汽车为什么左行

❶ 为什么只有中国车驾驶在左边

中国驾驶在左边的原因有减少改装费用、美军影响。中国的汽车多数由美国输入，美国公路的交通规则是靠右行驶，因此美国的车辆到中国后，必须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，1945年12月31日的《申报》说明：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用。

到1945年时，右行（左舵）成为正式规定确定下来，1946年起执行，中华人民共和国成立后，该规律也就沿袭至今。台湾地区由于光复的缘故，也由日式的左行改为现在的右行。所以说我们国家目前的右行（左舵）其实是受美国的影响，美国当时的援华车辆间接影响了我国的通行方向变更。

行车规则的历史

早在汽车诞生之初，经过实验检验，将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，有利于观察对面道路来车，保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则，由此形成了左舵车和右舵车的区别，所以左右舵之分完全取决于当地实行的是左行还是右行的道路交通规则。

早在中世纪，以名誉为“第一生命”的英国骑士，经常会进行决斗，而不论是比剑或歙戟，上马决生死时，因系右手持用武器，所以马匹必须靠近左，才能有准备地刺杀对手。上行下效，久而久之，朝野蔚然成风。当马匹换成汽车后，现代骑士仍然沿袭了右驾左行的传统。18世纪，英国在地球上称霸，把右驾左行的交通规则也带到了殖民地。

❷ 中国的车子驾驶为什么要左驾右行

在我国，人们已经形成了这样的行车习惯：车辆靠右行。由于车辆靠右行驶时，在车辆的左侧更容易观察前后左右的来往车辆，所以，方向盘通常就设在车辆的左边。这就是“左驾右行”。
车辆靠右行的交通规则，源于18世纪的法国大革命时期，后来陆续为欧洲许多国家和美国等国家所采用。不过，英国、日本及大多数亚洲国家，却实行车辆靠左行驶的规则，在这些国家中，方向盘是设在汽车右侧的。
其实，“左驾右行”制度在我国也并非一贯如此。从1840年鸦片战争到1945年抗日战争胜利期间，我国的车辆运营曾有过60多年的左行、30多年的左右混行的杂乱衫李局面。
1840年鸦片战争后，随着中英《南京条约》的签订及五大通商口岸的开放，英国的车辆左行制也传人我国。1894年甲午战争后，日本人力车的左行制度也对我国产生了很大的影响。1900年八国联军侵华后，列强割据，租界林立。在这样的环境下，左驾右行、右驾左行的各式汽车横行神州，混乱的情或帆迟况一直延续到20世纪30年代。1934年12月24日，当时的国民政府颁布了《陆上交通管理规则》，正式确定“车辆一律靠左行”，但此规则仅实行了十余年。抗日战争胜利后，由于盟军遗留下大批左驾右行的汽车，同时，人们对帝国主义侵华带来的左行制抱有强烈的反感，当时的交通部牌照管理处制定了“我国境内车辆靠右行驶”的法定规则，方才实现了全国统一的人、车皆靠右行。
中华人民共和国成立后，左驾右行的制度被延续了下轿纳来。1988年3月9日，国务院颁布了《中华人民共和国道路交通管理条例》，其中明确规定了“驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则”。

❸ 为什么中国的汽车驾驶座在左边,而有些国家的在右边

这是因为我国执行的是左舵车靠右行驶的规则，因此驾驶座在左边；而部分国家是右舵车靠左行驶的规则，因此驾驶座在右边。

1945年以前，中国一律是靠左行驶的。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，于是国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。

美国车辆到中国后，如要继续左行，必须要对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边瞎散行驶。”

靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。

一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

(3)汽车为什么左行扩展阅读

我国车辆行驶规定：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。

摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行孙灶驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志磨凯氏、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

❹ 为什么外国的汽车，在公路上行驶都是左侧通行这样对交通有什么好处吗

道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左竖首行驶的，72%靠右行驶。左行的最大优点来亩纤正自人类的一个避害本能：人类在快速运动的情况下，在发现前方有危险时，会本能地向左倾斜或转向，以保护心脏的位置（这也是为什么航空母舰的舰岛设在甲板右侧的原因，因为飞行员在遇到危险时的本能动作是向左急转，舰岛设在右侧可以避免飞行员在降落过程中遇险时撞上去）。在驾车过程中突然发现前面有危险的迅悔情况下，向左转向的动作比向右转向快捷得多。此外，人类视觉通常以右眼为主眼，因此驾驶员座位安置在车辆右侧，更便于观察对面来车情况。右行的优点是，司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利，相反的，对左撇子的司机不利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。不过，采取右行交通规则的最大好处是这一规则被世界上大多数国家所采用，惯于靠右行驶的司机在这些国家不必花费时间去熟悉新的交通规则。同时驾驶员座位在左侧的汽车产量大，同一型号的汽车中，左舵车比右舵车的价格要便宜一些。

