江淮瑞风s3汽车怎么样

① 谁知道江淮瑞风S3的车质量怎么样

您好，希望以下回答能帮助您江淮瑞风S3将会在8月22日正式上市，瑞风S3基于A30轿车平台开发，定位小型SUV，预计其起步售价约在8万元左右。江淮瑞风S3长宽高分别为4325mm/1765mm/1660mm，轴距达到2560mm。外形方面，新车与2013年上海车展亮相S30车型（S30为现S3的原型车）有很大的不同，瑞风S3的前脸采用“宝瓶口”的家族式设计，并采用更加夸张的多边形进气格栅，而大灯造型有明显的改变。内饰方面，瑞风S3采用深色的内饰搭配，加之三幅方向盘和炮筒式仪表，营造出类似运动感的效果。可以看出，图中车辆配有中央彩色大屏、一键启动等装备。江淮瑞风S3将搭载的或是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113PS），峰值扭矩为146Nm，此外新车还可能搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的变速箱将是一台5速手动变速箱和CVT无级变速箱。悬挂与驱动方面，瑞风S3有着十分鲜明的轿车化特点，前后都采用了独立悬挂，另外在助力类型上采用了电子助力的方式。如您还有疑问可继续追问。

② 瑞风s3的质量怎么样。值得买吗！

瑞风S3质量对于这个7、8万价位的车来说，只能算得中等偏上，但对于这个价位来说性价非常不错，毕竟没有十全十美的车。
优点：

1、听说这车的三大件（发动机、变速箱、底盘）做得还行
2、油耗对于一台SUV来说，确实也很低，才7L/100KM左右

3、空间相对小型SUV来说，也快比得上紧凑型的。空间真心还不错

4、保养维护费用中等偏下，经济性真是好。
5、外观漂亮、内饰也漂亮
不足之处：
1、动力偏弱，别谈什么推背感。
2、车漆薄、铁皮薄，还有车内车顶用料，吐槽下简直像面包车的用料，用料江淮还是耍了点滑头
3、车身1.21吨轻了点，还好有ESP。
4、发动机个别有产乳问题。
5、新车上市以来异响问题投诉较多

其他电子系统配置虽然说丰富（ESP、定速巡航、多功能方向盘、上坡启动辅助等等），作为国产车，配置高是他的卖点也是最烦恼的，基本以后先出问题的都是配置这一块，
而这个价位的合资车，基本配置很低、三大件也只能说比较稳定耐用、没什么亮点。
如果你不在乎这些小毛病这车可以买，性价比较高，毕竟三大件没多大问题，还比较耐用，推荐7.48万那一款。你可以去中国汽车质量网看看，7、8万的车，不管合资、国产多多少少都有毛病，
等你以后车用个7、8年，到时候你就知道那些电子配置够你修的了，从长远看还是汽车三大件要好，毕竟那玩意一坏就得把你搁路上。

③ 江淮瑞风s3质量怎么样求事实详解

整体性价比不错的一款车

优缺点如下：

优点：安全配置齐全：B柱采用热成型钢、6个安全气囊、电子车身稳定系统、数显胎压监测、行车记录仪、360度全景影像和同级唯一的前4和后4 8探头雷达。

缺点：轮圈直径不够大，顶配也只有R16的，看上去和车身比例不那么协调。

④ 江淮瑞风S3 这车怎么样 百公里多少油

你好，这车没有1.5t的是1.5l自然吸气的。动力可以，油耗百公里10个左右手动的磨合期内9个左右，我同事有开的。
质量只能说还可以吧，新车也没什么问题，外形确实很漂亮。
同价位中比长城m4，哈佛h1空间大，比幻速s3做工要好。

⑤ 瑞风S3的质量怎么样

2020款瑞风S3的发动机型号为HFC4GB2.3E的1.5L发动机，额定功率达85kW，最大扭矩达150Nm，是江淮汽车自主研发的全铝直列四缸16气门发动机，变速箱为6速手动变速箱，经过调教和匹对，入档和退档都不错，在同级车型中，瑞风S3的三大件用料比较厚道，值得入手。

⑥ 江淮汽车瑞风s3这车怎么样

瑞风S3产自江淮第二代乘用车平台，其年轻动感的造型、便利的操控、灵动的空间与丰富的配置吸引了不少购车者。瑞风S3的6MT车型，其齿比较密，不仅档位衔接紧密，换挡中间动力损失少，提速自然畅快，其全系统采用的电子助力转向系统，速度超过80公里\小时，电子干预明显，方向盘转动变重，操控感明显。
此次发布会共推出了舒适型、豪华型、智能型3种不同车型，售价在6万到8万之间，性价比较高。低价易购、高配易驭、节能易养是此款SUV的核心亮点。对于经济实力不太雄厚的、崇尚自由的年轻一族，不失为一种明智的选择。

⑦ 瑞风S3怎么样

SUV在中国市场的热度已无需多言，某款产品凭一己之力盘活整个品牌的例子并不鲜见，但随着消费群体的不断成熟以及市场需求的整体升级，SUV细分领域的深度“垂直化”趋势几成定局。

进入2017年后，从小型SUV市场的热闹程度来看，一些企业相信，这一细分市场是割裂整张SUV市场版图的“利器”。如今，在售的主流合资小型SUV已达数十款之多，自主品牌更是阵容强大，数量已经达到合资车型的两倍甚至更多。

对于自主品牌而言，小型SUV市场注定是个特殊的存在，众多车型蹿红的传说至今飘荡在江湖，这似乎是唯一合资车型不敌自主车型的“神域”，是自主品牌深度倚仗的“增量法宝”和提升品牌价值的基石。

至今，提起自主小型SUV的发展史，人们还是会回忆起瑞风S3的辉煌过去。2014年8月上市，包揽随后两年的销量桂冠，上市两年时间狂揽50万辆销量，每个三分钟卖出一辆??

