1. 了解汽车看什么
从业余来讲，了解汽车主要关注以下几个方面就行了，以后不管自己买还是替别人选都没问题。
1、汽车的发动机。这是主要部件，看发动机主要是性能和功率，同排量的功率是不一样的，自然吸气的一般情况下全铝发动机功率较大，而且全铝的也基本上都采用了CVVT、DVVT等技术，但造价会高一些。铸铁的比较笨重一些，象科鲁兹虽然也采用了DVVT技术，但发动机是铸铁的，明说的发动机也是铸铁的。因为铸铁的相对便宜。但涡轮增压的必须用铸铁发动机，这种发动机目前是功率最大的，比较代表性的就是大众的TSI。
2、变速器。同排量同级别的车，差价很大，一个关键因素也在于变速器。除手动变速器外，自动变速器有很多种，直接关系到汽车的性能和油耗。目前主要有以下几种。4速手自一体，象吉利等自主品牌用的EC8，三菱戈蓝等，现在比较落后了。5速手自一体，象荣威、本田系列用的。6速手自一体，这个目前是比较好的，象起亚K5，蒙迪欧致胜车型用的。还有CVT无级变速器，象日产天籁、逍客等车上用的（模拟六速手自一体），最先进的要数大众的DSG七速双离合变速器。自动变速器的挡位越多越好，开起来省油，平顺性强，少的自动换挡时有顿挫感，而且油耗会更大一些。
3、后悬挂。后悬挂决定操控，好的后悬挂开起来感觉非常好，特别是弯路的时候。现在好的车后悬挂一般采用多连杆独立悬挂。而廉价的车多采用扭力梁式县挂。
4、安全配置。安全配置里面包括的就多了，首先是安全气囊，数量越多越好，这个不用说了；刹车，盘式刹车要比鼓式的好，许多车现在都是四轮盘刹，但一些便宜的车依然用前盘后鼓。还有主动安全配置。如ABS和EBD。现在几乎所有的车上都有，但雪佛兰赛欧除最调配两款都没有，这是不应该的。还有刹车辅助系统、牵引力控制、车身稳定控制这些许多车都是高配款有，象雪铁龙C5这样全系标配的不多，这些也是很必要的。
以上是主要应该了解的，其它象C-NCAP安全碰撞分数、有无天窗、油耗、真皮座椅、音响等也可以了解一下，但不是主要的。
2. 买车主要看什么
确定自己所需要的车型实用性，预算，汽车选购时所需要看的参数，车身轴距，发动机最大扭力以及最大功率，油耗，安全配置车身颜色，其他辅助功能。希望采纳
3. 看汽车最主要看什么数据
这要看你考虑的角度了，不同的人有不同的需求，看的侧重点也不一样。如果你是工薪阶层，买车这要考虑家用。如果对应价位差不多的车子，那么你得看（有主到次）：1.油耗，保养费 2.空间及舒适性 3.动力4.外观 5.整车质量，故障率 6.安全性能 。 这只是建议，可能你的侧重点不一样。
买车之前应该对车有基本了解，知道大概结构、原理，具体可以在汽车之家的汽车网络了解：
http://car.autohome.com.cn/shuyu/index.html#pvareaid=103435 。
还应进行车型对比，了解同价位竞争车型之间的优缺点，这很重要。
对了4S店的销售很会忽悠，避免上当后悔。
希望我的回答能帮到你一点。
4. 车子的主要性能一般看什么
看发动机参数，最重要看功率和扭力！
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。
最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；同时，最大扭矩出现的转速越低（称之为低速扭矩），理论起步加速越快（爆发力越猛）。
当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。
对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在2500--3000转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。
对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。
为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分采取的措施就是两种：
扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。
增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。
涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。
现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。
其次是车身结构——承载式（轿车、城市SUV、家用MPV等）、非承载式（越野车、商用车、载重货车/客车等）；底盘悬挂配置——独立、半独立、非独立悬挂等
如果是越野车，还要关注四驱系统的结构——分时四驱、全时四驱、是否有差速锁等。
最后才看外观设计、空间、舒适性配置等。
5. 看一个汽车的性能好不好，最主要看什么
1、发动机：功率,与车辆极速有关；扭矩，与车辆提速有关，扭矩大提速快，但是高扭矩也要看是在多少转速下产生的，一般1500转能到高扭矩就特别好，静止加速快，代表是德系涡轮增压发动机，另外一些车虽然有高扭矩，但是只能在3000到4000转发挥出来，也就是说低速静止加速并不怎么好，后期加速好；马力：跟功率一样，只是单位不一样
2、变速箱：档位越多换挡越平顺，一般手动是5-6档，自动4-6档，另外还有无级变速的，比前面的都更先进一些。
