都有什么汽车门

A. 两门车有哪些

两门车有双环 ，沃尔沃C30，奔驰smart，甲壳虫，高尔夫GTI，本田CIVIC，尚酷等。

1、奔驰smart。smart是渣穗德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。

2、高尔夫GTI。是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。

3、敬缓高尔夫GTI。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。如稿卜

4、尚酷。大众尚酷Scirocco是大众汽车的一个系列，前脸彰显出汽车的未来设计趋势。

5、沃尔沃C30。是沃尔沃创新设计的杰作，是国内第一款掀背式双门四座豪华轿跑车，它带有十分明显的运动感设计风格。

B. 有哪些车是蝴蝶门

配置胡蝶门的车有：1、国外配置胡蝶门的车：在国外配置这种车的品牌有很多比如：法拉利ENO跑车、迈凯轮F1跑银陵车、奔驰GKL-GTR跑车、还有大家耳熟能详的纯电动特斯拉等等。2、在国内配置胡蝶门的车：蔚来EP9纯电动蝶翼门孝慧超巧搏答跑。比亚迪、北京汽车、吉利等等都在布局电动新能源胡蝶门跑车的概念车。蝴蝶门简介：蝴蝶门也称作蝶翼门属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上车门通过铰链朝前上方开启斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀因此得名“蝴蝶门”。

C. 全球顶级欧翼门名车都有哪些

【简介】 欧翼门汽车也称剪刀门和兰博门，由于具有飞翔感而备受关注。欧翼门是从80年代开始流行起来的。欧翼门是璇翻的，有两个支点。现在世界做欧翼门的不多了，因为安全系数没普通的门高。因为这类超级跑车在翻车过后，门的打开方式使得不能打开，里面的乘员无法逃生。现在做这种门的,也就兰博基尼、SLR、ENZO、幽灵，其他的超级跑车几乎都不用这种开门方式了.拉风是拉风,还是要考虑安全因素。法拉利恩佐 法拉利ENZO，作为法拉利系列的新车型于2002年底隆重上市。并且以法拉利创始人ENZO的名字命名，极速350公里，静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆Enzo Ferrari 成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。由于该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是：1984年的288GTO、1987年的F40、 以及1995年的F50。日产GTR 英文翻译为Grand Touring，意为豪华旅行车，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。 日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大，到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车，在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。2007年11月24日的东京车展，脱胎换骨的R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，其综合素质之高也令世人惊叹。宝马M6 宝马M6是宝马集团下属的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪华轿跑车的高性能版本。中国于2006年以进口身份引入国内市场。保时捷911 保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界非常传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。正如位于德国斯图加特的运动车制造厂的市场部负责人FelixBraeutigam先生所说：“911的神话就这样以最直接的方式被广为转达，使很多还没有机会将自己与911的故事收集起来的人能够有机会近距离感受它。正是用这样的方式，911的车主们才有机会向所有人表达，他们和911在一起有多么的快乐。” 奔驰SL级 从赛车运动到汽车传奇 Mille Miglia，Le Mans，Carrera Panamericann — 这些着名车坛的赛事名称都有一个共同点：在上世纪50年代SL 300曾获得了所有这些比赛的冠军。正是这些骄人战线打下了“SL传奇”的基础。 时至今日，“鸥翼”仍被很多人看作是梦想之车。实际上，在1999年“Motor Klassik”杂志的汽车专家仍然评它为“世纪最佳跑车”。新一代SL敞篷跑车正延续着这个成功的故事：更强劲的发动机，全新的内饰配色方案和更精致的饰材，融合更多其他的新颖元素。世爵 c8 世爵 c8 spyder 的优异性能和独特外形吸引了人们的广泛注意。当她于 2000 年 10 月 18 日在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了 2000 年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。 世爵 c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。 KOENIGSEGG CCXR CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的0～100km/h加速2.9秒，疾速则可以突破400km/h。KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里。最高时速为340KM/小时。阿斯顿·马丁DBS 阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。

D. 无边框车门的车有哪些

中华酷宝、斯巴鲁系列、傲虎、翼豹、森林人、力狮都是无框的。

无框车门一般都属于高端汽车的配置，尤其是跑车，比如奥迪的A7、A5等车型上，除了造型看起来炫酷甚至还是一种可以彰显身份的象征，因为一般有无框车门］的跑车价格都不便宜。跟传统的有框车门，无框车门在设计之初就要考虑到更多的技术问题。

