车门，车窗和天窗边缘上，我们不难发现密封的存在。这些不怎么起眼的密封圈，往往就是车主们在保养汽车时容易忽略的问题。众所周知，汽车的密封圈都是因为其具有胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能可能就会大打折扣，不但影像车内的环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。
2、要做好密封圈的保养工作，车主们就要从日常的小事开始做起。第一步就是要做好密封圈的清洗工作，车主可以每隔一两个季度对密封圈进行一次清洗。具体可以先用干净的湿海绵拭擦滑轨、沟槽上的灰尘，再用干海绵擦拭多一次，以保持密封圈的清洁。这些操作相当简单，基本不用到专门的洗车店就可以进行。在洗车时如果使用高压水枪的话，切记不要将水直接对准密封圈进行喷洒，否则容易使密封圈在高压水柱的冲击下产生形变，时间一长就会影响密封圈的密封性能，车子也更容易入水。
3、另外，车主还要注意爱车的停放地点。当遇到需要长时间停靠户外的情况时，车辆应尽量避免直接在阳光底下暴晒，可以的话，最好覆盖上一些汽车专用的反光 车衣，以防止车门、天窗边上的密封圈因受热而发生变形和龟裂。如果实在无法避免，也不要通过直接泼水的方法进行物理冷却，较大的温差往往会改变密封条的内部结构，导致其变形开裂。另外，定期用橡胶保养剂对车上的密封胶条进行保养，也能让密封胶条长久保持弹性。
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❷ 汽车密封条保养 汽车密封条怎么保养
汽车密封条是汽车的重要部件之一，广泛应用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等。可生产安装乘用车行李厢门的橡胶铰链，还具有其他防水密封功能。
汽车密封条的分类:
1.硫化橡胶密封条
一般由三元乙丙橡胶制成。综合性能优异，耐臭氧性突出，耐候性优异，耐高低温性好，耐化学性突出，耐各种极性溶质，相对密度低。缺点是在一般的矿物油和润滑油中，溶胀量较大，一般都是深色产品。工作温度范围为-60 ~+150℃。因其应用范围广，综合性能优异，得到了国内外行业企业的认可。
2.硅橡胶密封条
突出的耐高低温性、耐臭氧性和耐候性；优异的疏水性和适当的透气性；具有无与伦比的绝缘性能；能达到食品卫生要求的卫生水平，满足各种颜色的要求。缺点是机械强度是橡胶材料中最差的，不耐油。工作温度范围为-100 ~+300℃。可用于高温、寒冷、紫外线辐射强的地区，也可用于中高层建筑。
3.氯丁橡胶密封条(CR)
与其他特种橡胶相比，个别性能较差，但整体性能平衡良好。具有优异的耐候性、耐臭氧性、耐热老化性、耐油性和耐溶剂性、良好的耐化学性、优异的阻燃性和良好的附着力。储存稳定性差，储存过程中变硬，耐寒性差。相对密度高。一般黑色产品。在耐油、耐热、耐酸碱的环境中使用。工作温度范围为-30 ~+120℃。
4.丁腈橡胶密封条
主要表现为耐油、耐溶剂，但不耐酮类、酯类、氯代烃类等介质，弹性和机械性能较好。缺点是在臭氧和氧化中容易老化开裂，耐寒性和耐低温性差。
5.热塑性弹性体密封条
具有良好的弹性和优异的耐磨性，良好的耐油性，硬度可调范围广(邵氏A硬度为65 ~ 80度)，力学性能优异(拉伸强度和断裂伸长率)，耐寒性和耐化学交织腐蚀性优异，原料价格高。这是一种可回收的材料。工作温度范围为-60 ~+80℃。适用于地震多发地区、震动强烈的地区，如铁路或有大功率吊车的工厂附近、紫外线辐射强的地区。
6、热塑性硫化橡胶(TPV)密封条
具有橡胶的柔软性和弹性，可采用塑料加工方法生产，无需硫化，废料可回收再利用。是一种性能范围广，耐热耐寒性好，相对密度低，耐油性和耐溶剂性与氯丁橡胶相似，但耐压缩永久变形性和耐磨性不太好的材料。工作温度范围为-40 ~+150℃。适用于寒冷和中高层建筑。
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶带
