汽车时速120为什么感觉飘

‘壹’ 途观l跑高速120后飘

环境问题、汽车胎压问题。
1、环境问题。下禅皮雨天、下雪天路滑，途观l抓地力不强，跑高速120迈就会后飘。
2、汽车胎压问题。途观l四轮胎胎压不一致，导致汽车重耐颂心不稳昌袭郑定，跑高速120迈就会后飘。

‘贰’ 车速120以上车身抖动怎么回事

可能是车辆两前轮动平衡不良的表现可以去调弯盯整下动平衡碧森。具体资料如下：1、汽车结构：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体但由于制悔闹亩造上的原因使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后就会形成动不平衡状态造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。2、一般车型：一般的车到了120的时候由于发动机转数高车速快车子的悬挂不是很好的过滤路面回馈的情况就会出现车子抖动增大车子晃动有飘起来的感觉如果是比较好的车建议检查发动机和底盘悬架。

‘叁’ 吉利远景在高速上开120以上为什么会发飘

吉利远景在高速上开120以上会发飘的原因为：和车子的底盘性能存在关系，吉利远景汽车不能够很快的过滤底盘的震动春缺所导致的情况。

与车的空气动力学设计有关。也就是通常所说的风阻系数，风阻系数越低，高速行驶稳定性越好喊携。通常来讲，按照良好的设计，车下方的气流速度应大于车身上方的气流速度，这样的空气压强差会使空气将车子牢牢压在地面（即所谓空气下压力），速度越快，效果越明显。

为达到此效果可以在车上方增加扰流版，也可在车底增加空气扩散器。另外，侧风也会引起车辆行驶时的不稳定现象。 排量较低的车子，比如1.4以下的车辆，不建议开得太快，因为车身较轻，在高速下就容易发飘，不利于安全。

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汽车高速出现发飘的介绍如下：

更换轮胎过后一定要做四轮定位，轮胎花纹不一样、胎压不一样可会导致发飘和抖动。还有，高速上开车，特别是速度较快的时候，千万不能猛打方向，方向打得太多，也会出现这样的情况。如果一辆车在设计上达不到120公里速度下稳定行驶，这个车不太可能在市场上销售。

大多数情况下，车辆高速行驶发晃的原因主要由轮胎气压，轮胎动平衡和悬挂问题导致。如果正常车辆遇到高速发晃，应检查轮胎气压和轮胎动平衡。保持四个轮胎气压一致；给轮胎重新配重（轮胎异常磨损和平扒渗辩衡块丢失需要对轮胎重新配重）。

‘肆’ 车速达到120码车身抖动是什么情况

1、这与车子的重心设计有关系。我们都知道，一些跑车的重心很低，因此，它们的设计时速可以达到300公里以上，而相对的，一款轿车和同平台的SUV相比，前者在高速时的稳定性一般 也要比后者好一些。因此，车辆重心越低，高速行驶稳定性越好，操控性也就越好。

2、与车的空气动力学设计有关。也就是我们通常所说的风阻系数，风阻系数越低，高速行驶稳定性越好。通常来讲携御，按照良好的设计，车下方的气流速度应大于车身上方的气流速度，这样的空气压强差会使空气将车子牢牢压在地面（即所谓空气下压力），速度越快，效果越明显。

3、与车子的悬架设计有关。车子的悬架有硬有软，硬悬架弹簧行程短，车身稳定好，但减震不理想，车身颠簸比较严重。而软的悬架弹簧行程长，车身稳定性差，车身晃动反应比较灵敏，高速稳定性差，突遇横风或者强气流的时，软悬挂就会有比较激烈的反应。

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注意事项

各式车型的轮胎也有着不同的扁平比（轮胎横断面扒隐茄高度占其横断面最大宽度的百分比），高扁平比的轮胎胎壁较长，可以吸收和过滤掉更多的震动，但是对路面的感受较差，侧向的支撑性较弱，胎壁变形程度大。

