汽车驾驶舱有汽油味怎么办

1. 汽车开车时有汽油或机油味是怎么回事

第一种、汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，然后过一会就消失了了，尤其是在比较密封的环境下更明显可以闻到汽油的味道，不过这个现象是很正常的，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致的。

因为冷车状态的时候，发动机的温度还没有达到最佳温度，这时候燃烧就会不充分，而冷车刚启动，发动机电脑板为了更快让汽车发动机温度达到工作状态就会让油嘴喷出更多气体，所以燃烧舱的混合气就很密集。

然而我们的驾驶舱不是可以完全密或唤封的，汽油多余的气体就会跟着汽车的缝隙进入我们的驾驶舱里，如果要是开着外循环或者开了车窗的话汽衫搜凯油的气体就会更快跑进驾驶舱，这时候就很容易闻到有汽油的味道了。

第二种、不管冷车还是正常，汽油味都经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久了密封性没那么好了，也有可能是车里的碳罐管老化造成了开裂，就有可能会有汽油味跑进驾驶舱里面，这时候可以先检查下油箱盖周围的密封胶条是不是老化了。

如果是老化了可以去修理店维修一下，就算维修不了直接换一个油箱盖也是很便宜的，如果是碳罐的话，就要仔细检查下靠近碳罐周围的接口，如果很粗心有时候裂口很小时看不出来的，不过这种时有时无的汽油味问题很小，只要自己有空的时候抽时间去修理厂检查下，不用特意去跑一趟。

第三种、汽油味一直有，而且味道比较浓，这时候可能你的车真的存在汽油泄露。需要赶快去维修厂或者经销商那里检查，这种情况很有可能是汽油泵的油路出现了问题。

但是也有可能是接口处出来问题，很多车型的汽油泵都是在后排座椅下面，只要打开后排座椅，打开汽油泵的盖子就可以很容易观察了。要是真的是汽油泵的问题，那么汽油味会直接进到驾驶舱的，而且味道会很浓，检查的时候一定要记得除了油路还要多看一下接口这些位置。

第四种、车出了故障，例如：发动机抖动，这种情况也要赶紧维修的，只要有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时候要是火花塞也坏了。

那么那个气缸里面的汽油是不会被点燃的，等排气管排气的时候就会把这股汽油味也一起排出去，这时候也会有汽油味，不过这个汽油味是在排气管那里。

第五种，这种情况比较常见，就是很多人在加油站加满了油以后会闻到汽油味，这时候可能是因为你加油到时候加的太满，尤其是跳枪以后还继续加的那种，汽油太满会有可能把汽油溢出来，也有可能气油会跑进碳罐里面，严重漏亏的很有可能直接把碳罐损毁。

正常跳枪以后加个一升左右是没问题。千万不要进行二次或者三次跳枪，如果要是油箱的油不满也有汽油味的话，那很有可能加油的时候有汽油滴在了加油口附近，受到蒸发以后进入了驾驶舱，正常这种情况过一会就会消失的。

2. 驾驶室内汽油味怎样处理

驾驶室内出现汽油味，说明汽车有故障，需要排查处理：

1、碳罐橡胶管路老化。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。更换相关老化橡胶管解决。

2、汽油管出现渗漏的情况。汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。紧固、修理接口，更换密封垫等方法解决。

3、汽油加得太满。就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油轿升蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，将空调调至内循环状态，行驶一简顷段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，随即，汽油味消失。

(2)汽车驾驶舱有汽油味怎么办扩展阅读：

夏季有效消除车内汽油味的方法：

1、要保持车内合适的温度。大家都知道汽油本身就有挥发性，在高温天气条件下，挥发得更快，而发动机的碳罐吸附能力下降，为不让汽油味太重，车内合适的温度最好稳定在28度左右。

2、汽闭咐老油味太浓烈时，找个空旷通风的地方，打开车窗让汽油味尽快释放出去，防止人体吸入太多汽油味而中毒。

3、要要检查油管是否破裂、要听听通气孔是否阻塞了，检查油箱盖。

3. 开车时车内有汽油味怎么办

车内有汽油味的情况有不少车友都反映过，尤其冬天开窗通风的机会少，遇到这种问题的更多一些。所以说弄清异味来源的几种情况很重要。以下是我为你整理的开车时车内有汽油味怎么办，希望能帮到你。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源。

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

3.根据情况做对应处理。

汽油味的来源有哪几种

1、 碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

2、 汽油管有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之散历间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一冲敏搜段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

3、 拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

4、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

5、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

可能有车友不知道碳罐在哪，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。

对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

夏季停车注意事项

购买遮阳帘

我知道童鞋们提车后第一件事情就是为爱车贴膜，一来是增加隐私度，二来就是为了这炎热的夏季做准备，但如果你的爱车不可避免的要停放在太阳的烈日之下，不如再去买了遮阳帘吧，油多不坏菜嘛!多一层防护，多一点清凉!

不要停在树下

夏天很多小伙伴习惯将爱车放在树下，觉得这样可以减少阳光和高温对爱车的伤害，但是小伙伴不知道的是，夏天是树木的“发情期”，将车停在树下很有拿逗可能会被树木分泌的粘液沾满全车，而且非常不容易清洗，长期以往会对车漆有所伤害。

车内禁放灌装饮料

知道车内不能放打火机，但很多小伙伴却不知道，这瓶灌装饮料也很危险，因为灌装饮料在内部都压缩了大量二氧化碳，在高温的作用下，罐中的气体很容易发生变形或收到威力的挤压而发生破裂，所以在车上最好使用塑料或纸质包装的饮料饮用。

夏季停车将雨刷立起

夏季停车要把雨刷立起的原因是，爱车长时间在太阳地下暴晒，挡风玻璃的温度会超过50度，在这样的高温下，雨刷的橡胶材质会提前老化，甚至出现橡胶变形的危险，在夏季雨水较多的情况下，雨刷会失去原来的作用，所以停车时记得将雨刷立起呦!

