⑴ 汽车离合器打滑故障的原因及维修方法
离合器的正确使用,会影响到一辆车的安全以及寿命等等,下面给大家介绍汽车离合器打滑故障的原因及维修方法,欢迎阅读!
1.故障现象
起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后,发动机动力不能完全传给驱动轮,出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。
2.故障主要原因及处理方法
离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过小,具体原因及处理方法主要有:
1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄,视情况予以修理或更换。
2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效,应予更换。
3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位,应予润滑或更换。
4)压盘或飞轮变形、磨损,应予磨平或更换。
5)离合器操纵机构调整不当,导致踏板自由行程过小,应予调整。
6)对于采用机械拉索式操纵机构来说,可能拉索卡滞、自调装置失效等,应视情润滑、更换。
7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良,应检修或更换。
3.诊断离合器打滑故障的方法是:
拉紧驻车制动,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度,发动机仍继续运转不熄火,说明态袭离合器打滑。离合器打滑的.根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足,发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后,可按以下步骤检查:
1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定,如踏帆顷兄板没有自由行程或自由行程过小,需进行调乎迅整。
2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖,检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙,这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离合器踏板释放而回位,但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上,则说明分离杠杆内端面过高,应按规定调整分离杠杆内端的高度,使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。自调式离合器分泵,离合器接合时,离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推,分离拨又和工作缸推杆间没有游隙,也不用调整,分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触,随分离指一起旋转,但并没有压迫分离指。
3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。
4)检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况,若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等,应进一步拆检,检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等,并找出烧蚀原因。
5)检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。
6)检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。
7)检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说,其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。如果汽车发动机支座断裂,则汽车加速时发动机将会跳离汽车车架,从而使离合器传动杆移动并给分离叉施加压力,推动分离轴承压向离合器压盘,导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。
⑵ 汽车离合器坏了怎么办
【太平洋汽车网】汽车离合器坏了的处理方法:可以将车辆模陪如熄火,然后挂在一挡,启动车辆,在没有踩离合的状态下,车辆是可以起步的,熄火后挂二挡,重新启动车辆,这时车辆就可以起步了,将损坏的车辆及时开到维修厂进行维修。
汽车离合器坏了的处理方法:可以将车辆熄火,然后挂在一挡,启动车辆,在没有踩离合的状态下,车辆是可以起步的,熄火后挂二挡,乱亮重新启动车辆,这时车辆就可以起步了,将损坏的车辆及时开到维修厂进行维修车子离合器坏了的话,汽车是不可以继续旦启驾驶的,因为严重的时候,汽车挂上档,松离合,汽车也是不会向前行驶的,所以一旦离合器坏了,就要到附近的修理厂去进行检修。
离合器损坏的话,一般有以下的症状。第一就是会闻到一股烧焦的味道,并且导致离合器打滑。第二就是在汽车加速的时候,会出现加速无力的情况,汽车行驶中发动机的转速上去之后,汽车的速度却提不上来。第三就是离合器损坏的话,离合器会变高1厘米左右,且汽车的动力会下降。第四就是感觉汽车起步的时候,离合器不平。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑶ 汽车离合器分离不彻底怎么修
离合器分离不良的主要原因是离合器踏板自由行程过大。即更换离合器从动盘后,从动盘轮毂与第一轴间隙过小,运动阻力大,由于忽视变速器第一轴的清洁和杂质,离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时,应检查其是否翘曲,其厚度应符合标准。如果弯曲或过厚,则应更换。
01
离合器分离不完全有以下两种现象
(1)汽车起步时,踩下离合器踏板,超过自由行程,但仍难以换档;如果强行挂档,但离合器踏板还没有完全抬起,汽车就会前进或后退,导致发动机熄火。
(2)行驶中换挡困难,或挡位不能换挡,变速器发生挡位冲击。
02
离合器分离不完全的主要原因如下
离合器踏板自由行程过大;
释放杆内端不在同一平面,部分释放杆变形、断裂、磨损严重;
离合器从动盘翘乱余曲、铆钉松动或新离合器摩擦片过厚;
离合器从动盘的前后两侧装反了;
从动轮毂键槽与变速器一轴花键齿间隙过小或卡死,移动困难。
03
离合器分离不完全的故障诊断方法是:
在平坦的路面上驾驶汽车,将变速杆置于空档位置,踩下离合器踏板。如果只有一个驾驶员,可以用木棒把离合踏板压下,顶住(拉起刹车手柄,让手刹起作用)。在飞轮壳的下表面,用螺丝刀推动离合器陪慎片。如果能轻轻一推,离合器还是可以切断的。推不动,离哗乱滚合器就分不开。
⑷ 汽车离合器可以维修吗
汽车离合器维修的方法:
1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整;
2、检查分离杠杆高扮毁扒度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调余森整。如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程;
