汽车发动机缸里有水怎么办

1. 汽车发动机进水后该怎么处理最正确

汽车发动机进水后的做法与维修：
做法：如果因为发动机进水导致汽车在水中熄火，不要立即启动发动机，而应该将车拖到安全的地带。
如果水进入汽缸体后，再尝试启动发动机，水的作用不同于机油，会造成发动机的重要零部件形状发生变化，甚至折断。如果确定发动机进水，采取的措施是将汽车拖到汽车修理厂进行修理。
维修：水浸后需检修全车线路：涉水后由于多处灌水，可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。首先要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。其次就是要检查制动系统是否进水，由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
判断汽车发动机是否进水的简单方法：
找到发动机正时齿轮，使用扳手等工具去转动齿轮。
如果发动机进水，齿轮会很难转动，并且由于手动的力量远远小于起动机的力量，所以并不会导致发动机损坏。
而如果没有进水，齿轮可以被转动，这是因为机油润滑作用。当然最好的防止汽车发动机进水的方法是绕道而行。

2. 汽车发动机进水了，怎么办

涉水行驶发动机熄火出现故障，如果购买了涉水险，也就是发动机特别损失险，那就可以找保险公司进行赔付。

相反，如果只购买了车损险而没有投保涉水险，那就只能赔付除了发动机以外的部分。当然，如果在水中二次点火造成的发动机损失，就算你买了涉水险，保险公司也不赔。

二次点火不可获赔的情况，大家可能已经背的滚瓜烂熟了。但是，千防万防队友难防，还是有一种情况会让你万万没想到。因为你车上可能还待着一个猪队友，名叫“发动机自动启停”。如果在涉水行驶的时候因为这个功能导致的发动机进水受损，即使投保了涉水险保险公司也是拒赔的。

鉴别泡水车技巧：

一、看大灯

首先从外观开始观察，一眼能看到的，商家也能看到。所以泡水车在整体外观上看不出什么端倪，只能从细微处入手，所以可以先看看大灯。泡水车为了保证卖相，一般会将大灯整个更换，如果这台车的车龄已经有好几年了，但是每一个大灯都新的不像话，那么这个大灯一定是动过手脚的。

二、看尾箱

车头看完可以来到车尾，打开后备箱，看看备胎的钢圈和随车工具有没有出现锈蚀的情况。装饰板一定要打开，看看角落里是否有水渍。

三、看底盘

这是最关键的一步，但是只有在购车意向度比较高或者交了定金的情况下商家才允许这么做。一定要开到维修厂升高看，绝大部分车辆的底盘都涂有防锈涂层，可以抵抗飞溅式的雨水。如果车辆底部排气管处出现大片的锈迹，且悬架组建于刹车挡板锈蚀严重，那这台车很有可能就是一台泡水车了。

外观检查完，就可以对内饰进行逐一攻破了。进到车内，别的先不做，首先静下心来用你强大的嗅觉感受一下车内有没有发霉的味道。

泡过水的车，即使进行了晒干处理，车内也会存在异味。当然，有些商家为了掩盖这种味道会在车内喷洒空气清新剂之类的，这种欲盖弥彰的行为是在提醒你这个车有重大嫌疑啊。

四、看座椅支架

正常情况下，座椅底部的支架很少接触到水，而且使用时间长了滑轨里也会有灰尘堆积。如果支架上出现锈迹而且滑轨里干净的离谱或者夹杂着泥沙，那就要警惕了。如果条件允许的情况下，也可以拆开迎宾踏板看一看有没有线索，如果里面有泥沙水渍的话，同样值得怀疑。

五、观察安全带卡扣。点烟器等细微处

泡水车的内饰件都会拆卸清理，但有些细小的地方还是不能做的很完美，可以着重观察一下安全带卡扣、点烟器有没有泥沙。

六、按压座椅

市面上大部分座椅的填充物采用的都是发泡海绵。在经过浸泡晒干之后，手感肯定是有影响的。可以用手按一按看座椅会不会发硬。

七、看中控台

出于成本考虑，很多多媒体设备都是只修不换，可以先看看中控屏会不会出现亮度不均或色斑，还可以试试各种旋钮以及按键，看看阻尼以及回弹情况。如果发现不对劲，那这台车就已经淹的不浅了。这样的不定时炸弹还是躲远点吧，也没有必要继续往上看了。

八、观察发动机舱

不要指望通过观察机油、刹车油等方法来判断了，维修的时候早就更换掉啦。不过我们可以从小地方入手，比如说保险盒。这个地方的泥沙很难被清洗掉，仔细观察就可以发现蛛丝马迹。

