汽车空调不漏雪种又不冷什么问题

‘壹’ 汽车空调一切正常，但就是出风不凉怎么办

1、鼓风机故障
汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓并芹风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行绝带毕过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞，如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时地更换行岁，可以去4s店或者是维修店，自己能够解决的话，也可以自己更换。

‘贰’ 汽车空调不凉的是什么原因

汽车空调不凉的是什么原因

1、缺少冷媒

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏。

若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、冷凝器过脏

空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。

散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的.工作效果，严重的还会出现 “开锅”的情况，可想而知，夏季用空调还怎么给力?

3、压闹念扒缩机驱动带过松

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、制冷系统中有水份渗入

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。

停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。 凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空液昌，重新注入新的适量的制冷剂。

5、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

使用空调时的小贴士：

1.先开窗，再开空调，让热气散出去，这样可以避免发动机启动时过大的负荷;

2.夏日高温避免长时间怠速开启空调，以免一氧化碳中毒;

3.根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时，应将出风口朝高如上，开暖气，风口朝下;

4.空调外循环补充新鲜空气，内循环阻隔污浊气体。堵车或者过隧道时用内循环，高速行驶时用外循环。

5.先关闭空调再熄火，否则车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，会损耗发动机。

‘叁’ 汽车空调不制冷怎么回事

1、汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。
2、 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。
3、 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。
4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。
在开启空调的时候，不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。

‘肆’ 汽车空调压力正常但是不制冷是什么原因

汽车空调码州不制冷的原因：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不了冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、空调翻板损坏：空调翻板电机损坏这个故障比较少见。翻板电机一般都在仪表台中下部属于空调风口的总开关它坏了就意味着开关坏了即使空卜唤调能制冷冷风只能从缝里钻出来大有饮鸩止渴的意思。3、冷凝器过脏：夏天往往发现空调不良去检测空调系统没有问题高低压基本正常去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。4、节流阀或膨胀阀损坏：膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空迟弊蔽调不良这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

‘伍’ 汽车空调不冷怎么回事

这个一般可能是冷媒不足，也可能是有泄漏。
造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过雹弊脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障了，这些都会导致汽车空调制冷时不冷。建议车主及时去修理点进行检查处理。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都不会正常运转制冷。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡。当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。在空调正常持续运转时胡肆陪，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。冷凝器与水箱的散热情况也会裤蠢影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖，影响散热，进而影响空调制冷效果。

‘陆’ 汽车空调静态不漏,但工作一段时间就不凉了,是哪里的原因

使用一段时间检查还是制冷剂不足，又找不到漏点，可以更换空调的橡胶管，
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则没返需要更换冷凝器，检查泄漏的办法枯槐饥也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况明弯，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

‘柒’ 汽车空调不冷，怎么回事

空调不制冷最常见的故障点有：

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。

以上就是常见的空调不制冷的故障点检查和判断的方法。

每当到季节转换的时候，就需要检查下空调制冷或制热的效果是正常，如果出现了故障故障就需要尽快去维修下，避免影响开车的舒适性。

‘捌’ 汽车空调不冷怎么回事

一、氟利昂不够。（又称“雪种”不够）这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。

解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。

二、供电的电压不够。供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。

解决方法：保持正常的供电电压或选用变频空调。

三、空调的功率不够。这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。

四、外界环境温度过高。这种不制冷的情况常见于室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷。

解决方法：改变室外机的使用环境（移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通），在安装空调外机时注意选择正确合理的位置。

五、空调长时间不清洗保养。由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。

解决方法：经常清洗保养空调。

‘玖’ 汽车空调不冷怎么回事

汽车空调不制冷的原因：1、制冷剂泄漏：制冷剂一旦泄漏，汽车的空调内外机都会正常工作，但是没有制冷效果；2、压缩机故障：压缩机电容出现损坏或是工作不良会导致压缩机无法工作；3、汽车空调遥控设备接收器出现问题；4、汽车空调内机风扇损坏。汽车空调不制冷的解决办腔好法：因为汽车本身是个大型运行机器组合而成的，车主对于这方面的知识远不如专业维修人员懂得多，所以建议寻找专业的汽修人员对汽车本身进行各方面的检测检查。如果是制冷剂伍蚂铅泄漏让专业维修人员加一下制冷剂即可。如果是压缩机故障或是汽车内机风扇损坏可通过维物冲修人员的精湛的专业技术进行维修即可。

‘拾’ 我的汽车空调压力正常，空调就是不凉

有可能是以下原因：
1、制冷剂过多：首先，制冷剂过多，导致制冷能力不足。而且通常核配是滑毁维修时加注过量造成，因为空调系统中制冷剂一定不可以放多。否则会影响汽车的散热，所以维修时如果加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。
2、冷却机油杂质多：制冷剂和制冷机油中杂质过多，导致制冷量不足。就像家用空调一样，如果堵塞严重，自然冷空气就不会出来。所以在维修的时候，最好到4s店选择正品的制冷剂，不要买到三无产品。
3、系统有空气进入：系统中的空气也是制冷能力不足的原因之一。
一改让指旦空气进入空调系统，制冷管道的压力就会过高。然后，如果制冷剂循环不良，就会导致制冷不足。这些主要是制冷系统密封性能差或者维修时抽真空不彻底造成。