3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落;
4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合厅昌器盖和飞轮之间加垫片;
5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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⑸ 车子离合器坏了怎么办
当离合器坏了的时候,只能更换,也就是离合器三件套:1.压盘;2.摩擦片;3.分离轴承(也叫导向轴承)。
离合器压盘上有摩擦片,就像车轮上的制动片一样,是很耐磨的石棉和铜丝制造的,压盘的摩擦片也有允许的最低厚度,行驶 里程 长后,压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买滑扒简来备件自己更换的,现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了,不用自己换摩擦片了,直接换离合器此没压盘就可以了。
为了减少离合器片的损耗,所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态,也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板,则飞轮和离合器压盘完全切开,二者之间没有摩擦。
如果离合器踏板完全抬起,则飞轮和离合器压盘完全结合,其中虽然也有摩擦,但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态这样很容易损坏离合信裤器。
(图/文/摄: 朱彩燕) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
⑹ 离合分离不彻底怎么修
离合分离不彻底,首先检查离合器踏板自由行程是否合适,若自由行程过大,应进行调整。然后检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确,若从动盘变形或损坏应及时更换,还要检查液压系统管路、管接头是否漏油。最后检查分离杠杆是否变形,支座是否松动,分离杠杆调整是否合适。
离合器在汽车上有切断动力、保障顺利挂挡和换挡,平顺接合动力以及使汽车大乎平稳起步的作用。离合器分离不彻底,会出现挂挡打齿的现象,必须查明原因及时排除。
离合器分离不彻底故障有三种情况:
一是离合器踏板踩到底,挂挡困难或行驶中换挡困难,变速器中也有此故障,请加以区分。
二是即便勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板时,汽车就已开始行驶了。
三是发动机怠速运转时,踩下做姿离合器踏板,挂挡时有齿轮撞滚胡悉击声,且难以挂入;如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
(图/文/摄: 李雄威) 奔驰S级 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 小鹏G3 @2019
⑺ 汽车离合器分离不彻底怎么修
检查释放谨帆杆是否在同一平面,支撑螺栓是否松动。如果上述检查仍然无效,拆卸离合器,检查所有总成部件,必要时更换。如果从动盘装反了,应该重新组装。检查变速器第一轴和离合器从动盘是否匹配良好,祥简雹如果不匹配,及时调整。
注意事项:
1.开车时切记不要长时间将脚放在离合器踏板咐陪上,否则容易造成离合器打滑,离合器片烧坏。
2.驾驶过程中长时间不踩离合器或脚踩离合器踏板,意味着离合器始终处于接合、分离或半滑动状态,加速了离合器摩擦片和压盘的磨损,阻止了发动机的所有动力传递到驱动轮,造成油耗和车辆消耗,增加了驾驶费用。
3.开始时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一速、二速、三速联动。起步前最好先试试离合器踏板,体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。
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⑻ 车子在行驶的过程中发现离合器出问题了,该怎么处理
汽车在使用过程中,需要经常踏下和松开卖或离合器踏板使离合器分离和接合,因此离合器的技术状况会随汽车行驶里程的增加而逐步变坏,严重时会出现离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动等异常现象,使离合器不能正常工作。为保证发动机与传动装置平稳接合和分离,应及时对离合器出现的故障进行诊断,找出故障原因并排除故障。
3. 离合器发抖故障排解
离合器发抖表现为汽车起步时,缓抬离合器踏板,轻踏加速油门,离合器在接合时出现振抖,汽车伴有轻微冲撞现象,严重时车身发生明显的抖动。
让发动机低速运转,挂上低速挡,慢慢松离合器踏板并加大油门,使汽车起步,有振动感即为离合器发抖。
离合器发抖的根本原因是压盘表面与从动盘摩擦片表面、飞轮接触表面之间,在同一平面内接触有先后而不是在同一时间,使得接触不平顺引起发抖。其具体原因及排除方法如下:
① 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露。应清洗、检修或更换从动盘摩擦片;
② 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平,应检修或更换压盘和从动盘;
③ 从动盘摩擦片扭振弹簧失效,应更换从动盘;
④ 离合器从动盘花键磨损过大,应更换;
⑤ 变速器第一轴变形超限,应更换;
⑥ 发动机支承松动,喊轮变速器壳体固定螺栓松动等,应按规定力矩紧固螺栓。
4. 离合器异响故障排解
发动机怠速运转时,在离合器分离轴承处,可清晰地听到“嚓嚓”的响声。
故障分析:在发动机怠速运转过程中中渗伍,当踩下离合器踏板时,有明显的“嚓嚓”响声,而当放松离合器踏板时响声减弱,此即为离合器分离轴承响。
分离轴承响的原因是由于分离轴承与膜片弹簧的分离指长时间接合旋转,造成储存在轴承内的油脂耗尽,使轴承内滚珠缺油而进行干摩擦或轴承失效(卡死或损坏)。风神轿车离合器分离轴承为封闭式,装配时注入油脂,平时无法加油,因此其分离轴承有异响时,应更换。为了延长分离轴承的使用寿命,在修理离合器时,拆卸的分离轴承不可放入汽油或煤油中清洗,以免内部油脂被洗掉,在修理调整离合器时,应注意重点检查分离轴承是否损坏。因为分离轴承的工作条件比较差,工作时间比较长,该车离合器分离轴承与膜片弹簧的分离指是常接合的,因此其分离轴承总是跟随发动机在各种转速下运转,经长期使用后,分离轴承容易损坏,对检查不合格的分离轴承,不要试图修复,而是应予以更换。
⑼ 2021年汽车底盘变速器和离合器故障应该怎么去维修呢
变速器故障也是汽车底盘故障中比较常见的一种,主要故障表现为汽车换档、挂档困难、换档箱有异响以及变速器档位乱换等。其中,变速器换档困难的主要原因就是变速杆的故障问题。汽车变速器故障的表现是有杂音、挂空挡的时候有杂音,但是踩离合后杂音就消失。
离合器如果分离不彻底,就会造成较大的挂档阻力,甚至无法挂档,维修人员需要对离合器的动盘和飞轮进行检查,确定两弯银者之间的摩擦情况,及时更换动盘或者飞轮,减少摩擦力。离合器起步不稳需要对动盘的钢片和压盘进行检查,及时更换运行不正常的部件。
离合器异响通常是内部润滑效果不佳或者轴承出迹闹知现损坏所致,需要对发生故障的位置进行确定,并拆开离合器进行检查,对问题部件进行更换或者加用润滑油。