Ⅰ 这个是什么汽车软件app
截图拍照啊，看不到你问什么东西
Ⅱ 汽车类APP有哪些
1.ibuick——2013-03-21上海通用别克旗下的一款车主应用。
主打功能：移动展厅，别克关怀，行车助手，互动中心。
用途说明：为用户提供从赏车、购车、用车和互动全方位“掌”上服务。
针对群体：比克潜在消费者和旗下420万保有量车主。
使用感受：只能说引导页面很聪明，其他的功能还待优化改进吧，不知道这样的APP挑剔的别克车主会用吗？:）
2.智慧奥迪——2013-04-01一汽奥迪旗下一款车主应用。
主打功能：预约服务、一键救援、新增新增车主驾控分析、车辆数据分析、油耗分析
用途说明：汽车端匹配手机端，奥迪正在践行车联网的概念
针对群体：已有奥迪车主
使用感受：屌丝还不是奥迪车主，所以登陆不上。但从交互、UI各方面感受，奥迪的这个系统应用已进入成熟阶段。
3.养车宝（聪明车主必备）——养车服务线上线下O2O应用
主打功能：保养、美容、维修、洗车O2O服务
针对群体：所有车主用户
使用感受：服务商家网点多，门类齐全，常有优惠。目前只开通了北京、广州、上海地域。
4.北京现代俱乐部——北京现代旗下一款车主应用
主打功能：预约试驾、车型解释、
用途说明：经销商查询、预约试驾、维保套餐、优惠信息、车型资料、代驾等
针对群体：北京现代保有车主和潜在消费者
使用感受：偏售后服务类、集合了寻找停车场、导航、代驾等引用、还待进一步改进。
5.汽马自达管家——一汽马自达车主应用
在事故发生时（轻微交通事故），可添加记录现场，记录对方的人员和车辆信息，并且可以使用手机摄像头进行现场照片的拍摄并保存。已达到个人记录现场的目
6.汽大众APP——一汽大众官方应用
7.斯柯达关爱——上海大众APP
产品说明：便捷售后服务软件
产品亮点：内置语音功能（支持语音查询经销商路线、语音维保预约、站内语音导航功能）
功能使用：导航、车辆使用说明书、个人积分兑换语音助手功能，
Ⅲ 哪个汽车APP好用
只能说有很多汽车类的APP，比较多人的就是汽车之家，爱卡汽车，太平洋汽车了
Ⅳ 汽车app是啥子玩意儿，做啥的有什么好处吗
汽车app是用在手机上的专门查看汽车信息的软件。可以通过智能手机查看汽车的信息。其实，查看汽车信息，只要能上网，其它浏览器也是可以查看的，汽车app没有什么神奇和新的玩意。
Ⅳ 汽车APP软件有什么用
新车友的话，用酷配养车就行了。基础的保养维修里面有教，不会的话可以直接预约附近维修店汽车保养维修。
Ⅵ 你选择汽车App的最大标准是什么
要服务质量有第三方保证的，价格透明，能减少不必要的支出，还要可以线上预约，减少等待时间的
Ⅶ 看汽车什么app最好用
之家被广告占领之后我现在能找到的好用的APP大概也就个老L司S机Japp了，真不是吹，我这就是个广告。汽车界有头有脸的大保健还算是很不忘初心的那一批人。APP里关于汽车内容几乎全有了，首页第一级目录按车型按品牌，按价格按级别，基本所有搜索条件都在第一级目录，第一时间直接点到你想要的。找完之后横向对比一下，那还不是美滋滋？找完车也就可以用到这个APP最牛逼的功能，车主价格，你受得了吗？据说是一个一个找车主核实甚至还发生了一些不可描述的交易（具体的发挥想象吧）备注里连4S让干嘛了都写得很清楚，为啥老李比老王贵八千，老刘比老李贵一万，一目了然，用大保健的话说，确实是牛逼。不过如果单说找车选车就能让大保健夸自己家APP是全宇宙第二好用确实有点过了。对，一定还有其他牛逼的玩意儿啊，越野出行。新车上市，和人车美腿。。呸，，和祖国的河山壮美。比如大保健的看家节目去野，越野出行道路分级，大保健定期开着他的木乃人大路虎出去溜，找些咱们祖国美的可玩的地方给大家做成路书综艺节目，还跟电视剧似的定期更新你受得了吗？新车上市就更甭提了吧？韩路说车，老l司s机j试车，每天一款实拍车，，刚上市的，改款的，热门的，只要是大伙需要的，这都专业人士给解答着，听着都刺激不是吗。其他的你爱玩改装，爱摄影，爱大宝剑，这APP都有几十种圈子让你找到跟你兴趣相投的兄弟姐们，你要努把力，变成大型交友婚恋网站不也是分分钟的事情？哦对了，还有维修保养，怎么不让4儿子坑钱怎么保养更专业这都有，总之一句话，下，就完事儿了。苹果四道，安卓菜市场。搜老L司s机J，看见一个带墨镜的小帅哥你就点就没错。
Ⅷ 汽车英语简称 clv cpp app都是什么意思
T 是涡轮增压
涡轮增压器最早是用于跑车或方程式赛车上的，以使发动机迸发出更大的功率。
发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1．7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。
在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，借以实现轿车的高性能化。