汽车内循环不开有什么危害

1. 汽车空调内外循环都不开会怎么样

参考一下
汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。汽车空调技术的发展由低级到高级，由单一功能到多功能，经历了五个阶段。
第一阶段，单一取暖。1925年首先在美国出现利用汽车冷却水通过加热器取暖的方法，到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清器的比较完整的取暖系统。该取暖系统直到1948年才凳卜含在欧洲出现；而日本到1954年才开始使用加热器取暖。目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍然使用单一取暖系统。
第二阶段，单一冷气。1939年，由美国通用汽车帕克公司（packard）首先在轿车上安装由机械制冷的空调器。这项技术由于第二次世界大战而停止了发展。战后的美国经济迅速发展，特别是因1950年美弊消国石油产地的炎枣笑热天气，急需大量的冷气车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展。欧洲和日本在1957年才在轿车上加装这种单一冷气空调。单一冷气空调汽车目前仍然在热带、亚热带地区使用。

第三阶段，冷暖一体化。1954年，通用汽车公司首先在纳什（nash）牌轿车上安装了冷暖一体化的空调器，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式目前仍然在大量的经济型汽车上使用，是目前使用量最大的一种空调器。
第四阶段，自动控制。冷暖一体汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶员的劳动强度，同时控制效果也不太理想。自从冷暖一体化空调出现后，通用公司就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在卡迪拉克（cadillac）牌轿车上，紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装。日本、欧洲直到1972年才在高级的轿车上安装。
自动空调装置只要预先设定温度，就能自动地在设定的温度范围内工作。其系统根据传感器检测车内、车外环境的温度等信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到调控车内温度等目的。
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2. 下大雨忘了开内循环，开着空调行驶，这样会伤到爱车吗

就算我们遇到了下雨天的天气其实也是可以打开空调外循环的，而且汽车说明手册上也没有说过下雨天不能够打开空调外循环，那么我们汽车的空调系统肯定是经过设计和各种考虑的，天气原因对我们汽车空调的影响其实是不大的

可能很多车主都有这个担心下雨天能不能开外循环，开外循环会不会把雨水吸入我们空调内部管道

而我们如果在高速路行驶的时候，不能够直接打开车窗，就必须打开车辆的外循环模式来获取新鲜空气，所以如果我们在下雨天高速路驾驶汽车千万不要担心，雨水会通过外循环进入汽车内，而必须打开车辆外循环进行透气

需要提醒大家的是我们汽车内的空气质量并不好，所以我们在汽车窗和禅户完全关闭的情况下我们还是需要尽量的打开空调外循环来获取新鲜的空气，否则长时间在封闭的车内驾驶巧贺对我们的身体健康是有影响的，而且还会造成我们头晕，身体不适，对行车安全也会带来影响

3. 汽车内外循环该怎样使用汽车内外循环使用错误有什么危害

汽车姿告亩内循环需要在不开窗户的情况下使用外循环，需要在打开窗户的时候使用。使用错误可能会导致汽车的一些零件迹森受损，有可能会导致汽车的风机受损或导致汽车的零部件受损，也可能会导致汽车落灰，还可能会导致皮革受损友链。

4. 下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗

下暴雨忘了开内循环，开着空调行驶，伤车吗？

首先我们在下雨天开车的时候，最大的一个问题就是我们几乎都是将窗户全部关闭的，这样就会造成我们车内的一个空气比较差，因为没有空气流通

所以首先在这种状况下，为了保证我们更好的车内空气质量，我们是需要打开空调外循环，让车辆外部的新鲜空气更多的进入车内，让我们的驾驶员和乘客有更好的一个空气质量

所以在启动发动机时要切断车辆的其猛碧他电路，这就是为什么启动过程颤带中中控台按键灯、仪表盘、车机等等配置都会熄火，启动完成后才会重新点亮的原因。那么风机当然也不例外，启动时当然就不用担心了;而熄火时要先行切断电路，风机断电停转发动机熄火，这能有什么影响呢?

综上所述，偶尔开一两次对车是没什么影响的。

5. 内循环的危害有哪些

内循环不宜长时间开启，错误使用或危害健。

在炎热的夏天，车主习惯性地一进车内就打开空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。然而由于车内的温度比车外温度高，这样做的效果反而不好。

很多车主并不了解空调内外循环的区别，错误使用还有可能会危害车内人员的健康。

专家解释称，车内的风扇开启有内、外两种循环方式。外循环是利用风机将车外的空气迹镇乱抽吸到车内，即使不开风机，车辆行驶中仍然有新鲜空气被吸入到车内。

而内循环是没有气流循环的，空气只在车辆内部流动，但是内循环可以有效地阻止外部的旅桥粉尘和有害气体进入车内。

虽然内循环有隔绝污染物的作用，但是专家提醒车主，不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。

专家建议，在上下班高峰期的堵车路段，车主应尽量选择使用内循环。当车开始正常匀速行驶时，再转换到外循环模式。遇到尘土飞姿档扬时，要及时关车窗并关闭外循环阻断外部气流，以防止灰尘进入。

6. 跑高速时空调不能开内循环，会对汽车造成损伤吗