或者可以看看发动机舱和驾驶舱之间的防火层，这个地方一般不会被更换，连清洗都很难，如果发现水渍，那这台车泡的也够深了。

以上内容参考 人民网-一定要看，车辆遭遇泡水事故该怎么办

3. 发动机进水了怎么办

发动机进水了怎么办如下：
1、如果发动机进水并不严重，只是从空气滤芯进了一些水起，那么只需要将空气滤芯、气缸、节气阀上的水汽清理干净就可以了。
2、如果发动机进水量稍多一些，但是没有影响到车辆的正常驾驶，只是发动机的声音很大。可能是汽油和机油混进了少量的水，车主尽快更换蚂链机油闷谨孙，将发动机相关的配件清洗一下就可以了。
3、如果发动机进水量很多，车辆无法启动也无法行驶了，可能发动机的气缸、活塞晌睁、连杆已经全部变形了。如果出现上述这些情况的话，发动机几乎已经报废无法维修了，车主就需要更换新的发动机了，或者是直接将车辆报废。

4. 汽车缸内进水了怎么处理 汽车缸内进水了的处理方法

1、尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。

2、马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

3、检查机油里告手是否稿慧进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。

4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。

5、检查刹车油，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。

6、如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

7、检查电瓶是键友答否进满了水，必要时请更换电解液。

5. 发动机进水怎么办 发动机进水要怎么处理

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。
2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。
3、如果进水较多，发动机已经进水了，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可。
4、如果发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废汽车。
车辆涉水是一个比较特殊的情况，发动机进水这种情况并不在基本的车辆损失险承保范围之内，需要在投保时选择“发动机特别损失险”这一附加选项才可以获得理赔。值得注意的是，如果你在车辆的发动机进水之后再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而不进行赔偿。
从保险的角度给大家提供几点建议：
1、如果你的车辆进水了，无论是停车泡水还是行驶进水，都不要独自去挽救，再次启动就更不要提了，打电话叫拖车才能将损失降到最低。
2、一旦出了事情，先别管在不在保险的理赔范围内，先给保险公司打电话备个案，（一定要在24时之内报案）。

6. 汽车发动机进水后怎么维修

1．气缸大量进水时
当水淹没过进气口，水就混合着气体一同进入燃烧室中，而水是不可压缩和燃烧的，此时发动机气缸燃烧室里就会充满油水混合液体，造成发动机熄火。当发动机在涉水熄火时，气缸内已经充满了水，由于水是不可压缩的，活塞也就没有上行的空间，这个时候点火启动发动机，启动机将无法驱动发动机，发动机无法启动，进水后再次启动发动机，将对发动机造成很大损伤。
维修方法：对发动机进行拆解检查，清除内部积水，检测活塞、连杆、燃烧室缸筒是否发生了形变。对受损的连杆、活塞、燃烧室缸筒进行更换。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
2．气缸少量进水时
在气缸燃烧室进水很少时，如果发动机可以运转，在转动的瞬间，发动机燃烧室的某个活塞上行完成点火前的压缩工作，进排气门关闭，此刻的气缸燃烧室是一个密闭空间，由于水是不可被压缩的，当活塞上行至接近上止点的一定位置时，阻力会增大，而其它正在做功的活塞推动曲轴快速旋转，由于活塞是通过连杆和曲轴一起运动的，所以曲轴会把这个活塞送到气缸燃烧室上止点位置，而气缸燃烧室内的水会阻止活塞向上止点位置运动，这时会发生什么情况呢？由于活塞会把此时的阻力传递给连杆，与活塞相比，连杆的力学性能相对较弱，此时连杆就会发生细微形变，当然，此时积水会随着排气门排出燃烧室，但是连杆已经受到损害。而连杆的细微变形还会引发一系列的严重后果，因为连杆变形后气缸的压缩比会降低，驾驶者会感觉动力下降，就会加大油门，提高发动机转速来获取所要达到的动力。随着发动机转速的提高，燃烧室的燃烧冲击力变大，这时连杆的变形就会越变越大，活塞在气缸内的运行也就更加不稳定，直到活塞卡死在气缸中，气缸燃烧室壁损坏，连杆严重变形甚至折断。而最坏的后果是折断的连杆刺穿缸体，这时发动机基本就可以报废了。
维修方法：当发动机进入少量水时，如果心存侥幸对发动机进行二次点火，当发现发动机动力不足和排气管冒白烟时，立即停车，将汽车拖到修理厂，完全拆解发动机，对发动机连杆、活塞、缸筒进行检测，更换受损零部件。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
3．停车熄火状态进水时
如果是汽车在停车熄火的状态泡水了，进气口、排气管消声器，都被积水淹没，就会出现积水倒灌排气管的现象，积水会通过排气歧管流向排气门处于打开状态的气缸燃烧室。另外，积水还会进入到进气系统。
维修方法：将汽车拖到修理厂，拆解发动机进气管和进气歧管以及火花塞，对发动机内部积水进行清理，用压缩空气将气缸燃烧室内的水吹干。另外，拆解排气歧管和排气管，使进入排气系统中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
当水进入发动机舱时，应当检测发动机系统中的油液状况，出现起沫、浑浊等现象时，应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内电器连接部件的积水，特别是保险盒、传感器插接器、电器线路插接器，防止水分积存在电器连接部位造成的短路。