1. 汽车隔热玻璃和普通玻璃区别
隔热玻璃可分为XRB1、XRB3和镀膜隔热玻璃。这三种玻璃呈微蓝绿色，几乎无色。其中XRB1为磷酸盐吸收玻璃；XRB3为硅酸盐吸收玻璃；镀膜中空玻璃是一种阻隔热量的绝缘纳米粉体。它们不是吸收可见光，而是吸收大量产生热量的近红外光，其中XRB1和XRB3在需要高光强和隔热时性能特征最为明显。建筑应用镀膜热玻璃可直接降温，温差在3℃-6℃左右。
2. 如何识别汽车防紫外线隔热玻璃
汽车的防紫外线隔绝玻璃有很弯物多种。下面，我们来看看如何识别汽车的防紫外线隔热玻璃吧。
如果防紫外线隔热玻璃摸起来很光滑的话，则说明该防紫外线隔热玻璃的质量比较好。
现在的防紫外线隔热玻璃不仅能够隔绝阳光，还能够隔绝热量，因此，在购买的时候可以咨询下防紫外线隔热玻璃是否有这些功能。
闻一闻防紫外线隔热玻璃的气味，如果有一股异味的话，则说明该防紫外线隔热玻璃的质量较差，而且可能会危害健康。
防紫外线隔热玻璃的颜色有灰色、自然色、绿色等等颜色，如果是质喊唯量较差的防紫外线隔热玻璃，则会有褪色的现象，可以用手擦拭看看，如果手上有颜色的话，则说明该防紫外线隔热玻璃的质量较差。
3. 汽车隔热玻璃和普通玻璃区别
隔热玻璃与普通玻璃的区别如下：区别一材质不同。隔热玻璃有磷酸盐、硅酸盐、隔热纳米粉体等材料组成；而普通玻璃的主要成分是硅酸钠、二氧化硅和硅酸钙。区别二特性不同。普通玻璃挡灰尘、挡风、易碎；隔热玻璃能大量地吸收红外线、能隔去光源产生的热量，保护胶片。
一、隔热玻璃的特性
1、客车车窗采用吸热（遮阳）玻璃，在夏季运用时，可以改进各型客车车内的温一湿度状况，在有空调的客车上效果最好。在空调客车上，除了可改进旅客的旅行条件以外，还可大大减少热负荷，因而降低了电能消耗，减少了空调器的工作时间，有助于保证空调器的使用寿命户吸热玻璃具有很高的吸收限光中红外线（其波长范围为800~3000Nm）的能力，能见度实际上没有变化。
二、隔热玻璃的分类
1、能大量地吸收红外线，而玻璃又基本上是无色的，也就是说，这种玻璃应在可见光区400m林至76。也林内具有高的平滑的透过曲线。例如，在电影烤贝、电影放映、幻灯放映、彩色印刷等方面所用的玻璃，既要求隔去光源产生的热量，保护胶片，又要不影响彩色的还原。这种玻璃就组成来说，一般是属于磷酸盐玻璃系统。
2、要求吸收部分红外线,玻璃也允许带部分颜色。例如，炎热地区建筑物的窗户，手术用的无影灯以及汽车的挡风板等玻璃。这种玻璃一般是属于硅酸盐玻璃系统。
三、普通玻璃的特性
1、是无色透明的或稍带淡绿色；玻璃的薄厚应均匀，尺寸应规范
2、没有或少有气泡、结石和波筋、划痕等疵点。
四、普通玻璃的分类
1、平板玻璃的规格按厚度通常分为2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm，亦有生产8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的适用于民用建筑物，4mm--6mm的用于工业和高层建筑。
2、影响平板玻璃质量的缺陷主要有气泡、结石和波筋。气泡是玻璃体中潜藏的空洞，是在制造过程中的冷却阶段处理不慎而产生的。结石俗称疙瘩，也称沙粒，是存在于玻璃中的固体夹杂物，这是玻璃体内最危险的缺陷，它不仅破坏了玻璃制品的外观和光学均一性，而且会大大降低玻璃制品的机械强度和热稳定性，甚至会使制品自行碎裂。
希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！