汽车隔音什么材料好

⑴ 汽车隔音材料哪种好 几种性能好的隔音材料推荐

虽说现在的汽车在出厂时都会做一些隔音处理，但是因为成本问题，许多车的原厂隔音效果并不 理想 ，这时部分车主朋友们便会选择再做一些隔音处理，那么在做隔音处理时，汽车隔音材料哪种好呢，下面就一起来看看吧。

汽车隔音材料哪种好

1、吸音棉

吸音棉主要材料为PET、PP，早期这种材质多用于制作羽绒服。90年代才应用在汽车领域。主要用于汽车的门饰物板、尾箱等空腔结构内。此种材料最大的特点就是吸音隔热。特别对于高频的噪音效果更为突出。而且还具有防水、防火等性能。

2、 丁基胶减振材料

丁基胶减振材料是汽车隔音材料使用量最大的一种，主要由丁基橡胶复合铝箔制成，完全取代沥青减振板。主要用于汽车的车身减振。常见规格为460*820mm，胶厚1.5-2mm，铝箔厚度为0.1-0.15mm。具有隔音、隔热性能，而且耐热、耐老化性能也不错。

3、铝箔复合材料

铝箔复合材料也是一款常用的汽车隔音材料，主要由不同材质的海绵复合铝箔制作而成。一般用于汽车的引擎盖降噪。但由于铝箔对热量的高反射性，加上粘贴了复合材料，使发动机散发的热量又被反射回发动机本身，因此长期使用较不利于发动机的稳定工作，建议消费者慎重选购。

4、阻尼片

阻尼片又叫胶泥，是一种通过170℃高温贴在车身内表面的一弹性材料，起到减少噪声、震动的作用。一般所有的小轿车、航天飞行器、飞机等都会用到阻尼片。

隔音材料选择注意事项

1、 发动机隔音拒绝羊毛毡

汽车中的低频噪声主要来源发动机、排气管等地方，如选择铅铝金属和声学泡绵复合材料不仅具有很好抵挡低频噪声的效果，还有有效阻隔发动机散发97%的热量。但有些装饰店会选择用羊毛毡来作隔音材料。实验证明羊毛毡只对高频噪声有减噪效果，对低频噪声的减噪并没有多大效果。

2、车身减震不能用沥青基材

前面我们提到车身减震最好的材料就是使用丁基胶减振材料，不但柔软、寿命长、且施工方便。但市面上少数装饰店会采用沥青来做减震材料。如果温度控制不均的话，沥青材料会产生脱落，而且它的减震吸音效果只有丁基胶减振材料的五分之一。

3、优质密封条同样重要

车门的密封胶条在选择时也很重要，特别是车门部位，经常的开启、关闭，这样导致密封条容易老化损坏。优质的车门密封胶条不仅密封性能高，还能抵挡外面的风水雨雪，更可以享受厚重的关门声效。

如何辨别汽车隔音材料的好与坏

1、看颜色

原生橡胶颜色较法，拉伸会变成灰褐色。再生胶呈现乌黑色，无论怎么拉伸都不变色。

2、闻气味

原生橡胶无异味，再生橡胶有较浓的臭橡胶味或者一些添加剂的味道。

3、燃烧

燃烧也是我们最常用的一种方法。只要把他的减震板剪一小块用打火机烧一下就可知道材料的真伪。

原生橡胶燃烧比较慢，不冒烟，没有异味燃烧后为白灰色。而再生橡胶与沥青类等低劣的材料不但燃烧快，而且会有黑色液体滴落。

汽车全车隔音需要多少钱

汽车全车隔音的价钱根据所选择的材料种类，材料多少，材料等级来确定，不同的价格所搭配的材料也不同，隔音价格区间一般在3000~7000之间，就会有个良好的效果。如果对效果不满意就需要提升隔音材料种类和隔音材料数量了。

