汽车什么时候需要加水

Ⅰ 汽车哪些地方需要加水，什么时候需要加

汽车的散热器（或者汽车水箱）需要加水。在日常使用中需随时检查水位，当低于规定的水位时，要停机降温后进行加水。

汽车散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要减少管件的数量，管件越多，不但费用用增加，隐患也会增加。

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汽车散热器的原理：

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。

热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

Ⅱ 汽车需要加水吗

汽车加水原因：

1、水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

2、造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有：

高温天气的影响；

空调超负荷运作以及散热元件故障；

汽车散热系统故障,如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。

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汽车加水注意事项：

1、汽车水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液，选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。

2、水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。

Ⅲ 汽车什么时候要加水啊

根据图示，靠近车头的部分是加玻璃水的，靠近车玻璃的部分是加防冻液的。

玻璃水和防冻液都不可以用水代替！一定要用专门的产品！

先说防冻液，为什么不可以用自来水代替。

一、防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。

二、用水代替防冻液容易生成水垢，需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。

三、水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。 所以为了自己的最省油的家用车，切勿用自来水来代替防冻液。

第三，玻璃水内部通常含有去除虫胶的清洗剂，夏季蚊虫较多，特别是行驶高速路以后，汽车玻璃上通常会粘有许多昆虫尸体，可以通过玻璃水清洗。自来水就没有这个效果，清洗玻璃上面昆虫的尸体会比较困难，而且清洗的也不是很干净，甚至还会导致前档玻璃模糊。

第四，玻璃水虽然成本低廉，但是里面含有防冻液成分，除了冬季防冻以外，里面还有防腐成分，对于金属喷口也有一定的保护作用，如果使用一段时间自来水，金属喷口也会不同程度出现锈渍。

Ⅳ 所有的汽车都需要加水吗

汽车加水可加可不加
1.加水可要看好了一个是雨刷用水这个可加水也可加玻璃水(专用洗前挡玻璃的)
2，发动机冷却液（防冻液）您要是买的新车1年内不需要再添加防冻液只需加点水就好。
纠正楼上那几位小车加水不是把水箱盖打开在加水的。边上有个塑料水壶往哪个里面加
液位和水壶上的刻度线持平即可。
补充；防冻液没什么牌子区分只要颜色相同即可融合。防冻液作用为；防腐蚀，沸点高比水耐高温。建议您一直使用防冻液对发动机有好处。在少量缺少防冻液的情况下可加水因为防冻液可加入百分之30的水。

Ⅳ 汽车什么时候要加水

水箱缺防冻液，当时条件下又不能换防冻液的情况下，用水代替。

Ⅵ 汽车需要加水吗,多久加一次

主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。

汽车水箱的水不是根据时间去加水的，而是根据周围环境和车辆使用情况,需要定期检查水位,不少不用加。如果加的是水的话,跑了几万公里后可以去清洗一次水箱,这时顺便就可以更换冷却水。

如果加的是冷却液的话,需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液,平时主意添加就行,跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。

Ⅶ 汽车水箱什么时候加水，怎么能看出来需要加水了

每辆车都有水温表，可以看水温表。正常情况下，水温表的指针指示位置一般都在中下左右，如果超高则需加水。

水箱里一般装的不是水而是冷却液，其液面应该保持在最小和最大之间，若低于最小则需要添加且必须添加冷却液，冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的。有的车主会在夏天用水来代替，可以这样做，但不建议。

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冷却液：

一、简介：

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

二、功能：

1、冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防腐蚀

当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

3、防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

4、防开锅

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

Ⅷ 汽车多久需要加水

汽车的水箱里是防冻液,不是普通的水,这种液体每年更换一次,在车辆换季保养时进行
防冻液不会产生水垢和水锈,而且沸点高,不容易开锅
小汽车极少有风冷的,都是水冷,因为汽车有很多汽缸,而且发动机又被装在机舱了,单凭空气冷却是不可能的,因为那么多汽缸产生的热量很多,风冷来不及的，汽车温度会过高

Ⅸ 什么时候汽车需要加水

不喷水了就加水就可以。不建议加自来水，自来水里杂质太多，容易堵塞喷水口，容易产生水垢。冬天加自来水容易结冰，会撑爆雨刮水壶的。想节约的话夏天可以加纯净水，家里饮水机里的就行，冬天一定要加防冻的雨刮水，冰点零下四十度。
千万不要加自来水哦。加纯净水都行，再加几滴洗涤精就可以了，冬天还可以加一点点酒精防冻。嫌麻烦的话就去买直接配好的把。