汽车制冷油怎么加

⑴ 汽车空调什么加冷冻油

应该是怎么给汽车空调加冷冻油。给汽车加冷冻油需要专业维修人员操作。向汽车空调添加冷冻油的操作步骤如下：
一般可以在系统抽真空前添加空调冷冻机油，添加方式有直接添加拍做法和真空抽吸法。
直接添加法：将冷冻机油放入干净的量瓶内，从压缩机的旋塞直接倒入。
真空抽吸法：加注冷冻机油时，应将系统抽空至100kPa，准备一个带刻度的察宏量杯，加注略多的冷冻机油。关闭高压手动阀和辅助阀，从歧管压力表总成上拆下高压软管的一端，并将其插入量杯。打开辅助阀，油从量杯吸入袭没衡系统。当油位达到规定刻度时，立即关闭辅助阀。
将软管连接到歧管压力表组，打开高压手动阀，启动真空泵。首先，对高压软管抽真空，然后打开辅助阀对系统抽真空。

⑵ 汽车冷冻油加注方法是什麽

压缩机冷冻油的加注方式一般有三种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。直接加注：从压缩机直接加注，应先进行回油，即怠速启动压缩机，将系统调整到最冷、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟，使机油回流到压缩机，然后关闭机油，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒掉旧油，直接加注或补充新油。高压加注：从高压侧加注，抽真空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的维修阀；从压力表端拆下高压侧的软管，并将其插入冷冻油中；打开维修阀，冷冻油将被吸入系统。吸完油后，立即关闭维修阀，以免吸入空气。然后将高压软管放回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空，再加入雪种。加油时，发动机和真空泵不应工作。从低压侧加注：从低压侧加注，无需维护阀门。抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀门打开，将低压侧软管从压力表端取下，插入冷冻机油中，吸出冷冻机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空。抽完后可以加入雪籽。需要注意的是，冷冻油太多对制冷不利，太少压缩机容易坏，需要根据车的规定量加注。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？汽车冷冻油的加注方法是什么？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！

⑶ 汽车空调冷冻油怎么加，汽车冷冻油加多少合适

对于汽车空调来说，相信制冷剂(冷媒)这个名词大家都已经十分熟悉了，而冷冻油想必很多人却闻所未闻。空调冷冻油作为为压缩机内各运动部件提供润滑的油液，如果严重缺失的话，将会对压缩机的润滑、密封和降温造成极大的影响。那么如果当汽车空调冷冻油缺失了该怎么加呢？汽车冷冻油加多少合适？

汽车空调冷冻油怎么加？
一般情况下，空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式，具体如下：
直接加注法
直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可，十分方便。

真空吸入法
抽真空：使用专用的抽真空工具将空调系统内部的空气抽出。
利用负压吸入：待空调系统内部空气抽出之后，再利用负压将冷冻油通过黄色软管吸入压缩机。
添加冷媒：待冷冻油被完全吸入压缩机后冷冻油的添加即可完成，而后便直接添加冷媒即可。

汽车冷冻油加多少合适？
不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的，我们可以通过空调压缩机上的铭牌，以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。

⑷ 汽车空调制冷剂怎么加

汽车空调制冷剂的添加步骤如下：
1、添加汽车空调节制冷剂开始时，需要假设空调节系统没有泄漏。
2、添加汽车空调节制冷剂前，需要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子秤等。
3、开始用歧管流量计连接真空泵和空调节管路上的进液口，并对系统进行真空处理空。
4、观察歧管仪表上的刻度。
5、如果知道汽车空调节系统规定的制冷剂加注量，可以通过电子秤定量添加液体。
6、如果不知道具体的加注量，先在空无法启动的情况下，将歧管手动阀抬起，尽可能多的加入制冷剂。
7、关闭制冷剂钢瓶，将歧管从空低压调节管上断开，完成汽车空调节制冷剂的加注。

⑸ 汽车空调加冷冻油怎么加

⑹ 汽车冷却油怎么加注

汽车冷却油加注方法：1、空调加注冷却油先谈改对制冷系统抽真空；2、选用一个有刻度的量杯，加入要补充的冷冻润滑油；3、用歧管压力表连接空调系统，将低压明绝软管从表组一端卸下并伸进冷却油中，高压软管仍接高压检修阀，中间软管仍接真空泵；4、开启真空泵，打开高压手动阀，冷却油便被吸入压缩机中。汽车冷却油加注注意事项：1、不同牌号的冷却油不能混合使用；2、冷却油易吸水，并在氧气作用下，会产生一种油酸性质的酸性物质，腐蚀金属零部件，所以使用后的冷却油应该马上拧紧；3、不能使用变质的冷却油；4、冷却油不是制冷的，还会妨碍热交激侍姿换器的换热效果，所以绝不允许过量使用，以免降低制冷量。

