怎么开自动挡汽车上坡

⑴ 自动挡车上坡怎么开

问题一：自动挡的汽车上坡起步怎么开？ 自动挡车起步与手动基本一致，，一般坡路D档位或加力三挡位。1.拉起手刹，车停住。
2.亥油，松手刹，车起步。坡度过大，用加力档。一般用D档位即可。

问题二：自动挡汽车坡道起步的正确方法 自动挡在上坡路段起步,首先要伐紧手刹.起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有肢拿高挡用D标示的.不要挂D挡).松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速.

问题三：自动档汽车上坡起步时，如何操作？ 先踩刹车然后档位扳到D档，松手刹，再加油即可
自动档汽车与手动档的区别即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。
以下是自动挡汽车档位的使用方法，P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应挂入空档，拉起手刹停车，避免停车时误踏油门发生危险）；D顶前进档（前进时挂入D档，一般驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；S：超车档（汽车以最高转数比输出，瞬间提升速度，一般在高速公路超车使用）。

问题四：自动档汽车上坡起步驾驶技巧 踩刹车---挂D档---松开手刹---右脚迅速换到油门，慢慢加深油门

问题五：汽车自动挡在上坡停车后怎么启动 你好，
这个停车后再启动，需要先将刹车踩到低，挂进前进档，放掉手刹。慢慢松刹车，就可以了，然后在带油门
希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题六：自动挡车在上坡等红绿灯该怎么开 停车时可以D档踩刹车，或空挡刹车。绿灯后挂入D档，松刹车后马上给油就走了

问题七：自动档如何上坡停车 后轮尽量靠近边石卖宽，挂P停车档，拉手刹，熄火.停车OK！

问题八：自动挡的车在上坡的时候应该挂到什么档位？ 自动档上坡的话一般挂到D档就可以，
有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。
手自一体的可以用手动模式，挂1档。
就怕没有手动模式，只有一个哗档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。

问题九：自动挡车上坡怎么开 看你D档旁边或者下面有没有3、2、1这几个档位。看坡度，很陡的话放1、比较陡放2、不太陡的话放3即可

问题十：自动档汽车上坡起步 一、2档和L档使用场合不是看是不是上下坡，而是看路况。有时路况不好，路比较泥泞，需要大扭矩，所以就不能让汽车挂入高档。汽车高档会降低扭矩。
二、坡道起步时，就按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”步骤操作就行。因为一般的自动挡汽车挂入D档后，液力偶合器是有扭矩输出的，一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破，当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时，车辆才会溜车，就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了，不过这种程度的陡坡很少见。
三、2档可以直接换入D档，不用踩刹车。D档和S档（运动模式）可以自由切换。车辆行驶时，可以从D档直接推回N档。
四、车辆前进时，千万别将N档换入R档；同样，车辆后退时，也不能从N档换入D档。这都是对变速箱是致命的。
五、车辆行驶时，尽量不要用N档溜车，这样对变速箱不好。我见过很多人开自动挡的车还是习惯空挡溜历配搭车，这样其实是个误区。【现在的车大部分都是电喷车，所以，不管开自动挡的车还是手动挡的车，都不要用空挡滑行。手动挡的车空挡滑行不省油，反而费油；自动挡的车一是费油，二是对变速箱不好】【电喷车的喷油量是由ECU控制的，它能自动识别操作者的意图，档挂档高速滑行时，它会认为操作者想减速，所以就会切断燃油供给，而化油器车还不能实现这个功能】

希望我的解答会对你有所帮助，谢谢。

⑵ 自动挡的汽车上坡起步怎么开

1、在半坡起步时，先挂入D挡或是手动一挡，这样汽车爬坡档的动力很足，销芹爬坡容易些。

⑶ 开自动档车怎么上坡

以前的车子基本都是手动挡的，但是随着科技的发展，如今绝大多数的汽车都是自动挡的。自动挡相比手动挡省去了很多的麻烦，没有离合，只有油门和刹车。因此开自动挡的车上坡就会变得更加的容易一些，只需要脚踩油门就能够顺利地上坡。刚刚学会开车的新手根本就不用担心在上坡的时候会出现滑坡的现象，即便是车子下滑也可以及时地踩住刹车。

半坡起步最常见的场景就是从停车场上来的时候，一般从停车场出去的车辆会很多，而且是排队外出。当上一个车辆还没有正常行驶出去时，自己开的车子就必须停在半坡当中，等待上面的车辆缴费完成，所以在这个时候就能显现出来半坡起步的重要性了。作为新手也不必慌张，起步前将车子的刹车放下，然后脚踩油门前进就行。

⑷ 自动挡车上坡怎么开

自动挡车如何上坡、首先要看车辆自身的动力如何，发动机动力强劲、比如饥神数3.0T的机器上坡很随意，不需要变速器去增多少扭、因为自身动力足够；而对于发动机先天动力弱的车子，在爬坡时就需要借助变速器去进行扭矩放大，所以从来就不存在固定的方式、还是要看动力！

实际上这就是爬坡用低速挡的原因，因为低速挡对扭矩放大倍数更高，挡位越低、放大扭矩倍数越多、也能应对更大的坡度！因为车辆爬坡本身就是在克服一定的重力而行驶，坡度越大、克服得就越多；自动挡、手瞎卜动挡变速器的逻辑是完全一致的，都得利用低速挡的高扭矩放大能力来大幅度增加扭矩而克服重力，所以自动挡车怎么爬坡？如果有手动模式，那么请利用加减号，将挡位降至一挡；而如果没有手动模式、请将挡位切换至L挡上，L挡是可以完成爬坡的！