⑵ 汽车隔音最好的材料是什么

汽车隔音用丁基橡胶材料最好，气体在聚合物中的分散速度与聚合物分子的热活性有关。丁基橡胶分子链中密集的甲基限制了聚合物分子的热活性，因此透气性低，气密性强，隔音效果最好。
吸能:丁基橡胶的分子结构缺少双键，侧链甲基具有较高的分散密度，因此具有优异的接受冲击和冲击能量的特性。在较宽的温度范围(-30∞-50℃)内，丁基橡胶的回弹特性不超过20%，这清楚地表明丁基橡胶在接受机械功能方面优于其他橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性能是聚异丁烯链段所固有的，在很大程度上不受应用温度、不饱和度、硫化形态和配方变化的影响。低温:丁基橡胶空分子链之间的结构是螺旋状的，虽然甲基基团很多，但每一对分散在螺旋状两侧的甲基基团都错开一个角度，所以丁基橡胶的分子链还是相当平缓的，玻璃化转变温度低，弹性好。耐久性:丁基橡胶分子链的高饱和度使其具有很高的耐臭氧性和耐候性。耐臭氧性能优于天然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。稳定性:丁基橡胶的高度饱和结构使其具有很高的化学不变性。丁基橡胶对大多数无机酸和有机酸具有优异的耐腐蚀性。虽然不耐浓硝酸、硫酸等氧化性酸，但耐非氧化性酸和中等浓度氧化性酸，耐碱性溶液和氧化回收液。在70%硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶的强度和伸长率几乎没有损失，而天然橡胶和丁苯橡胶的功能却严重下降。

⑶ 汽车隔音材料什么最好

隔音材料有很多种。建议去专业的汽车改装店装修，以确保质量。良好的隔音材料主要由高级丁基橡胶、铝箔、高级泡沫等制成，且隔音效果很好。一些好的隔音材料还推出了特殊车辆的特殊隔音。选择隔音材料不能选择沥青等合成材料。汽车隔音材料有以下几个注意点：1.汽车隔音材料应该是轻质、防潮、防水、防腐、防蛀、环保的材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。2.隔音材料需要具体分析车的不同位置。根据施工场地，选择相塌歼应的材料，如底答宴盘、车门、挡泥板隔音、阻尼隔音和吸音棉等可配合阻尼隔音和减振垫使用。3.罩棉用于罩的隔音，夹层隔音吸声棉用于防火墙的隔音。如果考虑性价比，可以局部粘贴防振垫，只要覆盖棉花即可。清衫银4.车门是全车隔音件的次要部分，主要部分是驾驶舱地板和后备箱。如果这两部分都是做的，一定要把防震垫和隔音棉都包起来。

⑷ 轿车隔音材料什么最好

轿车隔音材料：1、汽车隔音材料要选禅则择轻便的防潮、防水、耐腐、防蛀不易发霉环保材肢袭知料不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质选择环保隔音材料而且隔音材料要具体问题具体分析针对汽车的不同位置选择不同的隔音材料；2、根据施工部位来选择相应的材料比如做底盘、车门历消、翼子板隔音可以用阻尼隔声止振垫阻尼隔声吸声棉；3、做机盖隔音用引擎盖棉做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话止振垫局部粘贴即可只要棉满贴了就行；4、因为车门在全车隔音部位里算是次要部位主要部位是驾驶舱底板和后备箱内这两个部位做的话一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。

⑸ 汽车隔音什么材料效果最好

汽车隔音材料效果最好的是隔音棉：1、做全车隔音的话要贴满，2层，一层止震板，一层吸音棉；2、全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和U型槽；3、不过一般店家说的全车隔音不包含防火墙、顶棚和U型槽；4、这些单独收费，其中防火墙价位比较高，要拆掉整个仪表套，所以很少车友选择做防火墙。

⑹ 汽车隔音材料哪好

1.隔音阻尼胶是汽车隔音工程的基础，以丁基橡胶为主要成分，对汽车钣金起到减震阻尼的作用，可作为整车钣金隔音阻尼的基础材料。
2.隔音隔热棉是一种多纤维结构的棉花，是一种吸音环保的原料，符合汽车内饰国家强制性标准的要求，阻燃防水，适用于汽车零部件的各个部位。是汽车吸音隔热服务中应用范围广、性价比高的产品。
3.引擎盖隔热垫是引擎盖专用的汽车隔音材料，采用多纤维结构的棉质穿孔铝箔，可以应对发动机舱的高温。这种隔音材料可以为油烟机的漆面提供一层保护。特殊的穿孔铝箔设计，防止发动机热量的反射，保护发动机舱内的各种电线免受高温烘烤，避免过早老化，甚至影响使用寿命和行车安全。
4.汽车密封条具有良好的回弹性和抗氧化性，是性价比较高的汽车密封材料的最佳选择，因为它可以密封车身，对高速风噪声敏感。
5.轮弧内衬，是轮胎噪音和路面噪音的专用产品。本产品材质为麂皮，缓冲性能好，可以缓冲沙石路被碎石撞击的车轮电弧，降低噪音源，同时配合叶板隔音，阻断噪音传播通道。

⑺ 汽车隔音最好的材料是什么

汽车隔音材料效果最好的是隔音棉：1。如果全车隔音，要覆盖两层，一层防震板，一层吸音棉；2.整车隔音包括：发动机罩、翼子板、底盘、后备箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽；3.但一般店家所说的整车隔音不包括防火墙、顶棚、U型槽；4.这些单独收费，其中防火墙的价格比较高，而且整个仪表罩都要拆下来，所以很少有车友选择做防火墙。