比如它的隔音和防水，这就无形之中增加了许多的制造成本，这也是为什么无框车门多出现在豪华车上的原因了。无框车门的开门关门也是有讲究的，要先拉一下把手等玻璃下降一小段距离再完全拉开，此外关门时最好不要习惯性地用手直接推着玻璃关门，时间长了里面容易松动。

无边框车门的优点

1、时尚动感。这个明眼人都看得出来，那就一个拉风潇洒，想想开车门的时候，周围的人投来羡慕的眼光以及惊叹，不要说你的心没有欢腾；这种无框车门对于把妹专业户来说，也是一种利器，能瞬间掳获大多数妹纸的眼球。

2、密封效果不错。这点就是相对而言了，因为也有车友反应密封效果不咋滴；不过就技术而言，无框车门的隔音效果还是不错的，因为无框车门的开、关门系统，在开门的时候，玻璃会自动下降0.5厘米，关门后会自动升上卡住密封条，而密封条安装在车身上，所以密封性不错。

3、安全性增加。由于是有门无框的，所以车门的柱子部分都是加固的，在遇到撞击的时候，车门比普通车门的强度要更加高一些。

E. 国产汽车有一体化车门吗

是的，国产汽车有一体化车门。一体化车门是指车门的上乎尺、下、左、右四个部分由一个整体组成，没有缝隙，更加美观，耐用，安全性更高，也更容易清洁。一体化车门的优点：1）安全性更高，车门的质量更好，更加耐用；2）更加美观，车门的外观更加美观，更敬高有质感；3）更容易清亮顷尺洁，车门的表面没有缝隙，更容易清洁，更加耐用。国产汽车的一体化车门也是越来越受欢迎，许多新款车型都采用了一体化车门，为消费者提供了更好的安全性和美观性。

F. 汽车车门种类有哪些

车门是为了给驾驶员和乘客提供进入车辆的通道，隔离车外干扰，一定程度上减少侧面碰撞，保护乘客。汽车的美观也与车门的造型有关。门的质量主要体现在门的防撞性能、密封性、开关方便性，当然还有其他功能指标。防撞性能尤为重要，因为车辆并排碰撞时，缓冲距离很短，很容易伤到车内人员。

车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开启限制器、门锁机构、内外把手、车门玻璃、玻璃升降器和密封条。内盖板包括固定板、芯板、内蒙皮和内扶手。

根据其开启方式，门可分为以下几类:

前开门:即使汽车行驶时，也仍然可以通过气流的压力将其关闭，相对安全，也方便驾驶员倒车时向后观察，因此应用广泛。

倒车门:如果车关不好，可能会被迎面而来的气流打开，所以很少使用。一般只是用来提高上下车的便利性，满足迎宾礼仪的需要。

水平活动门:它的优点是即使车身侧壁与障碍物的距离很小，也能完全打开。

门到门:广泛用作轿车和轻型客车的后门，也用于低层轿车。

折叠门:广泛应用于大中型客车。

根据其生产工艺，门可分为以下几类:

整体门:内外板由整块钢板冲压包边。在这种生产模式下，第一模具的投资成本高，但相关检具可以相应减少，材料利用率低。

分体式门:由门框总成和门内外板总成拼接焊接而成。门框组件可通过轧制生产，成本较低，生产率较高，相应的整体模具成本较低。但后期检具成本较高，工艺可靠性差。

整体门和分体门的整体造价相差不大，主要是根据相关的造型要求确定相关的结构形式。目前，由于汽车造型和生产效率要求较高，车门整体结构趋于分体式。

门有哪些类型？

从汽车诞生到现在，门的类型经历了许多发展。普通车门是我们日常用车中接触最多的车门，但有些车门你可能不会接触到。先说最普通的。

普通门

这种门是现在最常见的一种，也称为直开门。目前市面上从低价到高价95%的车型都采用这种设计。这种开门方式符合广大市民的使用习惯，结构简单，操作方便。此外，如果在行驶过程中门没有关闭，仍然可以通过气压关闭。通常这种门最大的区别在于门把手的设计，这里就不多说了。

对开门

这种车门形式相信很多人在老爷车和豪华车中都见过。结构是以门的后端为轴向后打开。这种开门形式的优点是有较大的缝隙空。我们熟悉的劳斯莱斯就是这种门的粉丝。即使是双门车型，也是设计成相互对开门。

门到门历史悠久，早期汽车的车门大部分都是这种风格，因为它起源于传统马车的演变，以前的汽车真的是非常简单的动力+ 座椅 +车轮。

此外，一些对开车门，如马自达MX-8、宝马i3、欧宝Marina等。，不能在后门独立打开，只能先打开前门才能打开。从结构上看，只是在前门的基础上，后面增加了一个较小的门。这种设计适合较小的车型，成本较低，第二排乘客上下车的空空间较大。