将车头停放在背阳处

童鞋们停车时尽量将车尾对着南面，车头朝着北面，这样做的最大好处就是减少车内被太阳直接烘烤的危害。因为如果车头朝南，那车内的空间尤其是前排座舱就要被烘烤一整天了!

尽量避免暴晒

虽然是钢铁之躯，但汽车和人一样，长时间放置于太阳下也会是爱车受不了。长此以往，会伤及爱车的漆面，对内饰的伤害也是极大，所以千万不要将爱车中暑，尽量把车停靠在阴凉的地方或者地下的停车库!

车内禁放香水

很多童鞋习惯在车内放一瓶香水。但在夏季，这瓶看似不起眼的香水可能会为你的爱车带来大麻烦，车内使用的香水分为两种，一是挥发型香水，因为不是密封的，所以引起爆炸的可能性较小，但喷雾型香水就较为危险了，一旦将喷射孔堵住，加之温度的上升，很有可能发生爆炸，不要在中控台上面放太多的饰品，是行车安全的巨大隐患。

4. 车内有汽油味该怎么办

生活中，有时候我们会发现汽车内有很重的汽油味，这是极其危险的，那车内有汽油味怎么办呢?有哪些解决办法呢?

车内有汽油味怎么办

1、 拆装汽油泵时有残留

拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的念芹拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更袜高陪换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

车内有汽油味怎么办

2、 碳罐橡胶管路老化了

一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

对策：更换相关老化橡胶管

3、加油加的太满啦

有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的.汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

4、 汽油管告蠢有渗漏

汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

对策：紧固、修理接口

5、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

1、立刻靠路边停车。

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源。

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

5. 开车室有汽油味怎么处理

刚加完有汽油味，过一会儿就没了，不需要特别检查。可能是加油时汽油蒸气从车窗和车门进入车内，也可能是加油口附桐前近滴了一些汽油，也可能是加油太满，碳罐吸入了过多的汽油。无论如何，只要过一段时间就没了，就不需要特别检查。保养的时候可以顺便检查一下。我们经常遇到的是塑料袋等塑料制品粘在排气管上，受热融化的味道。自然，如果有这种气味，先检查排气管。然后检查有没有故障，灯亮了还是有明显的烟。如果有，立即关火，防止电路烧坏。汽车驾驶室有汽油味的解决方法如下：1.解决方案非常简单方便。首先要认识汽油加注口旁边的汽搭仿油油气排气孔。它的作用是，当汽车油箱温度升高时，汽油会蒸发成油气；通气孔的作用是保持燃油箱中的压力高于大气压力，以防止发动机熄火。当通风口堵塞时，汽化的油气会因为无法释放而被释放到其他地方，然后驾驶室里就会出现汽油味。因此，当车内有汽油味时，可以用压缩空气朝排气孔吹。2.如果通气孔是开着的，你应该能听到空气从加油孔知轮纤流出的声音。有时候车内汽油味是因为油管破裂、油箱盖关闭不良、油嘴漏油、发动机燃烧不完全等原因造成的。

6. 汽车驾驶室内有汽油味什么原因

汽车内有汽油味一般为下列情况造成的：
1、油箱盖内的垫圈老化或不平整稿李亩（更换）
2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分（清洗）
3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化（更换）
4、汽油净键森化碳罐较脏或失效（更换）
5、油箱连接软管老化松动（更换）
6、汽车密封性能不好（修复）
把上述原因解决了，您的车应该不会再有汽油味了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解扰蔽决。】

7. 汽车驾驶室有汽油味怎么回事

汽车驾驶室有汽油味的原因：1、有些时候车主加油时汽油加得过满了虽然加油口没有漏油但是汽油却顺着管路进入了碳罐结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了如果这时候空调正好处于外循环状态车内就能闻到汽油味了；2、只要碳罐里面的汽油消耗完将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧就不会再有汽油蒸汽溢出再打开车窗通通气也就是没事了；3、汽油管的接口处有时会出现渗漏然春态后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味要检查配森源下汽油管培态路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。

8. 驾驶室内汽油味怎样处理

驾驶室内汽油味处理方式：

1、汽油净化碳罐橡胶管路老化（需更换）

车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。

2、汽油管接口出现渗漏（需紧固/修理）

汽油管改纯出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。

3、拆装汽油泵之后密封性能变差（需修复）

可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。

4、汽车油加太满

油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

(8)汽车驾驶舱有汽油味怎么办扩展阅读：

车内有异味可通过以下这几种辨识：

1、浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。

2、发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌态喊，产生霉变 ，需要清洗。

3、烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。

4、树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦帆歼野片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。

5、刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。

6、烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。

9. 汽车驾驶室有汽油味是怎么回事

汽车驾驶室有汽油味时有时无的原因如下：

1、碳罐橡胶管路老化了一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机举庆舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。对策：帆扮更换相关老化橡胶管；

2、汽油管有渗漏汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘态答灶形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。对策：紧固、修理接口；

3、拆装汽油泵时有残留拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。