为什么汽车踩油门空调才冷

㈠ 汽车空调为什么踩加油门才制冷

1. 发动机怠速过低或者压缩机内部磨损过大引起的。
   

2. 发动机怠速过低，转速不够，如果此时带动空调压缩机衡猜做工作会造成发动机熄火、怠速抖动等问题，为防止这些问题产生汽车厂家就设定了发动机怠速过低时空调压缩机不运转。

3. 压缩机内部咐衡磨损过大影响了压缩质量！需高速运转才能补偿内部零件磨损造成的损失。

4. 第一种情况需要到修理厂解决发动机怠速过低的问题，第二种情况需要更换压缩机才能解决。

5. 汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

6. 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

7. 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器（evaporator）、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽兆中车空调分高压管路和低压管路。

8. 高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

㈡ 车子里的空调，加油门就制冷，不加油门就不制冷,是怎么回事

1、可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器，或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器，都可以的，也顺便检查下制冷压力。

2、制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱，不物梁制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。

3、实在不行的话，建议找原厂专业维修人员检查看看。

汽车空调不制冷的原因

汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，罩磨运因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过游余高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

㈢ 车为啥踩油空调才会冷

汽车空调踩油门才制冷汽车/电池电压不足:我们知道，汽车空调节器是靠电驱动的。如果汽车电池电绝则压过低，只能踩油门提高发动机转速，从而提高电池电压使汽车空调节器正链宏樱常冷却。这种情况一般棚丛是车内电气设备太多造成的。有必要减少电气设备的使用，减轻汽车电池的负担。

㈣ 东风小康k07踩油门空调才制冷怎么回事

不踩亩改油门，发动机是怠速运行，给空调的电力不足，你踩油门的时候，转速上升，给空调的迅李判电力足扰核了，制冷效果要好一些。（话粗理不粗，见笑）

㈤ 为什么汽车空调要加油门才会冷

汽车空调要加油门才会冷原因是：

汽车空调是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压锋简盯低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸咐唯发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。

所以，空凋就必须要在汽车发动的情况下才能运作。

㈥ 空调怠速不凉，加油凉是什么原因

空调怠速不凉，加油凉是因为：

1、皮带打滑；

首先我们考虑到的便是皮带打滑的问题，由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。

当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。

2、空调压缩机损坏。

空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷。

同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。

(6)为什么汽车踩油门空调才冷扩展阅读

空调怠速不清稿凉，加油凉的解决方案：

1、皮带打滑；

皮带打滑的主要原因是皮带松动、老化、磨损严重以及张紧轮张紧力不足，而解决方法直接更换即可。

2、空调压缩机损坏。

由于目前几乎所有的4S店和维修店都不提供空调压缩机的维修服务，而当空调压缩机出现了损坏，我们也只能通过更换新件进行维修。

参前顷考资料

网络-怠速

人民网-怠速开空调：你答悔孝爽了车伤了！

㈦ 为什么汽车空调要加油门才会冷

汽车空调需要加油门才凉快，一般是以下四种原因巧如造成的：1、皮带过松，功率传递出现故桥信障，需要大功率做功才能改善空调制冷效果。2、发动机转速不够，无法让压缩机充分做功，开空调时车辆怠速应保持850转以上。3、压缩机老化孝消启泵压不足，从而导致空调制冷效果差。

㈧ 汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因

汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷的原因主要有以下几个：
1、空调散热器故障
首先需要判断下在怠速的时候开空调时会不会感觉发动机有沉闷的感觉，如果有那说明空调运行是正常的，否则说明空调缺制冷剂或前散热器脏了，也有可能是皮带松了。
2、硬件故障
如果在怠速的时候开空调时会有沉闷的感觉，则就是空调运行不正常，那说明是空调的硬件故障了。正缓察笑常情况下，加速要比怠速空调效果要好。
3、压缩机转速问题
发动机的转速和汽车空调压缩机转速时成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低。
此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也较小扰含，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感觉空调不制冷或者制冷效果差。没键同理，当加速的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加。

㈨ 汽车加大油门空调不制冷，小油门才制冷！怎么回事

制冷剂过多了。

加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱，不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正键陵常制冷。把制冷剂减少一些就可以了。

车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。

为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则稿粗戚可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。

应当说预防一氧化碳中毒，除了车凳明要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。

㈩ 汽车空调踩油门才制冷

汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这个：汽车空调只有踩毁橡仔油门才会制冷，下面小编就给大家介绍一下。希望你能帮忙。
踩油门影响汽车空调制冷的原因有很多。关键因素包括汽车电瓶电压不足、皮带打滑、空调压缩机损坏等。下面详细分析。
1.电池电压不足：
众所周知，汽车空调是由电力驱动的。如果汽车电瓶电压过低，只有踩油门才能提高发动机转速，那么就要提高电瓶电压，让汽车空调正常制冷。这纤汪种情况多是由于车内电器设备太多造成的。当汽车满载时，有必要缩短用电设备的使用时间，这将减轻汽车电池的负担。
2.皮带打滑：
汽车空调压缩机由曲轴通过皮带驱动。如果皮带打滑，会影响汽车空调压缩机的正常工作，从而影响空如简调的制冷效果，甚至妨碍制冷。这种情况需要新的发动机皮带。
3、空调压缩机损坏：
空调压缩机是空调制冷的关键部件，空调压缩机损坏的原因很多。这种情况需要维修店或4s店的专业人员检测维修。
关于汽车空调的注意事项：
1.车窗关闭的情况下，千万不要长时间开空调。
2.定期更换空调滤芯。