汽车汽油味大怎么回事

Ⅰ 汽车汽油味重什么原因

汽车汽油味重，有以下原因：
1.碳罐橡胶管路老化
行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。
2.汽油管有渗漏
汽油管如果出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。
3.拆装汽油泵时有残留
拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。
4.油加得太满
如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

Ⅱ 汽车启动后汽油味很重是怎么回事

汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。

冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。

特别在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。

如果刚启动时汽油味很重常见的原因有以下几个：

1、节气门的进气不足。

2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓。

3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。

4、喷油嘴有渗漏的现象。

具体的原因需要去4S店或是专业的汽修店检查过后才可以知道。

Ⅲ 汽车冷车启动汽油味大是什么原因

1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。
2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。
3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。
4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。
5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。望采纳，谢谢！

Ⅳ 早上突然车内很大股汽油味怎么回事

3点比较常见
1、位于后座垫下的油箱传感器部位密封不严，导致车辆颠簸时候出现汽油溢出。
2、油箱至机舱汽油泵的油路有泄漏。
3、汽油喷嘴位置漏油。

Ⅳ 新车打火很大一股汽油味是怎么回事

1、如果是启动时有汽油味很正常，因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。

2、如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近了，前面车的排气通过你车的空调管道进入自己车里。 或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内。 觉得一般都是第一种情况，开一会再确定有没有汽油味。

Ⅵ 汽车汽油味重是什么原因

汽车汽油味重是汽车的碳罐问题

Ⅶ 汽车开热风有很大的汽油味是怎么回事

1、碳罐发生故障。汽车的燃油供给系统是一个密闭的系统，一般不会有汽油蒸汽逸出。但是如果碳罐发生了故障或者使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，导致发动机舱中有汽油味。

碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。碳罐利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。

如果发生了故障，比如碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为了安全就会排放到大气中。

2、油箱中的汽油加得太满。碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部向连接的，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加得过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作的，汽油就会逸出到发动机舱中。

3、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。

4、空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。

5、空调管道和蒸发器霉菌产生导致，这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。

(7)汽车汽油味大怎么回事扩展阅读：

汽车空调除臭方法：

停车前关掉空调，打开自然空气，保持空气相对干燥，防止使用空调造成空调系统发霉。这种湿气暴露是空调风管和空调滤芯制冷后由于风管与车辆外部的温差而在空调风管和空调滤芯内产生冷凝水造成的。

为防止凝结，请在到达目的地（车站）前几分钟将空调关掉，待会再打开自然风。停车前，使空调风道内的温度升高，消除与外界的温差，从而保持空调系统相对干燥。

高温干燥蒸发器。停车后，车主可将空调调至最高温度32℃，让暖风吹干蒸发器和空调管中的水分。这样不仅能快速干燥蒸发器箱和通风管道，还能杀灭车内空调蒸发器箱和通风管道中的一些霉菌。

主备用滤芯交替使用。请准备备用的滤芯。当空调滤芯沾湿时，用备用滤芯更换湿滤芯。然后用湿气和空气清洗待备用的滤芯。

如果你在过滤器里面放一些马桶水，风的味道可能会有一些变化。更换防尘过滤器是保持空气流动的最简单的方法，成本低，任何人只要有点机械知识就可以自己清洗。

大多数小型汽车的滤尘器都在前挡风玻璃下面，并被气流沉降器覆盖。更换防尘过滤网时，可以先打开发动机盖，取下固定流量罐的卡子，取下流量罐，就可以看到防尘过滤网了。

如果长时间不使用，可以用高压空气将其吹干净；如果堵塞了，只需要拆下并更换一个原始的防尘过滤器，然后按原样安装即可。

带外循环风管杀菌清洗剂，市场上用于清洗空调风管的清洗剂有很多种，业主可以自己选择，用于外循环风管杀菌。但这种方法只能部分解决异味，如果你想达到长期效果，或者空调很长时间（两年以上）没有清洁，这种方法非常有限。

Ⅷ 汽车尾气有汽油味是怎么回事呀

1、冷启动时尾气含有生汽油味，这是正常的。因为冷启动时车辆处于开环状态，汽车ECU根据当时温度以及预设的程序提供进气量与喷油量，混合气浓度并非处于最佳状态，造成燃烧不充分，大量燃油未经燃烧就排出，三元催化器温度较低，处于不工作状态，无法催化尾气中的燃油，这些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。

2、如果热车时仍然有生汽油味，就不正常了。需要对燃油管路，碳罐等系统进行检查，看看是否有泄漏。有些车辆烧机油，尾气也有异味，这是机油燃烧造成的，一种焦糊味。如果车辆烧机油，就必须立即修理，时间久了会造成发动机过早磨损，降低使用寿命，同时会损伤氧传感器和三元催化器。尾气排放也会异常，年检无法通过尾气检测。

3、车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。热车怠速或高转速下均可出现。有些时候还伴随出现车辆加速无力，油耗急剧增加等现象。一旦出现这种状况，我们可以断定，该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡。