万能表怎么测汽车电瓶

A. 万用表怎么测汽车蓄电池是否跑电显示四个横杠

步骤如下：
1、用工具拆开蓄电池负极。
2、万用表红表笔选择20A电流插孔，表盘档选择直流20A。
3、使用万用表，红表笔接地线，黑表笔接电瓶负极桩头，数字万用宽笑袜表表笔反过来也可以，指慎激针式万用表不能接升首反。
4、万用表显示的，就是汽车漏电量。

B. 汽车电瓶测漏电万用表怎么测

1.检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重，很多车主以为漏电结果是电池问题，或者发电机问题；
2.询问车主，最近有没有维修什么、加装什么或碰撞拆装哪里；
3.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定；
4.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位，记录；

5.等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；
6.静态电流一般在0.03A（即30mA），具体参照维修手册， 不超过50mA；

7.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；
（拔下来不改变的话，插回保险或继电器）

8.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

9.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电；

10.维修好后，拆下万用表，装复电池头负极。

C. 万用表如何测量汽车电瓶是否亏电 快来看看吧

1、万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验。

2、以12V电瓶为例：用万用表直流电压挡，在开大灯时测量(不小于12V)，然后不开大灯再测量一次（不小于13V），两次测量数值相差越小电瓶越好，如果在开大灯时测量不小于13V或者接近，说明电瓶性能好、电足。如果两次测量数值相差比较大说明电瓶没有电或亏电。

D. 如何用万用表测量汽车电瓶

准备一个能正常使用的万能表，将汽车电瓶准备好，具体步骤如下：

1、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。

E. 怎么用数字万用表测试汽车电瓶的电量

怎么用数字万用表测试汽车电瓶的电量？ 使用数字万用表需要做好准备才能正常使用。准备:按下电源开关，观察液位显示是否正常，是否有电池电量不足的迹象。现在，如果是这样，先更换电池。使用方法:交流和DC电流测量:根据测量的电流，选择合适的电流测量范围和红色探针的插入仪式。测量DC时，红色探针接触高压端，黑色探针接触低压端，正向电流从红色探针流入万用表，再从黑色探针流出。被测电流不清楚时，先用最大量程测量。然后缝合，逐渐缩小范围，进行精确测量。测量交流和毕盯DC电压:将红色探针插入“V/Q”插孔，根据电压选择合适的稿数燃电压测量范围。黑色探针接触电路的“接地”端和红色探针。笔接触电路中的待测点。特别注意用数字万用表测量交流电压的频率。极低频(45500Hz)、中频和高频信号的电压幅值要用交流毫伏表测量键虚。 @2019

F. 如何使用万用表测量蓄电池电压

如何使用万用表测量蓄电池电压?

直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。
具体操作如下：
1、万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V /Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。
2、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。
3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。
4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。
5,、如果显示的数值为负数，可将万用表的两只表笔调换一下即可。
最后，提请注意，不要将蓄电池两个电极短路，否则蓄电池可能发生炸裂。

用万用表也能测，调到测电压的档位就可以了，电瓶的检测结果不会太准，还是建议你去服务站检测，有专用的检测仪器。最好是两年就把电瓶换了，就电瓶拿到配件城去卖应该也能卖到150左右。应该不会电人呀，从没电过我呀，你的万用表是不是有问题，电瓶的电压对身体没有影响的。

拨到直流电压档，连线正负极即可

如何使用万用表测电阻和电池电压

使用万用表测电阻应将万用表拨到欧姆档，然后根据电阻大小选择合适档位。测量电压先应判断被测电压是直流电还是交流电，然后将万用表档拨至直流或者交流电压（V）位置，并且应根据电压高低放在合适档位。