材料廉价易得，耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各种化学介质，耐燃烧，机械强度高；缺点是复配体系中的增塑剂容易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，耐老化、耐候、低温性能差。一般深色产品。适用于光线不强，温度变化不大，气候条件不差的场合。
8.表面涂层材料
密封条表面涂覆聚氨酯、硅胶、聚四氟乙烯等物质，替代传统工艺的表面植绒。涂覆后的密封条具有良好的耐磨性和平滑性，特别是涂覆硅胶表面涂层的密封条表面摩擦系数小，有利于门窗的滑动。适用于带推拉门和窗扇的门窗。它是传统硅化上衣的替代品。
汽车密封胶条的日常维护和使用技巧；
1.检查密封条是否有大的裂缝和断裂。如果密封条断裂，可以用粘合胶修理。特别是有了密封条专用胶，大裂缝的密封条很容易修补。当然，如果密封条损坏严重或者老化，还是换个新的比较好，省事。
2.车主在用汽车清洁剂清洗完门窗密封条后，最好再涂上一层高渗透性的保护剂，这样不仅能防止密封条老化还能大大提高密封条的密封性能。此外，密封条之间的缝隙很容易充满灰尘，导致腐蚀。因此，应该用刷子清除灰尘。
3.更换整个车身时，应在焊缝的重叠部分涂一层密封胶。密封胶的厚度应在1mm左右，密封胶应无虚粘、气泡等缺陷。整个地板和前轮罩要涂3mm-4mm的弹性涂层和防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性能，减缓车身的腐蚀速度，还可以大大提高乘坐舒适性。
4.车门与车身之间的密封是一个难点。密封要求比较严格，要密封的部分比较长。每个密封部分的截面形状都不一样，门开关频繁。在豪华轿车中，经常设置三个和四个密封件，四个密封件安装在前立柱和车顶侧梁处。这种多通道密封一般布置在前门，不仅具有密封功能，还具有汽车隔音降噪功能。
5.车窗玻璃损坏后，车主在换玻璃时要检查密封条是否损坏。由于车窗在修复后无法恢复原状，此时除了要保证车窗能够轻松拉起或抬起外，还要注意车窗玻璃周围的密封性。如果玻璃与玻璃槽口的缝隙不平整，胶条与玻璃和玻璃凹槽接触不良，车主用手很容易将密封条拉掉。
6.车主在更换车顶时，应先在车顶四周的压缝处涂一层导电密封胶，焊接后再在水槽和接缝处涂翻边胶。这样不仅有助于车身的密封，还能防止车身因翻边焊缝处积水而早期腐蚀。
7.汽车天窗是大部分家用车的基本配置。汽车天窗打开时，橡胶密封条的轨道暴露在空气体中，不可避免地会积起灰尘，甚至会碰到小沙砾。长期使用可能导致天窗磨损变形，堵塞排水孔。因此，定期清洁履带并给履带涂上润滑油是非常重要的。
汽车密封条虽然是车身中的一个小零件，但它能保证车门在开关时的稳固和厚实，还能使汽车耐候、防尘、隔热、隔音，在门窗交接的边缘起到装饰作用。当车身发生振动扭曲时，密封条还起到缓冲、减震、保护玻璃的作用。所以汽车保养无小事，任何一个环节都不能忽视。
@2019
❸ 汽车密封条老化用什么可以恢复
汽车密封条老化可用密封条修复油蜡恢复：
1、由于使用时间长，密封条会变硬，失去软弹性，因此关门时会相互摩擦产生噪音，汽车轻微晃动会产生噪音，车主往往难以判断噪音的来源；
2、密封条老化可采用密封条专用保养蜡保养和维修密封条，密封条修复油蜡不会对橡胶条产生化学作用，更会润滑橡胶条，使其变得柔软有弹性，噪音问题得到解决；
3、也可自行购买密封条和专用密封胶水，自行更换。
❹ 怎样保养汽车胶条
汽车密封条由橡胶制成，会显示老化迹象，所以尽量不要让汽车暴露在阳光下。车主必须及时清理橡胶带上的灰尘。汽车密封圈轨槽内的灰尘会影响胶条的密封功能。因此，建议车主每个季度或更短周期清洁一次橡胶条。
此外，清洗汽车时，尽量不要将水枪对准橡胶条，以免橡胶条变形，影响效果。当水进入橡胶条时，一定要注意除湿，以防生锈。如果在汽车保养的小部分做以上几点，橡胶条的使用寿命就会延长，从而保证汽车的使用寿命。
❺ 汽车胶条如何保养，汽车胶条保护剂哪种好
