‘壹’ 汽车底盘都包括哪几个部分
“汽车底盘是一个系统,由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1、汽车的传动系统结构主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置,是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下,保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。
1、汽车的传动系统结构主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。
2、汽车的行驶系统是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。
‘贰’ 汽车底盘包括什么
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。1.传动系统的组成介绍传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
2.行驶系统的组成介绍行驶系统由车架、前桥与车轮、后桥与车轮、前悬架、后悬架等组成。行驶系统是将汽车各总成、部件连接成一整体，起到支撑全车载荷；缓解地面对车辆的冲击和振动，保证汽车平顺行驶，并且与转向系统协调工作，保证汽车操纵稳定性。
3.转向系统的组成介绍转向系统由转向器、转向臂、直拉杆、横拉杆和转向节等组成。转向系统是保证汽车能够按照驾车人需要的方向行驶，有机械转向、动力转向和电控动力转向。
4.制动系统的组成介绍制动系统制动方式有气压式、液压式、气液综合式。气压式由空压机、储气筒、气压调解器、制动控制阀、制动管路、制动气室、车轮制动器等组成；液压式由制动主缸（刹车总泵）、制动轮缸（刹车分泵）、真空助力器、制动管路、车轮制动器（毂式、盘式）等组成。
‘叁’ 什么是汽车底盘
汽车底盘由四部分组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零枯缓部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。有四个主要的传动系统:将动力从发动机传递到驱动轮。它由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成。该驱动系统将所有汽车总成和部件连接成一个整体，支撑整车质量，保证汽车行驶。它是由车架、车轴、车轮、悬架等组成的转向系统。，保证汽车按照驾驶员的意图行驶。它是由转向器和转向传动机构组成的制动系统:根据汽车的行驶需要，迫使汽车在各个地方减速、停车和安全可靠地停车乱败森。它由几个相哗亩对独立的系统组成，每个系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。该车主要由车身系统、内饰、电气系统和底盘系统组成。从广义上来说，底盘是指除了内饰和外饰，电气系统带走了车身的其余部分
‘肆’ 汽车底盘的定义是什么、。组成
汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
一、传动系统
汽车的传动系统结构非常复杂，它主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。
二、行驶系统
汽车的行驶系统就比较好理解，它是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。
三、转向系统
一说到汽车的转向，我们就会联想到方向盘。其实，汽车的转向系统主要指的是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如说转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是能按照驾驶员的意愿来控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。
四、制动系统
为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。它指的是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。比如说刹车片、制动踏板等。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。
‘伍’ 什么是汽车底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。这里指出一个误区，很多人以为车底下面那块很大的板子是底盘其实是错的，那叫底板。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系
由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
转向系
由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。
前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。
制动系
机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。
液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。
‘陆’ 汽车底盘都包括哪些
汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件，它是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成。并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
一、传动系统
汽车的传动系统结构非常复杂，它主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，是由离合器、万向转动装置、以及驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是能在车辆行驶的各种条件下，保障车辆所必需的牵引力、车速、以及车速之间的协调变化。也就是说可保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求。
二、行驶系统