如何用万用表测汽车蓄电池电压

将万用表拔到直流20v档,再将正负表笔并接蓄电池的正负极即可。

航舟J0411万用表如何测12v蓄电池电压

万用表只能测量一下电压，没有多大意义，电瓶有专用的测量仪器，可以测量充电电流，容量，内阻等引数，如日置的3561等。

如何使用蓄电池电量测量表

两个夹子夹住电瓶上的两个端子 测量不分正负极 但测量汽车的发电量的时候注意正负极 然后用手按住开关 一般就是3秒左右就可以检查出电瓶的蓄电量了

如何使困毕含用万用表测量电压电流电阻

万用表是电子领域最基础的测量工具之一，使用方法大同小异，相对简单，建议找个师傅带带半小时就能掌握基本测量方法，这样效率最高，且基本都是免费交流学习的。

万用表又叫多用表、三用表、复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音讯电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些引数（如β）。
1．万用表的结构（500型）
万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。
（1）表头：它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万用表的主要效能指标基本上取决于表头的效能。表头的灵敏度是指表头指标满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。测电压时的内阻越大，其效能就越好。表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条（从上到下）标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。第四条标有dB，指示的是音讯电平。
（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
2．符号含义
（1）∽ 表示汪笑交直流
（2） V－2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V
（3）A－V－Ω 表示可测量电流、电压及电阻
（4）45－65－1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45－65Hz
（5）2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V
钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似（其他因为符号格式不数猜对不能全部写上‘表示磁电系整流式有机械反作用力仪表 ‘表示三级防外磁场‘表示水平放置）））

3．万用表的使用
（1）熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。
（2）进行机械调零。
（3）根据被测量的种类及大小，选择转换开关的挡位及量程，找出对应的刻度线。
（4）选择表笔插孔的位置。
（5）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指标偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指标偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。
a交流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于交流电压的合适量程上，万用表两表笔和被测电路或负载并联即可。
b直流电压的测量：将万用表的一个转换开关置于交、直流电压挡，另一个转换开关置于直流电压的合适量程上，且“+”表笔（红表笔）接到高电位处，“-”表笔（黑表笔）接到低电位处，即让电流从“+”表笔流入，从“-”表笔流出。若表笔接反，表头指标会反方向偏转，容易撞弯指标。
（6）测电流：测量直流电流时，将万用表的一个转换开关置于直流电流挡，另一个转换开关置于50uA到500mA的合适量程上，电流的量程选择和读数方法与电压一样。测量时必须先断开电路，然后按照电流从“+”到“-”的方向，将万用表串联到被测电路中，即电流从红表笔流入，从黑表笔流出。如果误将万用表与负载并联，则因表头的内阻很小，会造成短路烧毁仪表。其读数方法如下：
实际值＝指示值×量程/满偏
（7）测电阻：用万用表测量电阻时，应按下列方法*作：
a选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指标停留在刻度线较稀的部分为宜，且指标越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指标指在刻度尺的1/3~2/3间。
b欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指标刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指标不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。
c读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值。
（8）注意事项
a在测电流、电压时，不能带电换量程
b选择量程时，要先选大的，后选小的，尽量使被测值接近于量程
c测电阻时，不能带电测量。因为测量电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电测量则相当于接入一个额外的电源，可能损坏表头。
d用毕，应使转换开关在交流电压最大挡位或空挡上。
4．数字万用表
现在，数字式测量仪表已成为主流，有取代模拟式仪表的趋势。与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，准确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。下面以VC9802型数字万用表为例，简单介绍其使用方法和注意事项。
(1)使用方法
a使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用.
b将电源开关置于ON位置。
c交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。
d交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。
e电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指标式万用表正好相反。因此，测量电晶体、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。
(2).使用注意事项
a如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压挡，并关闭电源。
b满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其它位均消失，这时应选择更高的量程。
c测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测直流量时不必考虑正、负极性。
d当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示屏将显示“000”，或低位上的数字出现跳动。
e禁止在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时换量程，以防止产生电弧，烧毁开关触点。
f当显示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 时，表示电池电压低于工作电压。

G. 怎样用万用表测汽车蓄电池漏电

1、选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。

2、选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.

3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。

4、用相应扳手蔽扒把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。

5、以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。

拓展资料：

1、万用表又称为宏模昌复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

2、万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平码伏等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

H. 怎样用万能表，测汽车电瓶有没有电 详解

万用表是我们日常的使用工誉嫌答具者塌。但说句庆慧实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验，以12伏的电瓶为例，具体方法是，充完电的电瓶，用容量1/10的电流持续放电。

电瓶的电压不低于10.8伏。放电的时间不小于八个小时，就是合格。

I. 如何用万用表测汽车电瓶电量

介绍几个比较简单的方法：

直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表樱仔明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶敏举快没电了需要及时更桥颂碧换了。