❶ 汽车轮胎的结构很简单,你知道它由什么组成吗
轮胎的功能实际上有很多方面。轮胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒适性、降低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地力、承载能力、操控性、平均磨损、里程数。它有10个方面。 轮胎性能的评价也主要从这些观点进行评价。 轮胎的横截面结构大致可分为四个部分:胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每个部分都有自己的功能。 胎面主要与地面接触,胎肩和胎圈作为支撑,胎圈和轮辋之间的接触起到密封作用。
车辆在长时间的行驶中,由于胎体受到重力的作用,会向着胎圈内陷,这样就会造成胎圈与轮胎接触面过大,从而引起胎圈与轮胎接触不良,导致轮胎爆胎。也要注意。
❷ 轮胎胎肩划伤多深需要更换
轮胎侧面划伤4毫米深建议更换轮胎。以下是关于轮胎胎肩的相关介绍:1、简介:胎冠与胎侧闹郑之间的过渡区。由于胎面弧度小而胎体帘线层弧度大成型时胎面两侧下部必须用乎弯返胶料填充从而在此处形成胎肩。2、特点:胎肩厚度一般不超过胎面厚度的1.35~1.60倍胎肩过厚容易产生肩空、肩裂问题。为此通常在该部位制成各种花纹并与胎面花纹沟连通以便散热岁饥。载重轮胎胎肩花纹除上述作用外还能在汽车转弯时承受超负荷的压力并有助于提高抓着力。
❸ 汽车轮胎的构造是什么
通常轿车轮胎由四部分组成:胎冠,胎肩,胎壁,胎唇。
胎冠(也就是俗称的胎面)的结构为:(涤纶)胎体层+钢丝带束(覆盖)层+(聚酰胺)覆盖(保护)层。
轮胎从结构形式上可分为:斜交轮胎(普通轮胎)和子午线轮胎(钢丝胎)。
斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎。这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的。斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。
(3)汽车胎肩是什么扩展阅读:
斜帘布层轮胎简称斜交轮胎,其名称是来源于作为轮胎最主要部分的胎体结构。用细的横线与纵向粗的轮胎帘线织成布,并在布的两面薄薄地涂上生胶,这就称为帘布。再把此帘布斜方向剪断(斜切),裁剪下来的布就称帘布层,将后者贴合于成型圆筒上,这样轮胎的胎体部就形成,斜帘布层轮胎的名称就是从这里来的。
胎体需要有充分的强度和弹性,以便承受强烈的震动和冲击,承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成,这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。❹ 汽车轮胎的胎肩是什么
就是压在地面那个地方和轮胎侧面之间那个斜着的
❺ 汽车胎压的标识在哪里
轮胎上的气压标识在轮胎侧面。轮胎上的气压标示只是说不能超过的极限值,比如一般上面是 不超过340KPA等,就是 3.4BAR。
轮胎标识是指按国家标准规定,在外胎的两侧要标出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和行驶方向记号等。
轮胎各主要部件的特性
(1)趾口
用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的刚性部分称为趾口,趾口能使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。为了使趾口稳定成形,并形成胎圈向胎侧的刚性过渡,用来填充的三角胶具有较大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修补的。
(2)胎侧
贴在胎体侧壁部位,用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力,不与地面接触,因而不受磨损,胎侧主要是在屈挠状态下工作,因此胎侧的厚度可以稍薄。但它必须承受较大的机械变形,同时在臭氧作用下很容易产生皲裂。
所以,胎侧应具有较低的定伸强度和优良的耐疲劳、耐臭氧性能。胎侧是最容易出现拉链爆胎的部位。主要原因:
①气压不够。子午线轮胎在轮胎安装好之后的使用,必须保证标准气压,如果亏气会对胎侧的钢丝造成过度屈绕,对钢丝结构造成松散,再次充气时耐压力降低,就会出现拉链爆胎。
②超载。
(3)胎肩
胎肩位于胎冠与胎侧之间,是轮胎构造中最厚的一部分。也是车辆行驶中轮胎温度最高的部分,易造成橡胶开裂。这样的伤口应及时检查修补,以免渗水造成内部钢丝生锈。
(4)胎冠
轮胎的胎冠要直接和路面接触。因此,它的耐磨性要好,滚动阻力和噪声要小,同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外,胎冠的承受负荷也很大,特别是在较差的路面上更为明显,所以还要具有良好的弹性耐疲劳性和较高的耐老化性能。
❻ 什么是胎侧和轮胎肩呢
胎侧胎肩至胎圈的凯兆部分。通常是指覆盖在外胎侧壁的橡胶。它主要是承受屈挠变形作用,保护胎体帘线不受损伤,因此应具有很好的耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能。胎肩胎冠与胎侧之间的过渡区。由于胎面弧度小盯圆租而腔纳胎体帘线层弧度大,成型时胎面两侧下部必须用胶料填充,从而在此处形成胎肩。