⑻ 汽车隔音最好的材料是什么

今天隔盾隔音跟大家来聊聊汽车隔音材料有哪几种以及汽车各个部位的隔音施工方法。
首先我们来谈谈汽车隔音材料的种类，隔音材料一般可以分为减振板、隔音棉、引擎膜、密封条以及低频材料
减振板
减振板
减振板主要用于车身钢板的减振，主要起到密封、减震作用，一般减振板的主要材料都是丁基橡胶，密度较大，车身贴上减振板后，除了能够有效减少车身振动外，还能将车身密封起来，减少噪音的传入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用于车身以及四车门的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由于车子在行驶过程中，车身振动，振动所产生的声波在空气中传递，传到我们的耳朵。而棉具有多纤维结果，声波在通过棉的时候，会被棉的纤维所反射、叠加以及碰撞，从而将声波转化为热能，减少声波强度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜适用于发动机引擎盖，主要其隔热、减震作用，由于发动机振幅减少，从而也使得发动机所产生的噪音也减少了。
密封条
4、密封条
由于汽车是由大量的零件所组成的，因此，零件与零件之间存在着缝隙，车外的声音会通过这些缝隙传入车内。密封条主要就是将这些缝隙封住，从而减少噪音的传入。
低频材料
5、低频材料
由于低频信号振幅大。频率低，穿透性高，因此更容易传播。普通隔音材料在面对低频噪音时，效果并不那么好，因此这需要更加专业的材料来处理，由于技术含量较高，所以低频材料的价格相对于普通隔音材料来讲也会高一些。
汽车隔音各个部位的施工方法
四车门隔音
1、四车门隔音
汽车的车门由于其结构的特殊性，所以车门与车身的连接处缝隙会大一些。当车子行驶在路上时，车门铁皮会随着车身振动产生噪音，而且风噪以及车外噪音都会沿着车门缝隙传入车内，从而大大降低了汽车的驾驶体验。
施工方法：拆开车门，网车门里面贴上一层隔音棉以及减振板。
底盘隔音
2、底盘隔音
汽车的底盘隔音主要就是在底盘部位，增加底盘厚底，如在底盘上面贴上一层减震板，有条件的还可以多加一层隔音棉，车身所产生的噪音以及车外噪音在通过底盘是，会被隔音棉和减震板所隔绝吸收。
车尾箱隔音
3、车尾箱隔音
车尾箱的隔音施工方法跟底盘隔音差不多，都可以通过增加一层隔音棉和减振板来隔绝、减少排气管所产生的噪音以及行驶过程中所产生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盘噪音最主要的传播路径，进行翼子板隔音厚，我们能明显感到车内噪音有所减少。
发动机隔音
5、发动机隔音
发动机隔音主要是在发动机引擎盖上覆盖一层隔热膜（可多加一层隔热棉），起到隔热、减震作用，能有效保护引擎盖原厂烤漆，防止引擎盖烤漆因高温而变色，还能有效减少发动机噪音的产生。
车顶隔音
6、车顶隔音
在车厢内的车顶贴上一层隔音棉以及减振板，除了能有效减少下雨时雨滴滴在车顶时发出的响声，还能防止因太阳暴晒而导致车内温度直线上升。
总之，汽车隔音不仅能起到隔音降噪，还可以起到隔热保温以及优化车内音响效果，不过隔音工程比较麻烦，需要拆开车子进行施工，如果技术不到家的话，不仅无法起到隔音效果，甚至还会比原来的隔音效果差，因此隔音最好是找专业的技师来做就最好了。

⑼ 汽车隔音最好的材料是什么

好的汽车隔音材料，需要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。另外环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀
好的隔音材料贴到车身钢板后，能发挥：减轻钢板共振，阻隔外界噪音（比如：发动机声音，轮胎与路面摩擦的声音，车子会车时的噪音）的传入，吸收传入的噪音和混响等作用，这样做完后的效果才会比较明显。特别是一些原车没有隔音处理的，噪音比较大的车型，降噪空间也就越大，施工后效果也就越明显些。
我觉得隔音这东西跟车一样，最好的应该是最适合的。
如果是大厂材料，都不会有什么问题。假材料用沥青做的，不谈什么好坏。
正品的材料，从价格上会从以下几个方面产生差距：
1. 广告成本。（现在市面上知名度最高的品牌，其价格中肯定有相当一部分是广告的成本的。）