汽车的行驶系统就比较好理解，它是由车架、车轮、以及悬挂等部件组成。一般我们所说的车辆操控性就是由汽车的行驶系统决定的。主要作用是通过车轮与路面之间的附着作用，使传野裂动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。并且支承汽车总质量，能起到缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶稳定性。
三、转向系统
一说到汽车的转向，我们就会联想到方向盘。其实，汽车的转向系统主要指的是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。比如说启脊明转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，这些都是转向系统的一部分。它的主要作用是能按照驾驶员的意愿来控制车辆的行驶方向，对车辆的行驶安全至关重要。
四、制动系统
为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。它指的是汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。比如说刹车片、悄告制动踏板等。主要功能作用是使行驶中的汽车可以减速、停车，并且下坡时能保持稳定速度。
‘柒’ 什么是汽车底盘
汽车的底盘是指支持汽车行驶、控制汽车行驶状态的一系列零部件的总称。它是一个系统，而不是单指某一个零部件或总成。它具有支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，支撑车身、操纵与控制车身姿态与行驶状态，保证汽车正常行驶的作用。由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1、传动系统：
传动系统主要由离合器（或变矩器）、变速器（手动、自动）、万向传动装置和驱动桥组成，其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。
2、行驶系统：
汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶；承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动，并使之缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性；与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向；与制动系统协调配合工作，保证汽车的安全性与稳定性。
汽车的行驶质感，或者说操控性，主要就是由汽车的行驶系统决定的，悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架，结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等，再辅以不同的缓冲歼山弹簧和减振器，汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形，对汽车的操控性影响极大，所以说，轿车的底盘主要看悬架，是有一定道理的。
3、转向系统
在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机氏备中构等组成。
4、制动系统
汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它毫无疑问是汽车上最重要的主动安滚斗全装置。它的主要功用是：根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车安全，并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；又能使汽车可靠的停放在坡道上。
‘捌’ 底盘是什么意思
如题主想要了解的“底盘是什么意思？”相关内容介绍有以下：
底盘是指支撑、安装汽颤碧车发动机及其各部件、总成的部件，其由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其功能分别是：传动系统：是将发动机的动力传给驱动车轮；行茄租举驶系统：是支撑、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶；转向系统：是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶；制动系统：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻型孝停。在日常使用中，要定期检查总成机油；及时更换刹车片和离合器片；保持车辆清洁，定期洗车和清洁底盘；保护暴露在空气中的金属体。
‘玖’ 什么是汽车底盘
汽车的底盘是继发动机外的另一个重要组成部分。底盘中有传动系、行驶系、转向系和制动系。
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各世拍部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向凳返凳系和制动系四部分枣旅组成。
‘拾’ 底盘是什么意思
问题一：底盘是什么意思 汽车的“底盘”这个专用名词是来源于商用车（客运、货运、专用），底盘由车架、悬架（钢板弹簧等）、前后车桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成，可以独立开行，其中不带驾驶室的叫“三类底盘”供客车厂改装大中型客车；带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车……。以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。
本来轿车没有底盘这个概念，因为它是整体焊接框架车身和发动机车轮等组合成一个完整的车。但大家口头常说：这个车底盘怎么样？结实吗？等等。它的所指对象非常模糊：可以指车身框架强度；车身底部钢板；发动机动力；车轮及悬挂的结构等等。
总统级的高档轿车自重可达10吨以上，QQ小车的自重只有几百公斤。
问题二：请问汽车的底盘几乘几的是什么意思，怎么判断底盘是几乘几的？ 是驱动的意思
4x4就是4轮驱动
4个车轮每个车轮都具备驱动的能力
4x厂就是2轮驱动
4个车轮2个车轮具备驱动能力
可以是前轮驱动或后轮驱动
AWD 全轮驱动
4WD 4轮驱动
FF 前置引擎前轮驱动
FR 前置引擎后轮驱动
MR 中置引擎后轮驱动
RR 后置引擎后轮驱动
问题三：汽车底盘分承载式和非承载式是什么意思 非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装运衫置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