⑸ 开自动挡上坡正确方法

开自动挡上坡的正确方法如下：

1、车辆在刚刚起步时，可以将车挂在D挡位，或者是L挡（低速挡），或者是M模式的低速挡，这样车辆在上坡时，就会有充足的动力，车辆爬坡也就更容易了。

2、车辆在起步时，可以将刹车踏板慢慢地抬起，然后慢慢的踩下油门的踏板，车辆就会稳步爬手吵坡了。

3、自动挡的车辆，在上坡起步时，是不会熄火毕斗侍的，也无需手动进行换挡。

4、如果车辆开启自动驻车功能，车辆就会根据目前的行驶速度，自动匹配合适的挡位。

自动挡的简介

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果销桐遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

⑹ 自动挡车上坡起步怎么操作才正确

自动挡车上坡起步先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，直接踩油门前进。

一般来说，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的，首先踩刹车、挂D档，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，闹贺启陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。

上坡时之所以会溜车是因液如为坡路太陡的情况下重力加速度要大于前进的驱动力，即便这样车子也不会马上就后溜，会有一个很短时间的停滞状态，在这个短时间内你只要把油门踩下去就可以保证不溜车。如果非要利用手刹也可以，就是在松开刹车后踩拍瞎下油门的瞬间放开手刹，这个时间不好控制，弄不好会损坏驻车制动装置。

自动挡车型破路停车时的步骤是：

先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档，这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。

自动挡车在坡道停车时，也要注意：

自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。

⑺ 自动挡车上坡怎么开

归根结底，这还是变速箱原理的问题。变速箱实际上是一正简岩个调节扭矩和速度的装置。低速档抑制车轮速度并增加扭矩，而高速档放大车轮速度并降低扭矩！因此，当我们匀速行驶，对扭矩要求较低时，我们会降低传动比，提高车轮转速(从举御而抑制发动机转速)，以获得良好的燃油经济性；同样，我们上坡行驶时，很大程度上依赖于扭矩，所以此时要用低挡位和轮速来放大扭矩。虽然速度在飙升，但扭矩足够，所以爬坡更容易！

爬坡与挡位

不管是自动还是手动，上坡的方式都是一样的(自动就是模拟手动)。方法是感觉动力不足的时候降档，换句话说，只要动力不足就可以降档！如果降挡到一档时动力还是爬不上山坡，那么只能证明汽车的发动机动力不足，即使通过变速箱放大了扭矩也还是不够(变速箱不是万能的)。这时，要么下车推，要么找另一辆车拉坡；当发动机功率不足时，任何档位都没有用。简单来说，S档和L档都没用！

简要介绍S、L档的原理。这个L挡实际上是第一挡，相当于把挡位锁到第一挡。早期的自动变速箱大多没有手动模式(M)，当时自动变速箱的逻辑并不聪明。一爬坡，系统就容易自动升档，一挂档扭矩就大大降低，爬坡难度大。所以工程师简单加入了D、L、3、2等手动干预机制(如上图所示，其实是早期的手动集成，可以独立控制某个档位)，所以L挡对应的是一挡，当然有些车有L2挡，其实是二挡！

S不同于L，L锁一档，而S没有限制，只是延迟升档；也就是说在爬坡的时候，油门用力的时候，可以不升档而提速，或多或少可以达到高转速、低挡位、高扭矩的效果(类似于L或1挡效果)，所以S挡有时候会有类似于L挡的效果，只不过在S挡和收油的情况下，挡位肯定是升档的，但是咐散在L挡的模式下，挡位总是锁定在1挡，不管怎么操作还是升档都不存在，所以这就是L挡爬坡的优势。

传输的秘密实际上如上图所示。我们可以从传动比的大小看出端倪。一档传动比为4.31，六档传动比仅为0.69，尾齿传动比为4(假设)，那么。。。

一档扭矩放大=4.31*4=13.2倍

6档扭矩放大=0.69*4=2.76倍

其实这就是低挡用来爬坡的原因，因为低挡扭矩放大倍数更高，挡位越低扭矩放大倍数越大，坡度越大！因为车辆爬坡本身就是逆着一定的重力行驶，坡度越大，克服的难度就越大。自动变速器和手动变速器的逻辑是完全一致的，两者都要利用低挡的高扭矩放大能力，大幅度增加扭矩，克服重力，那么自动变速器怎么才能爬坡呢？如果有手动模式，请用加号减档到一档；如果没有手动模式，请将档位切换到L档，即可完成爬坡！

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⑻ 自动挡上坡起步的正确方法

首先踩刹车、挂D挡，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D挡上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。

具体操作如下：

1、如果你在陡坡上正踩着刹车，而车的档位在空挡N上，那么你首先要拉紧手刹。

自动挡汽车在陡坡起步的方法，相比于手动档来说，在陡坡上面自动挡的起步是要简单许多的，方法就是将刹车给踩住之后挂上前进档，再跟上油就可以了。而且再加上现在大部分汽车都是有上坡辅助的，所以更轻松。

但如果没有上坡辅助的话，可能会后溜，可以考虑左脚将刹车给踩住，右脚缓缓给油的同时，左脚缓缓将刹车给松开，其实这种做法和手动挡汽车的油离配合差不多。

自动挡：

顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。