3、悬挂：分前后悬挂，一般前悬挂都是使用麦弗逊式，少数使用多连杆，后悬挂一般性能低的采用扭力梁式，优点是后排空间大，成本低，缺点是操控性差，转弯车身倾斜大，一些运动型车和高级车采用多连杆悬挂，一般是三根以上，优点是操控好，对颠簸路面的通过性好，转弯倾斜小，缺点是成本高，后排占走一定的后排空间。
6. 买车主要看什么啊
大众 POLO:
性价比好
5-10万推荐几款给你，大众POLO，本田飞度（适合女孩子），铃木雨燕，名爵MG3，雪福兰爱唯欧（新出的），国产纯自主品牌车最好不要买。
买车主要考虑几点：
1、发动机：汽车的心脏，好的发动机，配比合理的发动机是最关键的选择（在这不好详细说，发动机结构也比较复杂）。
2、底盘：汽车的骨架，底盘结实坚硬牢靠的首选，象关联的悬挂系统什么都是考虑的因素。
3、操控：包含刹车，变速箱，转向等也是适合不同人士的选择，比如日本车操控性很好，很灵巧，欧美的车比较注重沉稳，方向盘较重。
4、安全：安全是选择的一个必须考虑的因素，包括前后安全气囊，左右安全气帘等，还有一些电子稳定车身系统，比如有没有EPS，ABS等系统，硬件还有前后防撞杆，左右门防撞梁等等。
5、内饰：这点是放在最后考虑的，车内部的色调和装饰根据个人个喜好选择，包括真皮座椅，音响设备，或者液晶显示屏等设备都是可以选择的，买车切忌给这些表面的东西所迷惑，重点考虑我前面说的四个项目，有什么问题欢迎联系我具体再问。谢谢！
7. 买车主要看什么
第一，新手买车首先要关注车的安全性。很大程度上，车被看作是第二个家，既然如此，车的安全性自然是占第一位的。
第二，新手买车还要关注车的实用性。实用性与自己的需求有关，这台车买来做什么，是家用代步，是商务接待，还是自驾驶旅行等等。
第三，新手买车也要关注车的用车经济性。尤其是家用车，在用车过程中，燃油和车辆保养是最大的支出项目，另外包括保险费用、停车费、过路桥费、违章罚款等，也是不小的开支。
第四，新手买车也要关注车的品质及耐用性。品质和耐用性，很大程度上决定了这款车在用车过程中会不会出现质量问题或各种小毛病，一旦出类这类问题，如果容易解决还比较好，如果难以解决或者是通病，那将是非常令人头疼的。
8. 选汽车最主要看哪些方面
差不多的，这是汽车的两个大的部件，汽车分发动机、底盘、传动系统、操作系统、电器系统，你说的变速器是传动系统的重要组成。另外选车主要的是适合自己，包括空间，舒适度，动力等。
9. 买汽车最主要的是看什么
从外到内
车身外部主要是要看车身的平整度、漆面、玻璃和轮胎。车身的各个部分如车身钢板、保险杠等都不应该出现非正常的凹陷或凸起，线条过渡应该圆滑。漆面首先要看颜色，颜色应该协调、均匀，平滑且整个漆面没有麻点、针孔和划痕等硬伤，还要注意看是否经过修补。不同颜色的边界处应该清晰，漆面应没有混色。玻璃应该没有任何损伤和划痕，特别是前风挡玻璃必须具有良好的透光性，不应该有任何折射率异常的区域，这关乎驾驶员的正确判断，绝对不能凑合。把各处缝隙都逐一检查，比如车门、车灯、发动机盖和行李厢盖等接合部位是否均匀，车门等开启和关闭是否顺畅。至于轮胎，应该清洁无磨损，4个轮子的品牌、花纹和型号应该统一，另外从轮胎上也可以大略判断出该车是否为“零公里车”。
打开发动机盖，查看发动机及附件有无油污、灰尘，核对铭牌，检查各种接口处有无渗漏，再看各种液面（冷却液、发动机机油、制动液等）是否处于正常值范围。检查蓄电池线并使之固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性，这些部分最好能找个比较懂行的人帮着看看。车内则主要看内饰的工艺和洁净程度，重点看看安全带、电动车窗、座椅调节机构、照明系统、空调系统和音响系统等功能和部件是否正常，还要看车内的密封性是否足够好。打开行李厢，看是否干净、内侧衬板是否平整可靠，各种随车工具是否齐全。如果为遥控开启、或是车内开启方式的，还要检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。行李厢内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好带上一些光盘，以备测试之用。
从静到动
还要体验一下驾驶感觉，这几个动作都应该逐一操作，包括起步、加速、正常行驶、转弯、制动和停车。
起步时应该感觉平稳，发动机和变速器应该没有异响。加速时（新车注意不要急加速），仪表盘指针反应是否灵敏。在加速过程中，换挡时不应该有顿挫现象，车内无明显噪声。在车速稳定后，发动机应该无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动；行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，做“S”形行驶，检查转弯的灵活性；行驶中通过凹凸不平路面或碾过石子时，轮胎产生跳动后应能自动回位；较低车速行驶时不应该出现跑偏、侧滑等现象。低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速；停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。
这些测试最好还是找个有经验的人作参谋，对于新车不宜进行各种极限测试，跑完几圈之后建议再检查一下轮胎是否漏气，是否存在漏油、漏水等情况，最后再按照配置表核对一下是否齐全，防盗系统是否管用。同时再次查看一下所有的随车资料是否齐全（发票、合格证、三包服务卡、车辆使用说明书等）。
10. 汽车的配置主要看什么
买车主要是看最大功率和最大扭矩，如过是买大卡车或挂车那就主要看最大扭距，扭矩通俗的意思是行车阻力的意思，这种车珠要是托货，不需要看车速，如果汽车那就主要看最大功率当然其他室内配置你自己再看