汽车胶条如何保养，汽车胶条保护剂哪种好汽车胶条如何保养，汽车胶条保护剂哪种好 汽车胶带集中在门窗位置。因为是橡胶材质，长期使用可能会出现异常噪音和破损。汽车胶带应该如何保养？汽车胶带保护剂可以在一定程度上保持胶带，不仅可以润滑胶带，还可以在胶带表面形成保护膜，延长使用寿命。使用胶带保护剂前先擦拭车窗污渍，接好喷嘴后再喷胶带。如果汽车胶带脱落或老化变硬，那么就不需要喷胶带保护剂，只需要更换即可。日常保养中，车主要注意汽车胶带的缝隙，这里一般都忽略了。因为胶带之间的缝隙容易进入灰尘，导致腐蚀，所以可以用刷子很容易地清理灰尘。汽车胶带虽然不明显，但它的作用很重要，可以使汽车耐候、防尘、耐热、隔音，在门窗交接的边缘起到装饰作用。当车身受到振动和扭曲时，胶带还起到缓冲、减震和玻璃保护的作用，所以车主要注意汽车胶带的保养。() @2019
❻ 汽车密封条如何保养 汽车密封条保养方法介绍
汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，主要起着密封、隔音等作用，在汽车的保养中，汽车密封条的保养也是不可忽视的，那么汽车密封条如何保养呢，下面就一起来看看吧。
汽车密封条如何保养
1、日常清洗
汽车用久了之后，密封条难免会沾上灰尘，如果不及时的清理，容易加快密封条的磨损和老化，因此，及时清洗密封条上灰尘是很有必要的。建议车主每隔一两个季度就要对密封条进行清洗与保养。
2、清洗方式
通常洗车都是用高水枪，尽量不要把高水枪对这密封圈喷洒。不然会使密封圈变形，只要时间一长就会导致密封圈的性能降低，在下雨天的时候车内容易滴入雨水，若没有及时处理就会使爱车造成生锈。
3、环境影响
密封条，主要是以橡胶材质为主，如果长时间的接触高温，会缩短密封条的使用寿命。因此，大家平时在停车时，尽量不要停在易被太阳暴晒的地方，尤其是在炎热的夏季。
对于有经济条件的车主来说，建议使用汽车专用的反光车衣，这样可以有效避免密封条因受热而发生龟裂。另外，选择密封条的保养膏，能够恢复密封条的弹性。
注意事项：
在寒冷的冬季，气温普遍偏低，在洗完车之后，天窗玻璃和密封条很有可能被冻住，这时建议车主不要强行打开，以免损坏密封条。
此外，汽车在行驶过程中，一旦发生密封条出现老化、开裂等问题，不但会影响车内的隔音效果，严重时还会发生漏水、渗水等现象。因此，需要车主在平时好好的保养。
汽车密封胶条的分类：
1、硫化橡胶类密封胶条
一般为三 元 乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～+150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。
2、硅橡胶密封胶条
具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
3、氯丁胶密封胶条(CR)
与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。
4、丁腈橡胶密封条
主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封胶条
具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条
具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～+150℃。可适用于寒冷、以及中高层建筑。
7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条
材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。
8、表面涂层材料
是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以代替传统工艺的表面植绒。涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的替代品。
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