但是开门很好，但是也有一个恐怖的名字叫自杀门。

随着汽车的发展，车辆的速度大大提高，你也知道车辆早期连安全带都没有。因此，当车辆发生碰撞，车门异常打开时，车内乘客很容易被甩出车外，后开门方式的缺点开始暴露出来。主要原因是我们的车辆向前行驶，车门反转，向后的气流会产生巨大的能量。如果乘客因误操作打开车门，受到巨大作用力的车门会瞬间弹开，造成事故发生的概率。

剪式门

说到剪刀门，兰博基尼是大家首先想到的，可以说是它的标志之一。这种门以顶部为轴，直接向上开启。门洞前卫时尚，给人一种拉风的感觉。但是由于支撑机构的缺陷，早期的剪式门需要花费很大的力气才能打开，制造成本也很高。

然而，兰博基尼并不是第一家使用剪式车门的汽车工厂。阿尔法·罗密欧(博通设计)是第一个打开剪刀门的人。不幸的是，这个模型当时没有大规模生产，最终兰博基尼完成了。

上世纪90年代，布加迪的EB110也采用了剪刀门设计(确实是兰博基尼设计师设计的)，但出于制造成本和实用价值的考虑，布加迪的后排车型都采用了普通的开门方式。

直开门最大的区别就是铰链安装的位置不同，所以基本上所有的车型都可以用剪刀门改装，很多普通车型甚至跑车都会这样改装，所以是见仁见智。

鸥翼门

鸥门以屋顶为轴向上打开，打开后看起来像一只即将展开翅膀的翅膀，这也是一个非常吸引人的设计。

最让大家印象深刻的是奔驰的300SL，它是鸥翼门的鼻祖，也是奔驰的经典车型之一。奔驰推出的SLS AMG也继承了鸥翼门的特点。

还有，马自达K-car跑车AZ-1也采用鸥翼门设计。它看起来可爱又酷吗？

按理说鸥翼门也是跑车的标配，但总有一些车厂喜欢“剑走偏锋”。比如林肯全新领航概念车采用了鸥翼门设计(但量产版取消了)，现在我们看到 特斯拉 Model X的后门也采用了鸥翼门设计，更加实用智能，门上的距离传感器会及时调整“翅膀”的姿态，保证不会碰到附近的车辆。

蝴蝶门

这款门样式类似鸥翼门，也是超跑最喜欢的组合套装之一。就像剪刀门一样，阿尔法·罗密欧是第一个被制造出来的。33 Stradale是第一款量产的蝴蝶门车型(这次终于量产了)。相比鸥翼门和剪刀门，蝴蝶门的开启角度更大，更有利于乘客上下车。

奔驰CLK-GTR、迈凯轮F1、法拉利拉菲拉瑞、宝马i8均采用蝴蝶门设计。创造的视觉效果完全不同吗？迈凯伦可以说是蝴蝶门的忠实粉丝，它所有的车型都是这样设计的。

大家可能会觉得超级跑车都用蝴蝶门，但有一个例外。丰田Sera从1990年到1996年才在日本销售，这款车可能是除了跑车之外唯一一款使用蝴蝶门的车。

旋转门、前门、雨棚门

这三种门比以前的门更罕见。旋转门是科尼赛克车型的特色。开门需要外展、旋转、前推三个动作，看似麻烦却很前卫。车门以90度打开，其特点是减少了车内打开空的房间数量，方便进出。但是缺点同样明显，设计复杂，成本昂贵，注定只能由顶级超级跑车来装备。

非常非常罕见的前开门是宝马isetta中最着名的一个。这款三轮车16万台的总销量也让它成为了50年代最畅销的宝马，为宝马的战后复苏做出了巨大贡献，成为了一代经典车型。

座舱盖式舱门的设计原则是基于战斗机的设计。开启方式包括一侧开启和向前开启等。它将屋顶与传统的门融为一体。这里没必要用a柱挡住视线。前挡风玻璃还可以无干扰地包围驾驶舱，提供更好的驾驶视野。此外，以前的门设计在造型设计上并没有丢失。但是，一旦发生翻车事故，这种门就是致命的一击。

滑动门(滑动门)