高速遭遇侧风和急速转向时稳定性会下降，容易感受到“发飘”的现象；而低扁平比的轮胎胎壁较短，抗侧倾能力强，胎壁变形程度小，对路面的春察反应更加灵敏。虽然舒适度会降低，但是操控性会增强，使用这样的轮胎也会降低“发飘”的感受。

‘伍’ 车速达到120的时候，车的抖动非常明显，这是怎么回事

相信很多车主朋友都行驶过高速路段，在高速路段行驶中由于车速过快，所以很多驾驶员都格外注意汽车的驾驶安全。而当汽车车速达到了120码的时候，汽车车身抖动非常明显，而这是由两个方面的原因而引起的，第1个原因就是因为汽车胎压不同而导致；第2个原因就是汽车轮胎的悬挂系统出现故障。这两个原因都会导致汽车在高速路行驶时产生车身抖动的现象。
一、汽车的轮胎胎压不同而导致这种现象的产生
汽车轮胎的胎压对于汽车来讲是非常重要的，特别是在高速路上行驶车主一定要着重检查汽车的胎压。当汽车的胎压两侧不一样是，那么汽车在高速路上行驶就会导致汽车抖动，因为汽车两侧的轮胎胎压不一致，那就会导致两边轮胎的受力不一样，这样就会引起车身抖动的问题。同时汽车胎压问题也影响着汽车行驶安全，如果胎压过大不会导致汽车轮胎爆胎，而在高速路上行驶汽车轮胎爆胎是非常危险的一件事情。

‘陆’ 高速120发飘怎么回事

应该不是车轻的问题吧？开老婆的昂克赛拉也不飘啊应该不是车轻的问题吧？开老婆的昂克赛拉也不飘啊 车子发晃、发飘也就是车子高速稳定性的反馈。主要和底盘、悬架、轮胎、自重、风阻等这些因素有关系。底盘越高的汽车，重心越高，在高速路上的时速快了，孝漏并稳定性就差，比如面包车，如果不是满载的情况下，风阻又大，速度提升上来以后就会觉得不稳定。所以一些跑车底盘都是特别底的，大家搜闹都能感受到。跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。另外说一句，大家都以为跑车是豪华车，肯定是很舒服的，其实不然，跑车开起来是特别颠的，并不如家庭轿车舒服。轮胎的抓地力也是一个影响因素，宽轮胎与地面接触面积大，抓地力就强一些。所一些跑车或者豪华车都是偏平比比较的大的轮胎。最后，高速路上，无论自己的车子再好，安全系数再高，尽量也不要超过120km/h行驶，确保紧急时刻能刹得住车。什么是开车好，关键时刻，无论条件多么复杂，能刹得住车才是真技术。 120130都开过，没有什么感觉！朋友你可能是当天风大吧！说一下120以后胎噪明显了些，不过最大因素取决于路况 独立后悬挂也分很多种。多连杆的就有五连杆的（宝马3系这些豪华车）、四连杆的（马自达3这种主巧迹打运动的车）、后双叉臂的（比如老凯越、老思域），英朗的不知是那种。另外，就是相同连杆结构，厂家调教也会不一样，运动车型和舒适车型基本两个样，参考新思域和昂克赛拉，都是四连杆后悬，但开起来完全两回事~~ @2019

‘柒’ 我的瑞纳车开到120以上车就感觉飘，车头有点不稳，有点晃的感觉，就不敢再往上开了

这是很正常的，哗档毕瑞纳本来自重就不重，而且现代的便宜点的乱芹蠢大车是省油取向，开到120跑高速就够用了，安全才是最重要的。

‘捌’ 为什么轩逸时速到120的时候会飘呢

要看风速，风大110就会飘，这迅笑是轩逸通病，风速不大120还是可以，轩逸不建议经常乱清跑高速，车子飘给人信心不足，只适哗昌前合城市，定位就是城市家用，希望对您有所帮助！