凭借合理的定价、时尚的外观和丰富的配置，瑞风S3的爆红不仅帮助江淮汽车在自主品牌的发展黄金期中抓住了机会，也让人们看到了小型SUV市场的无限可能。

看到一个市场的潜力，便一窝蜂的涌入，这是市场的本能，也是缺陷。瑞风S3之后，十个指头都数不过来的品牌开始涌入小型SUV市场。在激烈的竞争之下，瑞风S3的市场被瓜分，如何更好地倾听客户的声音，不断进行产品迭代研发，以满足市场诉求，成为下一步发展的重中之重。

进入2017年后，江淮汽车在倾听瑞风S350万车主意见后，结合汽车技术发展趋势，对瑞风S3进行了系列升级，推出了全新的智驱系列产品——新车不仅保留了前作的所有优点，同时在智能交互、节能减排、前沿科技和安全舒适四大方面完成再次进化。

安全到位，舒适加倍，一辆全新的瑞风S3

外观上，瑞风S3智驱系列的变化并不大，前脸的宝瓶口格栅造型，在比例上进行了加大处理，同时对格栅横置亮饰条做了微调，力求在充分保证进气效果下，可以让整车设计更显张力。

新增的双色五幅轮辋、红色运动卡钳、四门一键升降+遥控关窗、无钥匙进入和启动系统、行车记录仪等科技配置，让瑞风S3智驱系列显得更加与时俱进了。

更加值得一提的是，瑞风S3智驱系列从外观设计开始，就关注车身采用笼形设计，这种车身由框架结构多方位连接，把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构，最在限度的在设计上保证了驾乘者的安全。

再加上高达55%的高强度钢的应用比例，瑞风S3智驱系列在达成车身优化目标的同时也大大提升了整车被动安全防护能力。单就这一点来将，新车就已经将不少同级甚至更高价位的SUV拉在了身后。

与此同时，新车还增加了7位一体主动安全设计，开创了小型SUV市场的新标杆。在网络中，如果将ABS+EBD+ESP+TCS+HBA+TPMS+BOS 7项主动安全配置中的前两项进行搜索，会出现5,290,000个不同结果，但如果全部塞进网络搜索框，便会发现展示出的3,230个结果都是有关于瑞风S3智驱系列的选项。

此外，瑞风S3智驱系列还配备了360全景影像，以及同级别唯一的前后8超声波驻车雷达，360度无死角的防护不仅可以规避掉难以看见的障碍物，还能够有效消除前方视觉盲区。

保证安全，但也不能忘记舒适。瑞风S3智驱系列针对城市的空气污染现象，增加了车内空气净化系统，能够将车内PM2.5直观的显示在中控显示屏上，同时最新的空气净化技术还给驾乘者一份清新的车内空气。

不仅于此，新车还配备了主驾驶加热功能，让驾驶者在寒冷冬季感受到江淮送来的温暖。NVH静音工程和隔音材料的全新应用，保证了新车在各个车速状态下，以平均比竞品车噪音少一分贝的成绩，拥有媲美甚至超越合资主流车型的实力。

低耗易养，智能交互，瑞风S3两手抓两手都要硬

相对于其他小型SUV而言，瑞风S3智驱系列更加注重满足用户对低耗易养的需求。瑞风S3智驱系列配备的1.5 DVVT和1.6DVVT发动机，搭配DVVT双可变气门正时技术能够根据不同的工作状态调整气门关闭的时机，在保证动力提升5%的基础上，还降低10%的经济油耗。

为了进一步强化低耗易养的特性，瑞风S3智驱系列全系标配了发动机智能启停，在停车或通过熄灭发动机后能够帮助实现节油3.5%的任务。另外，MT车型标配的ECO经济模式，在ECO模式开启后发动机ECU能够以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

值得一提的是，瑞风S3智驱系列还针对MT车型新增换挡提示功能，以帮助驾驶员降低油耗，培养良好的经济驾驶习惯。通过仪表上的升降挡信号以及当前挡位和目标挡位的显示，帮助新驾驶员判别换挡的时机，提升车辆易驾功能。

而作为一款全新的车型，瑞风S3的智驾属性愈发明显，充分迎合了“车联网”时代年轻人的高配置喜好，在智能交互上充分满足年轻消费者的心理需求。在线版车载导航、科大讯飞二代智能语音系统、兼顾安卓和苹果系统网络Carlife功能、以及J-ConNet智能车联网等年轻人喜闻乐见的前沿智能科技均出现在智驱系列的配置清单上。

不久前的广州车展，又有不少小型SUV揭开了全新面纱，随着市场竞争的愈发激烈，未来瑞风S3将直面更多对手的挑战，但背靠50万庞大用户群，瑞风S3智驱系列打出了一套漂亮的组合拳，核心竞争力得到了进一步提升。

作为曾经的王者，瑞风S3生逢其时，展现出了江淮独特的洞察力和强大的实力，之后的每一步也可谓踏实而正确。但随着市场竞争越来越激烈，升级后的瑞风S3智驱系列车型究竟能够成功上演“王者归来”，还要看市场的反应。