侧滑门的出现可以解决直门的不足。侧拉门占用空的空间小，开口大，方便乘客上下车，也方便将货物运进车厢。从几万张微脸到几百万辆MPV，比如大家熟悉的丰田海狮。

商务MPV市场王者，别克GL8

当然也有一些“神乎其神”的车型配备了侧拉门，比如下面这种。

Dafa Wake作为K型车车型，后面有侧拉门样式。这么小的模型是不是很不可思议？事实上，很多K-car车型都采用了这种设计。

A0级车标致1007，四门变两门，方便乘客上下车。

丰田Porte，定位A0级车型，采用侧滑门和普通门的组合，想下车就下车。

至于侧拉门的类型和机构，编辑认为另一篇文章写不完，这里不再废话。

隐藏滑动门

还有一种车门很酷，但是看的机会很少。不知道大家有没有看过成龙的飞鹰计划？电影中，宝马Z1使用的是隐藏式推拉门，但最早的隐藏式推拉门并不是X1。

但1953年由凯泽汽车公司推出的达林斯轿跑车首次将隐藏式侧滑门应用于量产车。两扇门可以向前滑动，然后隐藏在前翼子板中，这在当时是一个非常时尚和前卫的设计，但是在看起来不错的时候并不容易使用。机械结构复杂，耐用性差，占用的空空间让他只生产了441辆车就消失了，使用时MPV上出现了后侧推拉门。

回到之前1989年推出的宝马Z1，不得不承认宝马的脑洞很大，它带来了一个可以向下隐藏的推拉门。但是这个门的问题是门槛又高又宽，上下车不方便，机械结构复杂，这在当时也是不切实际但很酷的！当然，这个设计很快就消失了。

G. 抬开门的有哪些车

抬开门的车，往上开门的车型有很多，比如奔驰的SLS级AMG，叫做鸥翼式车门。兰博基尼有很多种，布加迪EB110，法拉利ENZO，奔驰SLR，特斯拉车门向上开的车门为鸥翼门，剪刀门。所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。鸥翼式车门外观个性动感，给人以振翅欲飞的感觉，鸥翼式车门更便于乘客进出和行李的放置剪刀门。

车门向上开的车

一般都是些超级跑车才原厂就有的。这样开门还有个作用就是减少开门所需要的空间。比如停车场。避免开门弄到别人的车（更怕弄到自己的。）或者不够地方下车。现在也有很多改装的车也这么弄。就没个准数了。夏利也有改剪刀门的。还有个别（概念车居多）的有鸥翼的、就是直接向上开的。跟普通车后备箱一样的。开了以后像个在飞的海鸥。

H. 怎么数汽车的车门，4门和5门有什么区别

4门和5门的区别：

1、5门的车通常都是掀背式的门，门连着后挡风玻璃都可以打开，通常2厢车比较常见。

2、4门的车，只是一个后备箱的盖子而已，不能走后备箱盖子进入到汽车座位内部。

车门数指汽车车身上含后备箱门在内的总门数。可作为汽车用途的标志。一般三厢车车门个数是不含后备箱舱门的，所以一般三厢轿车车门个数在汽车之家定义为4门。而两厢车则算3门或5门。

拓展资料

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

I. 车门把手是银色的车有哪些

法拉利不少款的车都是银色的，但更多的是红色，毕竟红色才是它的代表色。比如像F355、F430 、F360 、55maranello等等是银色的。

分类

车门按其开启方式可分为以下几种:

顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。

逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而庆橡用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适乎差梁于迎宾礼仪需要的情况下才采用。

水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。岁运

上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。

折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。

轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。

门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。

车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。

以上内容参考：网络-车门

J. 电动车门的车有哪些

电动车门一般都是商务车有奔驰商务车,大众迈特威，奥德赛，艾力绅，别克GL8，广汽传祺GM8等。

汽车智动门又称为汽车侧门电动开启系统，一般简称为智动门，是通过安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，对汽车车门进行电动或遥控开启，不需要手动推拉，即可完成开关门操作，是汽车配置功能之一。

功能

一、汽车智动门的电动开关门就有四种模式——钥匙控制、内/外门把手控制和刹车关门。汽车智能化技术工艺，通过“智动门”的电动开启系统实现，这也是汽车智动门智能化、电动化的优势所在。

二、除了电动开关门模式，汽车智动门还保留了传统的手动开关门功能，产品不影响原车匹配开关门功能，全车断电的情况下也能保证手动操作。

三、智动门智能防撞感应功能，通过雷达自动检测门旋转范围的障碍物，实现电动开门过程遇障碍暂停的功能设置，确保智动门系统的安全性。

四、智动门全地形坡度悬停功能，把斜坡停车的情况也考虑周全。

五、汽车“智动门”还有具有其他一些人性化功能特点，如开关门防夹、行车进程电动开门失效并开启安全保护模式等保障驾乘人员安全的功能，体验智能化的同时确保操作安全、稳定。