汽车轮胎下发出声音是什么原因

① 汽车轮胎有异响是怎么回事

1。轮胎被钉子或沙砾扎破：噪音是轮胎每转一圈就响一次，就像有什么东西在地上“咔嚓”“咔嚓”作响，节奏随着车速的提高而加快。如果石头被撬掉，如果是钉子，如果胎压在市区，可以直接把车开到修理厂补胎。2.刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子装置，后轮没有，但大多有机械报警片。当刹车盘磨损过薄时，会发出“刺扎”“刺扎”的金属摩擦声。不踩刹车的时候很轻微，踩刹车的时候声音会加大，很刺耳。这时候刹车片一定要慢慢换。一般来说，刹车片的厚度可以从车轮轮辋的缝隙中观察出来。当估计厚度小于3mm时，必须更换。3.胎面不平整：这种异响是轮胎像被什么东西碾压过一样发出的“嗝”声，常伴有方向盘晃动和闪烁。在这些情况下，最好更换轮胎。4.车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”声，随着车速的提高逐渐变大。如果你怀疑轴承在响，你可以顶起车轮，按照下面图片的说明进行检查。如果轮胎轴承真的响了，建议尽快到修理厂检查更换，以免损坏轴体。5.胎压过高引起的异响：一般汽车的胎压在空载前后应该在2.4bar左右，满载前后应该在2.6bar左右，满载后应该在2.7bar左右。每辆车都有不同。请参考您汽车的使用说明书，以获得具体和准确的数值。

② 汽车轮胎噪音的产生原因是什么噪音分为几类

1轮胎振动噪声。是指在外界激励下，轮胎胎面和胎侧产生振动而引起的噪声，也是轮胎噪声的主要来源之一。轮胎振动噪声又分为冲击振动噪声、滑移振动噪声、复原振动噪声、路面振动噪声、轮胎振鸣噪声。

（摘自《低噪声轿车轮胎的研发》，侵权删）

③ 汽车轮胎有异响是怎么回事

行驶中轮胎有异响的原因：
故障一：低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱 。
故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。
故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。
故障二：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声 。
故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏贸易，发出异响。 故障解决：到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。
故障三。路子纹路夹住石子了，或者扎到钉子玻璃等杂物。

④ 汽车轮胎发生异响，原因有哪些

车辆异响是一个让人非常头疼的问题，因为它不只是降低行车高级感、影响车内乘员的心情，更重要的是有些异响其实就是“故障报警”， 所以找到异响的根源并消除异响就显得尤为重要。下面要说到的十种异响，几乎覆盖了全车部件，如果你的车出现这些异响，要及时处理。
车身异响
出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，这是品质和生产工艺问题，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决，对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
发动机舱异响
发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如：

1、比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;
2、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；
3、如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；
4、出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油；

轮胎异响

如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。

变速箱有异响

判断变速箱异响的办法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动档的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油。

方向盘异响

方向盘的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。
方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。
2、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。
3、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
4、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。
发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
前挡风玻璃异响
前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。
低速颠簸路段就响
遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。

⑤ 汽车轮胎有异响一般是啥原因

汽车作为生活中的交通工具，出行非常方便，但是时间长了容易出现一些小问题。如果能及时消除问题，就能增加行车安全性；否则，驾驶风险会增加。据说最危险的是刹车和油门失灵，车轮失灵也很危险。如何从车轮的异常噪音中判断故障在哪里？

1.拍拍， 轮胎 上有钉子或者轮胎纹路里粘了一些鹅卵石。

这种啪嗒啪嗒的声音是轮胎转了一圈后有一个小东西敲击地面的声音，而且这种声音的频率会随着车速的增加而变快。如果是石头，直接撬掉就行，如果是钉子，那就要看情况了。如果市内内胎压力足够，直接开去修理厂修胎。如果是在郊区或者高速上，建议换上备胎再继续行驶。

2.“扎刺”金属摩擦声，车用久了，刹车盘磨损变薄严重。

汽车制动是非常重要的一部分。一般有电子设备提醒前轮，后轮没有。但是，当后轮配备机械声音提醒他们。车辆刹车多时，刹车盘磨损快，磨损到一定程度时，会发出“扎”“扎”的金属摩擦声。驾驶时不踩刹车踏板，声音会很低。当踩下制动踏板时，金属摩擦的声音会变得非常刺耳。此时，需要更换制动盘。

一般从轮胎的间隙可以看出刹车盘的磨损程度。当厚度磨损小于3毫米时，必须更换。更换时，必须选择比较正规的修理厂进行更换。毕竟这是很重要的一部分，你一点都不能马虎。

3.“Hip”声，胎面不平整造成轮胎磨损。

当这种异常噪音发生时，你会感觉到轮胎一直在碾过这个东西， 方向盘 会经常左右摆动，行驶方向也会变得飘忽不定。这时，有必要更换轮胎。更换轮胎时，注意另一侧轮胎的磨损程度。严重的话最好直接换一副轮胎。

4.“嗡嗡”声，车轮轴承异常噪音

这种声音的大小会随着车速的变化而变化。如果怀疑异常噪音是轴承引起的，可以顶起车轮确认。在确定这个车轮轴承引起的异常噪音后，要尽快去修理厂更换保养，以免损坏轴体。

5.轮胎噪音变大，胎压过高不正常。

一般家用车的胎压在2.5 bar左右，但每辆车的标准不一样。一般会在燃油箱盖内部做上标记。如果没有，有必要看一下车轮说明上的标记。如果胎压过高，不仅会感觉轮胎噪音很大，还会感觉汽车悬架比较硬，开车的时候很容易颠簸。如果比较严重，会觉得方向控制太轻，有飘的感觉。当胎压过高时，直接让空气排出轮胎，恢复正常胎压即可。现在很多车都配备了胎压监测，这样就可以知道什么时候胎压过高了。

6.“咣当”一声，螺栓没有拧紧。

这种声音是在汽车行驶和停车时发出的，在加速、减速或转弯时会有明显的声音。太松的时候会有身体摇摆的感觉，也增加了驾驶的难度。最简单最直接的方法就是拧紧螺栓，不过最好检查一下轮圈上的螺栓孔有没有损坏。如果损坏，必须立即更换。