① 自动挡汽车上坡和下坡的操作方法是什么
在一般的坡道行驶时，只须将挡杆置于D位，运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。但还应注意如下几点要求：
一、自动挡爬坡技巧：
1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。
2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。
(1)丰田自动档汽车爬上坡要怎么做扩展阅读：
自动档位介绍
一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：
1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档。
3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，
6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
② 自动挡车上坡怎么开
问题一：自动挡的汽车上坡起步怎么开？ 自动挡车起步与手动基本一致，，一般坡路D档位或加力三挡位。1.拉起手刹，车停住。
2.亥油，松手刹，车起步。坡度过大，用加力档。一般用D档位即可。
问题二：自动挡汽车坡道起步的正确方法 自动挡在上坡路段起步,首先要伐紧手刹.起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有肢拿高挡用D标示的.不要挂D挡).松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速.
问题三：自动档汽车上坡起步时，如何操作？ 先踩刹车然后档位扳到D档，松手刹，再加油即可
自动档汽车与手动档的区别即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。
以下是自动挡汽车档位的使用方法，P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应挂入空档，拉起手刹停车，避免停车时误踏油门发生危险）；D顶前进档（前进时挂入D档，一般驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；S：超车档（汽车以最高转数比输出，瞬间提升速度，一般在高速公路超车使用）。
问题四：自动档汽车上坡起步驾驶技巧 踩刹车---挂D档---松开手刹---右脚迅速换到油门，慢慢加深油门
问题五：汽车自动挡在上坡停车后怎么启动 你好，
这个停车后再启动，需要先将刹车踩到低，挂进前进档，放掉手刹。慢慢松刹车，就可以了，然后在带油门
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问题六：自动挡车在上坡等红绿灯该怎么开 停车时可以D档踩刹车，或空挡刹车。绿灯后挂入D档，松刹车后马上给油就走了
问题七：自动档如何上坡停车 后轮尽量靠近边石卖宽，挂P停车档，拉手刹，熄火.停车OK！
问题八：自动挡的车在上坡的时候应该挂到什么档位？ 自动档上坡的话一般挂到D档就可以，
有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。
手自一体的可以用手动模式，挂1档。
就怕没有手动模式，只有一个哗档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。
问题九：自动挡车上坡怎么开 看你D档旁边或者下面有没有3、2、1这几个档位。看坡度，很陡的话放1、比较陡放2、不太陡的话放3即可
问题十：自动档汽车上坡起步 一、2档和L档使用场合不是看是不是上下坡，而是看路况。有时路况不好，路比较泥泞，需要大扭矩，所以就不能让汽车挂入高档。汽车高档会降低扭矩。
二、坡道起步时，就按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”步骤操作就行。因为一般的自动挡汽车挂入D档后，液力偶合器是有扭矩输出的，一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破，当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时，车辆才会溜车，就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了，不过这种程度的陡坡很少见。
三、2档可以直接换入D档，不用踩刹车。D档和S档（运动模式）可以自由切换。车辆行驶时，可以从D档直接推回N档。
四、车辆前进时，千万别将N档换入R档；同样，车辆后退时，也不能从N档换入D档。这都是对变速箱是致命的。
五、车辆行驶时，尽量不要用N档溜车，这样对变速箱不好。我见过很多人开自动挡的车还是习惯空挡溜历配搭车，这样其实是个误区。【现在的车大部分都是电喷车，所以，不管开自动挡的车还是手动挡的车，都不要用空挡滑行。手动挡的车空挡滑行不省油，反而费油；自动挡的车一是费油，二是对变速箱不好】【电喷车的喷油量是由ECU控制的，它能自动识别操作者的意图，档挂档高速滑行时，它会认为操作者想减速，所以就会切断燃油供给，而化油器车还不能实现这个功能】
希望我的解答会对你有所帮助，谢谢。
③ 自动档汽车爬坡有什么技巧
自动挡上坡过程中，如果想急停，必须先拉手刹，然后换上P挡。驾驶自动挡汽车上坡时，我们必须注意不要加速过快。如果汽车加速过快，很容易导致汽车打滑或档位跟不上，从而造成危险。
坡道自动停车起步的正确方法；
1.自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹，然后用右脚紧紧踩下刹车踏板再发动汽车。
2.将档位放在1档或2档的位置(有些车型的1档和2档标有拼音，只有高档标有D，不要放D档)，松开刹车，将右脚放在油门踏板上，用右手慢慢放下手刹。
3.下坡时，还应使用低档，即1档或2档。不要踩油姿源皮门，惯性下坡，而是把右脚放在刹车踏板上控制速度。
自裂盯动变速箱和手动变速箱最大的区别就在于离合器和变速箱，这两个平时都不算什么。然而，在坡道起步迹差时，自动换挡并不容易。起步时，档位不容易挂进D档，或者勉强挂进去，会听到“吱吱”的声音，车会轻微震动。其实这对于自动变速箱来说是相当大的损伤，甚至整个变速箱都会报废，而手动挡可以和离合刹车一起使用来避免这一点。
④ 2022二十丰田荣放如何爬陡坡
爬坡挂S挡。
1、在低速行进时可以使用此挡位，汽车在这个困迟挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下卖拿坡时也有一定的制动功能。
2、有的汽车设有D2挡，悔配岩称为低速前进挡，用于坏路或越野时，还有的在变速箱上有个雪汪洞李花的按键，ODOFF按键等。这些都是辅助将车速控制在低速，便于不同路况碧御下行驶。
3、自动挡汽车常颤首用的挡位有泊车挡（P）、空挡（N）、前进挡（D）、低速挡（L）、高速挡（S）等，不同汽车有所不同，要合理选择挡位，保持汽车在最佳状态下行驶。
⑤ 丰田卡罗拉自动挡的车爬坡应该挂在哪个档上
自动挡的车，如果穗吵上坡猜李侍需要挂低速挡一挡或者是扰嫌s或者 l。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑥ 丰田威驰自动挡车雪天上坡技巧
雪天如果遇竖槐到需要上坡的路段，应平稳低档行驶，千万不要中途换档，余闭友也不要跟着前车太近，以防前车溜车。
用脚轻踩刹态察车，但不踩到底，反复轻踩，重复几次，下坡的时候也千万不要空档行驶，应保持好车速，均匀下来。
威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
⑦ 丰田卡罗拉自动挡的车爬坡应该挂在哪个档上
你好。爬坡的话，挂到d挡碰虚猜就可以了。变速箱会根据不同的笑型数据选择相应的档位誉袜。希望都回答能给你带来帮助，谢谢。
⑧ 自动挡车爬坡应该怎么弄
首先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。上坡时之所以会溜车是因为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车。如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动的锁止机构。
注意在半坡起步时，如果离合抬的过快，油门没有跟上，车辆容易熄火的。不要害怕溜车，确定后方没有车辆可以多尝试离合的感觉。
⑨ 2021款卡罗拉自动挡怎么爬坡
【太平洋汽车网】2021款卡罗拉爬坡用D挡，D挡是自动挡车型中常见的挡位之一，属于前进挡的一种，当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。
丰田卡罗拉燃油版/双擎版档位使用说明书图解1P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
2R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车如轿档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
3N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
5M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。
6B制动档：挂入此档后可以加强车辆动能回收效果，同时面对长下坡时还能有效避免刹车热衰减。
丰田卡罗拉换挡操作技巧毕蠢
1、换挡拨片的使用（丰田部分车系具备）先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行渣数肆驶乐趣。
2、不同路况的档位选择1上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
2下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。