⑺ 汽车的空调油怎么正确添加

1在空调制冷系统中有

空制冷系统中有相对运动的部件，需要润滑。由于制冷系统中的特殊工况，需要特殊的润滑油——冷稿羡冻润滑油。冷冻润滑油不仅能润滑，还能冷却和降低机械噪音。在制冷系统中还有一个特殊的要求，就是要与制冷剂相容，并随制冷剂循环。因此，在选择冷冻润滑油时，一定要注意正确选择冷冻润滑油的种类，不要乱用，否则会造成严重的后果。下面我们来看看如何添加car 空乱敬销调和油。

2直接加注：

直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即在怠速下启动压缩机，控制系统在最冷和高风扇转速下工作20 ~ 30 min，使油返回压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

3从高压侧加注

高压侧加注:从高压侧泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭哗游压缩机上的维修阀，从压力表头端取下高压侧软管，插入冷冻油中；打开维修阀，冷冻油将被吸入系统。吸油即将完成时，立即关闭维护阀，以避免吸入空。；然后把高压软管放回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

4从低压侧加注

从低压侧加注:从低压侧加注，无需维护阀门。抽真空空到98kPa后，关闭低压侧的手动阀，抽真空空泵将继续。保持高压侧手动阀打开，从压力表头端拆下低压侧软管，将其插入冷冻油中，并吸入冷冻油。吸完后，将软管放回原位，打开低压侧手动阀，继续抽真空空。抽完后可以加氟。注意，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要按照车辆规定的数量加注。

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⑻ 汽车空调制冷剂怎么加

加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。

高压端加注的是液态制冷剂，适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法需要在发动机停转状态下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充制冷剂的使用方法。

高压端加注制冷剂方法步骤：

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于关闭状态，不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

低压端加注制冷剂方法步骤：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

一般汽车空调加氟压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

⑼ 汽车冷媒油怎么加

加注制冷剂（冷媒）油的方法有两种：

1、一种是从橘行压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机（发扰伍枝动机停转），且制冷剂罐要求倒立。

2、另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为低压端加注，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。

(9)汽车制冷油怎么加扩展阅读

用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称缓敏润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。

⑽ 汽车空调冷冻油怎么加

当我们汽车空调制冷效果下降的时候，相信很多人都知道可能要加制冷剂了，不过除了制冷剂以外，还有一个东西也是要添加的，它就是汽车空调冷冻油。有的人对汽车空调冷冻油可能不够了解，那么接下来我将带大家去了解汽车空调冷冻油怎么加。

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冷冻油又可以称为冷冻机油，就好像发动机机油，冷冻机油是用来润滑汽车空调压缩机内各运动部件的油，除了润滑，冷冻油还要承担密封、降温以及能量调节等作用。

在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的；如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时，由于消耗，需适量补加一些油；更换新压缩机不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油；而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时，则不需添加冷冻油。

冷冻油加法有两种，分别是直接加入法和真空吸入法。

直接加入法 ：将冷冻机油装入干净的量瓶里,从压缩机的旋塞口直接倒入即可,这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。

真空吸入法 ：

1、首先将系统抽真空到100kPa。

2、准备—带刻度的量杯并装入稍多于所添加量的冷冻机油。

3、关闭高压手动阀及辅助闳门,将高压软管一端从歧管压力表组上卸下,并插入量杯中。

4、打开辅助阀门,油从量杯内被吸入系统。

5、当油面到达规定刻度时,立即关闭团辅助阀。

6、将软管与歧管压力表组连接,打开高压手动阔,启动真空泵,先对高压软管抽真空,然后打开辅助门对系统抽真空。

注意：

1、不同牌号的冷冻油不能混合使用，由于不同品牌的冷冻油所加的抗氧化剂不同而产生产生化学反应，会引起变质。

2、冷冻油极易吸水，并在氧气作用下，会产生一种油酸性质的酸性物质，腐蚀金属零部件，所以使用后的冷冻油应该马上拧紧。

3、冷冻油不是制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，所以只允许加入规定的量，绝不允许过量使用，以免降低制冷量。

以上为我整理的关于“汽车空调冷冻油怎么加”的内容，希望能对你有帮助。

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