手动档汽车怎么开

‘壹’ 如何开手动挡汽车步骤

1 、首先上车，系安全带。踩刹车，放手刹。现在车是空档状态，踩不踩离合都可以，建议踩。养成个习惯，反正等等就要换档了。
2、点火，仪表盘指示灯。刚才没有踩离合的话 那么现在就可以踩了，然后顺势挂到1档。
3、这一步要靠练习了。慢慢抬离合，这时候车子半联动，会以很慢的速度慢慢往前走。等到它往前走了一点（大约轮子滚了大半圈的路程）就慢慢给油，离合慢慢松直到可以把脚拿开了就可以了。 这里说的轮子滚的路程 不同车子有区别 你要多练练就可以掌握。
4、之后起步了就是一步步加档

‘贰’ 手动挡汽车怎么开

首先注意右脚踩油门和刹车，左脚踩离合。

增挡

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

(2)手动档汽车怎么开扩展阅读

手动挡汽车驾驶技巧

1、坐姿技巧

新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可。

靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

2、减档呼空油两脚离合技巧

踩下离合踏板，并摘档;

放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

踩下离合踏板，并挂入新减档位。

3、离合分离技巧

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

4、换档时机

一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。

除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

5、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

6、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

7、下坡技巧

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

8、起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

9、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

10、不要长期使用半离合状态

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。

尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

‘叁’ 手动挡车怎么开

车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一档，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合。

手动挡车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

‘肆’ 手动档车开车的步骤是什么

1、上车启动 汽车 后，驾驶员用左脚轻踩离合器踏板，同时左手握住方向盘，右手打开点火开关， 汽车 起动。这里要特别注意变档操纵杆位于空档位置。

2、左脚把离合器踏板踩到底，右手握住变档操纵杆球头，由空档挂为1档，左脚缓慢抬起离合器踏板，同时右手放下手刹。这时 汽车 1档起步。

3、 汽车 起步之后，驾驶员根据车速适当加减档正常行驶，这里注意车速与档位要基本保持一致。加减档的方法都是用左脚踩离合器踏板，右手挂档。

4、如果需要靠边停车，左手打开右转向灯，右脚微抬油门踏板，松油门，用右脚踩刹车踏板刹车，同时右手要进行减档操作，降下车速，稳步停车。停车之后，右手拉起手刹，开车门，下人，关车门。

如果是在坡上停车，右手拉起手刹之后，变档操纵杆不要在空档，可挂个档，还可以在下车后在车轮底下沿块砖，用来防止车身后溜。

注意事项：

1，开手动档 汽车 ，最需要注意的是：升降车速与右手加减档的配合默契。在行驶中观察路况要眼疾手快、反应迅速，平时要多多学习和熟记《道路交通安全法》，只有这样，才能确保一路平安。

2、记住开车时脚的踩法：离合器踏板，用左脚快点踩，慢慢抬。刹车踏板，用右脚慢慢踩，慢慢抬。油门踏板，用右脚慢慢踩，快点抬。

手动挡开车的步骤，我认为就是起步的步骤，手动挡 汽车 起步，在不同的路况，起步方式就有所不同。平路起步，坡道（上坡，下坡）路边起步都有所不同，大致情况下面逐一说明！

手动挡 汽车 平路起步就要简单得多，绕车一周，上车系好安全带，调整好座椅后视镜，检查档位是不是挂空挡，检查手刹，踩离合，踩刹车（平路上可以不踩刹车）点火启动 汽车 ，打左转向灯，挂一挡放手刹，慢抬离合到半联动点，感觉 汽车 抖动稳住离合器，慢放刹车， 汽车 向前走后把刹车放完，同时放离合器起步完成。

坡道起步就是科目二时我们考的陡坡起步一样的道理，踩离合，挂一挡，慢放离合到半联动 汽车 抖动后稳住离合不要动，慢放刹车，感觉 汽车 不动不走后把刹车放完，同时抬完离合器，如果坡道太陡，光靠 汽车 本身的怠速无法带动 汽车 起步，我们可以拉紧手刹，踩离合，挂一挡，慢抬离合到半联动，感觉 汽车 抖动后稳住离合，右脚慢慢放开刹车，轻轻踩油门，观察转速表，当转速升到1500左右时快速放下手刹，同时慢慢放开离合器，这样就完成陡坡起步。