2. 材料成本。（正品材料用的胶层是丁基橡胶，这里牵扯两个问题，一是丁基橡胶的含量。二是抗老化能力。三是所用铝箔的成本。丁基橡胶含量的最好比例为33%左右，号称自己产品100%是丁基橡胶的肯定在扯淡，含量超过33%，胶层的粘度就难以满足使用要求了。一般材料老化时间都在5-10年，顶级的材料可以达到近20年。但实话说，现在的换车频率，这么长时间意义不大。）
3. 施工工艺成本。越专业的店手工费越高，但物有所值。毕竟技术才是立店之本。
所以，如果你考虑给车子做隔音，一定到专业店或者连锁店去做。这样首先材料绝对不会用假，再者技术上有保证。
做汽车隔音就是赚手工费，不要把价格杀的太狠。你给店家合适的利润，他们就会尽心尽力。你要杀的他利润微薄，大概换谁都有偷工减料草草了事的想法。

所以，要选择适合自己的材料。如果精通网络的话，可以到各大连锁店的网站看看他们用的什么材料，综合对比一下

⑽ 汽车隔音材料哪种好

汽车隔音材料没有说哪一种是最好的，不同的隔音材料可以带来的隔音效果大同小异，并不会有十分巨大的差距。隔音条通过隔音密封条可以将汽车内部构件之间存在的缝隙进行密封，在一定程度上可以减缓车外的噪音的传入，例如在车门上加装密封条，可以改善风噪的隔
汽车隔音材料哪种好
汽车隔音材料没有说哪一种是较好的，不一样的隔音材料能够提供的隔音效果如出一辙，并不会有十分极大的差别。

隔音条

根据隔音密封胶条能够将汽车内部对接扣件存有的间隙开展密封性，在一定水平上能够缓解车窗外的噪声的传到，比如在后门上加装密封胶条，能够改进车噪的隔音效果。

隔音棉

隔音棉的功效不仅仅是还可以发挥吸附噪声的效果，还能够有比较好的隔热保温效果。加装在发动机盖发动机盖上，既能降低汽车发动机噪声，又能防止汽车发动机造成的高温传入发动机盖上，还能够缓解发动机盖的振动。

泡沫塑料隔音塑胶

泡沫塑料隔音塑料的成分主要是由各种各样环氧树脂为原料，添加少量的发泡胶、金属催化剂、增稠剂等辅材组成。在历经聚氨酯发泡解决后可以变成具备质轻、吸音、隔热保温、抗震作用的原材料。现阶段运用比较广泛的是发泡聚氨酯隔音材料，但是这类原材料存有抗压强度低的缺陷。

丁基橡胶减震原材料

丁基橡胶减震原材料在汽车隔音材料中的使用较为普遍，其成份主要是由化丁基复合型铝铂组成，具备隔音、隔热保温的作用，加装在汽车上也有具有车体避震的效果，普遍规格型号为460*820mm，胶厚1.5-2mm，铝铂薄厚为0.1-0.15mm。

车关键对汽车开展隔音解决的，最好到专业的改装店开展加装，针对实际加装哪些隔音材料时，能够参照一下改装店的提议。
发动机隔音棉有必要装吗
车辆行车产生噪音做为危害车子总体质量的头号敌人，它的出现让许多汽车制造商大幅攻破，不但会拉低整车的方式层次感，也干扰司机的专心度，进而对安全驾驶也导致了一定的危害。在其中汽车发动机的噪音还算得上最让人烦恼的。

对于车子柴油发动机的噪音许多生产商根据改装隔音棉来减少噪音，在发动机盖服务器防火墙等部位改装隔音棉用于消化吸收噪音造成的动能并使其转换成能源消散到空气中去；此外安装发动机盖服务器防火墙处的隔音棉是必须拆装很多的发动机舱部位及管道的，与此同时也必须具有一定车辆基础知识的状况，因此并不建议一部分买车人中后期亲自动手改装。

隔音棉的存有一定水平上能够保障汽车发动机机盖表层的漆面不容易更快的脆化，并且隔音棉也使舱里温度不会迅速消散，在冬天时就算严寒气候的状况发动机舱内的温度也不会急剧下降，进而在降低短期内内再度运作时对模块产生的损害。

隔音棉是不可能由于发动机舱内的温度无法得到消散而又起火火损害模块的风险，由于合格的隔音棉是需要具备阻燃性标准的，除非是销售市场上一部分仿冒的伪劣商品；次之模块的减温主要是根据制冷系统进行的，当温度上升的那时候是制冷系统发生常见故障也不是隔音棉。因此安装隔音棉除伪劣的假冒伪劣商品外，合格的商品对车子自身实际非常大的具有功效。 汽车隔音材料哪种好 发动机隔音棉有必要装吗 @2019