非承载式车身，说白了就是悬挂不是直接联在车身上，而是联在车架上，车架上面再扣上一个车身。比如巡洋舰，牧马人，悍马H2等等。这样的车身，如果你有兴趣弯下腰看看车底的话，你都会看见贯穿前后的两个大梁（而承载式车身便看不到）。它的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。另外遇到危险（如翻车）的时候，厚重的底盘，也会对相对薄弱的车身产生致命威胁（承载式车身便不会遇到这个问题，它的车身都是一体的）。现在国产低端SUV也大多使用非承载式车身，这倒不是它们定位为纯越野车的问题（更多还是城市型），而是技术和成本使然。
承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。
说白了，承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上。比如轿车几乎都采用承载式车身，你打开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内桐芦侧的车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形另外，另外制造成本偏高。
综上所述，从使用的角度看，非承载式除了底盘结实外，其他几乎全是缺点，而承载式除了底盘不够结实外，其他几乎全是优点。汽车刚出现时，全部都是非承载式的。发展到今天，乘用车的绝大部分都是承载式结构。可以说能取代的都取代了，就剩下那些不能取代的和取代不起的了。不能取代的一是货车，二是越野车，为了载重，为了越野和应对恶劣的路面，必须有厚重的底盘，但为此也必须忍受旁轮腔其他的所有缺点。取代不起的就是廉价的如微面之类的微型客车。当今，国外的SUV也几乎全部都是承载式结构，从便宜的CRV、RAV4、福特的翼虎,到贵的BMW的X5、VOLVO的XC90、保时捷卡宴和大众途锐,都是采用的承载式车身。
最后，我想说的是，国内这么多的SUV使用非承载车身结构，并不是因为非承载车身结构全是优点，而更多的是因为我们这些SUV生产厂家，绝大部分在目前条件下，还不具备大规模开发和生产承载式SUV车身的能力和实力。因此我们只好将就着用，好在便宜。但对其优点和缺点一定要有充分的认识-----这是最最重要的。
问题四：汽车底盘扎实是什么意思 楼上说的基本对，那我补充，
底盘扎实：1车辆结构结实，比如说有些车再走一些路况不好的路面时车架有响声，而底盘扎实的车就不会有响声。
2行驶稳定性好，150KM以上见分晓，有些日本车就会让你不敢踩油门，因为车漂，怕过弯甩出去了，而欧美车你开到200都行（10万以上的车啊）。
3操控性好，你在连续过弯时，欧美车的底盘扎实，硬度高，过弯时感觉有整体性，很有信心。而日本车、其实还有韩国车连续过弯时感觉力不从心，即使前轮过了，后轮还要向外甩，车身摇晃很大，我坐过一辆雷克萨斯，40Km拐弯时感觉都要甩出去了。所以日系车操控性一般不如欧美车好。
好了，就说这么多，希望对楼主有用，不懂可以继续提问。
问题五：汽车的底盘号各代表什么 关于底盘号的说明:
例如:W V W Z Z Z 3 2 Z H N 1 5 3 6 2 4
W----------德国大众总部所在地---狼堡(Wolf *** urg)的第一个字母
VW--------PASSAT系列车型(AU---ADUI系列车型)
ZZZ-------空格
32---------车型号:32-桑塔纳; 33帕萨特
Z----------空格
H----------型号年
N----------制造城市
153624―流水号
底盘号第10位是型号年,以英文字母或数字表示(在26个英文字母中I,O,Q,U,Z不用,避免引起混淆)
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
A B C D E F G H J K
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
L M N P R S T V W X
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Y 1 2 3 4 5
注:日历年也就是公历年(一月一日~十二月一日)
德国人的型号年是从上一年的八月一日至当年的七月三十一日.
例: H表示八六年八月一日至八七年七月三十一日.
上海大众的型号年和日历年相同.
第11位是制造城市,用一个字母表示,
例如:
A---英格尔城 B---布鲁塞尔 E---埃姆顿 G---斯泰尔波舍 H---汉诺威
K---奥斯那不吕科 M---墨西哥州 N--- 纳卡塞姆 S---萨茨吉尔它 W---狼堡
V---威斯特莫尔 Y----西雅塔
第十二位到第十七位是流水号或顺序号,是根据该车身上流水线的先后顺序所编的号码.
前六位字母对于正确定义零件号没有意义,因此可以将17位底盘号缩写成11位列出:
F: 32---H---153624
奥迪的底盘号为17位，
举例底盘号LFVBA24B8Y3000001中的
“LFV”表示中国一汽－大众
“B”表示安全保护装置
“A”表示车身类型，A：四门阶背式
“2”表示发动机变速箱类型，2表示装备汽油发动机，自动变速箱
“4B”车型代码，奥迪A6L
“8”表示检验位
供“Y”表示车型年份，Y表示2000年
“3”表示装配厂，中国长春一汽－大众
“000001”生产序列号...>>
问题六：汽车底盘的4×4，4×6，4×8，6×6，8×8这些都是什么意思啊？ ×4，后俯的数代表车共有几个轮子，前面的数代表有几个驱动轮
如4×6，就是一车共有6个轮子，其中4个是驱动轮
嘿嘿，这是卡车不？
问题七：底盘的四大系统是什么？ 传动系统，行使系统，制动系统，转向系统
问题八：他们今天对我说修底盘是什么意思?? 你好修底盘就是，三角托盘，拉杆球头，减震，等也就是换配件
问题九：汽车底盘编号都是什么意思？ 俗称车架号，类似于人的身份证号码，车架号就是那辆车的身份证号码
问题十：底盘是什么意思 汽车的“底盘”这个专用名词是来源于商用车（客运、货运、专用），底盘由车架、悬架（钢板弹簧等）、前后车桥、发动机、变速箱、传动轴、制动系统组成，可以独立开行，其中不带驾驶室的叫“三类底盘”供客车厂改装大中型客车；带驾驶室的叫“二类底盘”，供改装罐车、吊车、消防车、冷藏车……。以前底盘国家控制都由大的专业汽车厂提供，售后服务也分别对应。现在一些客车厂、改装厂也开始自己拼装底盘，质量就没有原装的好。
本来轿车没有底盘这个概念，因为它是整体焊接框架车身和发动机车轮等组合成一个完整的车。但大家口头常说：这个车底盘怎么样？结实吗？等等。它的所指对象非常模糊：可以指车身框架强度；车身底部钢板；发动机动力；车轮及悬挂的结构等等。
总统级的高档轿车自重可达10吨以上，QQ小车的自重只有几百公斤。