❺ 为什么汽车驾驶位子有左有右

这个问题要追溯的很久以前！ 车 这个名词时发源于中国，但那是马车没动力， 工业革命以后出现了蒸汽车 这才是真正意义的车！ 一开始的时候最早的车是单驾的 也就是说是三轮的！那自然不会分左右 但是直到1891年才真正出现了现在样子的车！ 前排双座 的车！ 那就是完整意义的车子！ “右驾右行”、“右驾左行”和“左驾右行”
在欧洲，远自马车时代，不论人还是车都有右行的习惯。当汽车刚刚面世时，大部分车主都是有钱人，雇人驾车。为了便于司机下车为主人开车门，早期的汽车便自然设计成“右驾右行”。汽车设计师根据人体结构学的原理，考虑到多达90％的人习惯于用右手，把驾驶座位设定在右边，司机可以随手操控换档或者刹车。
说起英国汽车的“右驾左行”，缘于中古时期的骑士决斗。英国骑士为了争夺名誉，常常会遇到生死决斗。他们骑马，习惯左脚先上镫，右脚再跨上去，自然是在路的左边上马。骑士的战斗姿态是右手持剑或戟，左手挽盾持缰。要准确无误地将对手置于死地，自然得靠路的左边。时间长了，骑士便养成了靠左行走的习惯。即使战马换成了汽车，人们仍然沿袭这一传统。18世纪的英国称霸世界，在它的殖民地也推行着“右驾左行”的交通凳孙规则。
上个世纪20年代，随着工业和交通的发展，汽车不但数量剧增，而且时速提高，致使车祸频繁发生。研究发现，如神粗枣果右驾又右行，遇到超车时势必会使视线受到影响。考虑到游拆超车安全，“左驾右行”应运而生。美国汽车业在吸取欧洲制车优点的基础上，孕育出以讲求舒适和安全为特点的“美式汽车文化”。亨利·福特认为，“左驾右行”是最理想的驾车方式。福特在1908年3月推出了既便宜又耐用的左驾“T型车”，很快便占有了美国汽车市场的50％。到1927年5月，共生产1500万辆。美国是现代汽车工业的发祥地，它的“左驾车”源源不断地销往世界各地，因此在决定许多国家汽车靠左行驶还是靠右行驶上起着重要作用。
时至今日，在全球的60亿人口中，靠右行的约有40亿，他们大多分布在典型的大陆国家，像美国、俄罗斯、中国、德国、巴西、法国、意大利、比利时和西班牙等。另外有20亿左右的人靠左行，主要集中在岛国、半岛和次大陆国家，如英国、日本、印度、巴基斯坦、新加坡、泰国、印度尼西亚、南非、新西兰和澳大利亚等。

❻ 为什么在中国是右侧行驶，而在国外是左侧行驶呢

通行制是道路交通规则中最基本的原则。如果人、车在道路上随意行动，必然会导致交通混乱、毫无秩序，甚至碰撞、车祸不断。为什么在中国汽车要靠右行驶，而英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰国家汽车却要向左行驶呢？

中国交通也是一国两制

由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。两地司机置身异地后依然会觉得不适应。因此，两地的司机换身相处时，车速都开得相当缓慢，除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。

❼ 为什么有些国家机动车是靠左行驶的

有的国家车辆靠右，有的国家靠左行驶，其实都是为了适应习惯问题，而且也考虑到了国家的地理位置问题。而且每个国家靠要靠左还是靠右，其实不仅仅是要考虑到习惯的问题，更多的还是要考虑到自己国家所处的地理位置的问题。因为地球其实是有地心引力的，当一个国家如果处在的南北半球不一样时，所受到的地心引力也是不一样的，如果他们只是一味的。学习其他腔贺国家的交通规则，那么他们所受到的地心引力不同，就很有可能会造成车祸。所以为了能够避免因为地心引力引发的交通事故，很多国家也会在靠右靠左行的选择上参考地心引力的引力方向。
不过其实无论是靠右靠左行，本质上也是没有优劣之分的，毕竟无论是怎么行驶，也不会有很大的差别，只不过是为了能够更方便当地人开车罢了，两者不过都是每个国家不一样的规定罢了。只不过是当你进入这个伍掘派国家的时候，就一定要顺从他们国家的交通规则，否则的话，就会引起很恐怖的车祸。这不仅是害人，也是害己。

因此有的国家车辆靠右行驶，有的则是靠左行驶，不光是习惯的问题，也有地心引力的问题，这个问散山题看似很小，但是蕴含了很大的地理学问题。