这个就和平路起步一个道理，打左转弯灯，观察左后视镜，按照正常起步步骤完成就行。

这个就特别容易了，这个在市区走走停停的马路上最常见，我们只需要踩离合，放手刹，带到点点刹车， 汽车 由于重量下滑当有点点速度的时候，挂入二挡，直接放离合器都不会熄火，起步正常后，按照速度或转速升挡。

【 总结 】

手动挡 汽车 起步主要是掌握离合器半联动点，掌握好了离合器起步都是很容易的，在坡度太大的时候，我们可以拉手刹，踩油门提高发动机转速来达到陡坡起步的目的。一般的平路，车库起步都是利用离合器半联动状态来起步，靠怠速就足够了。

手动挡 汽车 起步对于新手来说就怕熄火，因为新手都是从驾校出来没有接触过车子，不知道实际跟理论还是差很远的，如果还是按照驾校那一套来，熄火是正常的，在过红绿灯的时候，你就会发现你是多么的无助。

手动挡起步主要两种情况，一种平路起步，一种半坡起步。掌握这两种起步方式 基本其他情况都能-成功起步。第一种平路起步，平路起步相对来说简单一点，首先基本的安全操作比如，调座椅，系安全带的这些就不说了，毕竟是开车常识 ，然后检查档位是否在空挡，不是的要先回空挡，然后左脚踩住离合右脚踩住刹车发动 汽车 ，待车子发动后踩离合踩刹车挂一挡，然后松手刹，然后打左转向灯，观察后视镜后方以及前方路况，确认安全后慢松离合，待离合松至半联动状态后右脚轻点油门待发动机转速达到一千五左右后保持 然后松离合 这样，车子基本起步完成，然后踩油门，待转速达到一千八到两千转的时候踩离合挂二挡。

还有一种就是半坡起步，半坡起步相对第一种情况复杂一些，因为你要考虑车子后溜，所以更考验新手司机的时候到了。半坡起步我个人建议是手刹先保持拉上，然后踩离合挂一档，慢松离合，待车身稍微有抖动的情况下左脚保持住 右脚轻踩油门，松手刹，这样车子基本就成功起步了 而且不会后溜，然后再根据实际情况加油门。

其实当你手动挡开熟练后你会发现，手动挡车子开起来超有感觉，你会有车子被驾驭的感觉。反正我是超喜欢手动挡车子。

‘伍’ 手动挡的汽车操作方法是怎样的

手动挡拦陆芦的汽车是通过手来控制离合挂档杆，控制汽车进行前进或者后退，以及前进速度。

具体的操作方法：

1、上车的第一步是绑好安全带，安全带在驾驶座的左侧，可以自由拉伸，将安全带拉出来卡入右侧的卡槽即可。

2、把座椅调整到合适的位置，调整驾驶座靠背的松紧的调节器在驾驶座椅的左侧，驾驶座下面的调节器可以节驾驶座椅与方向盘之间的距离。

3、悉备转动车钥匙，开启发动机，感觉到车身有微微的抖动，发动机已经点着火了。

4、手握方向简带盘，眼睛平视前方，然后放下手刹。

5、然后右手挂一档。

6、左脚将离合器踩到底，接着左脚缓慢地松开离合器，汽车就慢慢往前行了。

这样姐可以解决手动挡的汽车操作问题了。

‘陆’ 手动挡的车怎么开详细说明

• 第一步：踩离合（器），松油门

  这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

  踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

  踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

• 第二步：换挡

  这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

  不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

  这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。

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  第三步：抬离合、加油

  这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

  抬离合的时机

  抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。

  当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

‘柒’ 手动挡的车怎么开

开手动挡的车的方法如下：
1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带。
2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。
4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

‘捌’ 手动挡的车怎么开

【太平洋汽车网】开手动挡的车的方法：1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可世消亏完成起步。