汽车轮子颠簸怎么办

㈠ 汽车前轮过颠簸路是发生异响这是哪里出了毛病

汽车经过伏搏颠缺如祥簸路段时，前轮有异响，可能因为以下几个原因：1、下摆臂的问题。解决办法：更换。
2、减震总成坏了。解决办法：更换。

3、转向球头坏了。检查办法：用脚踢一下轮胎，看看是否有异响。

4、平衡杆胶套坏了。平衡杆橡氏又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。

5、发动机护板的问题，发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法：拆掉发动机护板即可。

6、减震器顶的螺母出现松动。打开发动机盖，左上角和右上角，有两个六角螺母，看看是否松动了。解决办法：紧一下六角螺母即可解决问题。

由于见不到实车，所以无法做出准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

㈡ 汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响

这是由于前轮减震器的缓冲胶老化变硬，属于正常现象。如果想解决这个问题，可以更换前减震器老化的缓冲橡胶。橡胶制品用久了会老化变硬。橡胶硬化后挤压，会有咯吱咯吱的响声。汽车避震器基本都是连接在车身上的，但避震器不是直接连接在车身上的，避震器连接在车身上的地方基本都装有缓冲橡胶。这种缓冲胶可以保护车备枯身，提高汽绝滚伍车的舒适性。车内有大量的橡胶件，橡胶件使用时间长了基本都会老化。当然，车上的橡胶件基本上使用一段时间后就需要更换了。汽车上的橡胶件包括雨刮器、轮胎、密封条、底盘衬套等。汽车底盘各部件之间基本都有一个橡胶衬套，这个橡胶衬套长期使用并或可能会老化。如果橡胶衬套老化，会影响底盘各部件之间的间隙，使汽车通过一些颠簸的地面时，底盘会发出响声。底盘衬套老化也会影响汽车的操控性。当然，底盘的衬套老化后必须立即更换。有些衬套不能拆卸。在这种情况下，只能更换整个悬架摆臂。关于汽车前轮颠簸路面的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

㈢ 车子总是感觉左轮胎晃来晃去的，该怎么办啊

汽车轮胎上下左右晃动，请检查下轮胎轴承间隙，上下摆臂球头是否松旷，方向机球头的间隙，轮胎晃动会导致吃胎，跑偏，要仔细检查。
可能的原因：
1、轮胎气压不足，找个补胎店测量一下。
2、悬挂螺丝松动或数据（前束、轮胎外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮推力角等）不符合原厂要求，做一个四轮定位。
3、检查轮胎有无鼓包，尤其轮胎内侧。
4、检查轮胎表面有夹有石子。
5、检查轮胎钢圈有无变形，一般上路边台阶或轮胎压到比较大物体会造成轮胎钢圈变形或悬挂数据的误差。

㈣ 汽车前轮颠簸时异响怎么办

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：槐运
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速伏键度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论缺明巧出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！

㈤ 汽车低速时右后轮颠簸厉害是什么原因

汽车低速行驶右后轮颠簸原因及处理方法：
1、减振顶螺丝松;将前盖打开用一字螺丝刀经螺丝拧紧就可以了。
2、减振器面异物;
3、减振弹簧变形;建议换一个弹簧，这样更安全。
4、轮胎异磨损。可以将前后轮胎调换一下。

㈥ 前轮颠簸会响的原因是什么

汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响
这是由于前轮减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬现象引起的，这种情况是正常的。如果想解决这个问题，可以将前避震器老化的缓冲橡胶更换掉。橡胶制品长时间使用会出现老化变硬现象，橡胶变硬之后受到挤压就会出现咯吱咯吱的异响。

汽车的避震器与车身都是有连接的，但是避震器并不是直接与车身连接的，避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的。

这个缓冲橡胶可以保护车身，并且还可以提高车子的舒适性。

汽车上是有很多橡胶部件的，橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件使用一段时间之后都需要更换掉。

汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，密封胶条，底盘衬套等。

汽车的底盘的各个部件之间都是有橡胶衬套的，这个橡胶衬套长时间使用也会老化。

如果橡胶衬套老化了，会导致底盘各个部件之间的旷量变大，这样汽车在经过一些颠簸路面时底盘就会出现异响。

底盘衬套老化后还会影响汽车的操控性。

所以底盘的衬套老化后一定要及时更换。

有些衬套是无法拆卸的，遇到这种情况就只能将整个悬架摆臂更换掉。

汽车前轮颠簸时异响
汽车经过颠簸路段时，前轮有异响，可能因为以下几个原因：1、下摆臂的问题。解决办法：更换。

2、减震总成坏了。解决办法：更换。

3、转向球头坏了。检查办法：用脚踢一下轮胎，看看是否有异响。

4、平衡杆胶套坏了。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。

5、发动机护板的问题，发动机护板和底盘摩擦造成的声音。也有可能因为发动机护板的螺丝松了。解决办法：拆掉发动机护板即可。

6、减震器顶的螺母出现松动。打开发动机盖，左上角和右上角，有两个六角螺母，看看是否松动了。解决办法：紧一下六角螺母即可解决问题。

由于见不到实车，所以无法做出准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

㈦ 汽车车轮不平衡原因是什么该怎么解决

前言：随着现在生活条件越来越好，有很多的家庭都拥有了私人汽车。而在人们出行的过程中安全也是非常重要的，车轮的平衡问题也一直都是很多人们关注的问题。到底是什么原因导致了车轮不平衡，又该如何处理这种问题呢？

当车轮胎的平衡发生问题时，可以使用车轮平衡器进行调整。通过重新安装轮胎的平衡重量，当使用平衡器测量达到一定标准指数的时候调整就完成了。各位驾驶员在日常的行驶过程中，一定要注意行车安全，注意检查轮胎问题。

㈧ 汽车颠簸后轮摇晃解决办法

随着生活的快速发展，汽车已经逐渐进入每个人的生活。我们坐在车内，尤其是坐在车后排，经过不平的路面(车身上下波动时)，上下摆动厉害，或者前轮波动时，不稳跑偏。你知道问题出在哪里吗？我们来看看汽车颠簸和后轮抖动的解决方案。

汽车颠簸后车轮抖动的解决方案&mdash&mdash波动

车身上下晃动现象有一个专业名称&ldquo转身&rdquo，是指汽车通过起伏的路面时，车轮自行转动而不需要方向盘调节的情况；

汽车颠簸后车轮抖动的解决方案&mdash&mdash不平整路面上车身上下晃动原因分析。

车轮正宏的波动(上下跳动)会使车轮呈弧形向上偏转。

这种弧形运动将改变连接在车轮转向节上的转向横拉杆和连接在汽车上的转向横拉杆之间的距离(前转向横拉杆连接在转向机上，后转向横拉杆连接在底盘上)。

如果臂的位置和芹清信长度可以设计成当车轮偏转时，拉杆以类似的弧线移动到车轮，滚动转向关系将保持在最低水平。

所有零件都与中心点对齐(虚线)。当车轮偏转时，所有的臂基本上以类似的弧线(红线)运动。拉杆和车轮之间的距离保持完全不变。

汽车颠簸后车轮抖动的解决方案&mdash&mdash拉杆调节不当

拉杆调整不当，拉杆中心点高于悬架臂。并且臂和拉杆以不同的弧线(蓝线)移动。并且转向横拉杆和车轮之间的距离由于偏转而改变，这影响了车轮的转向。

以上是边肖汽车对汽车颠簸和后轮抖动的解决方案的简单介绍。汽车颠簸和后轮晃动的简单介绍怎么样？汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即汽车的起伏转向、车身在不平路面上下晃动的原因分析以及拉杆调整不当。那么朋友们看完汽车边肖嫌轮的简介，基本上知道多少呢？

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㈨ 汽车行驶不论什么速度都感觉左前轮在颠簸

如果减震器没有问题，就有可能是轴承有问题，比如偏松、偏紧、损坏等。建议检修轴承，同时检查相关部位，比如弹簧钢板、减震块、连接件等。

㈩ 汽车刹车轮子颠簸怎么办

感觉一下抖动的方向，一般是刹车盘亩核变形或刹车片碎裂，刹好陆车力度不均匀导致的

根迅袜掘据感觉的方向，拆开刹车片和盘看一下