汽车上的h和l什么意思

⑴ 汽车机油标尺上面一个L和H什么意思

1. L就是最低位置，机油标尺上面的L线是最低线。表示机油最低不能低于这个位置。

2. H就是最高位置, H标示上线。机油不能超过这个刻度线。

如果超过这个刻度线的话，车子跑起来比较费劲，费油。每次加机油时不要超过上刻度h，检查机油时也不要少于下刻度c。

机油表上I表示low，意为低的；H表示HIGH，意为高的。
H是机油量的最高限制，L是机油量的最低限制。机油边上的指针指在H上表示机油加多了，应减少一部分；机油边上的指针指在I上表示机油加少了，应增加一部分。只有指针在H和I之间才是最适合的量。

⑵ 汽车空调管路中的H和L分别是什么意思啊

汽车空调管路中H和L是英文的首个字母

H代表高压；L代表低压

根据上述车辆零部件咨询，对于空调管路上的H和L，则是指的是空调管路的高压管和低压管的区分，是用于空调维护时管路的标识区分，凯蠢蚂正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附，上述操作是正常的。

分别是高压表和低压表高压是红色的低压是绿色的，下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开盯埋瓶器和雪种`，高低压管分别接汽车的高低压管，加雪种时，将高低压表锁死，管对应与车高低压接好，启动车让压缩机工作，中间黄色管接上雪种排下空气，打开低压加完锁紧，注：如管路中没雪种先要用抽空机抽空，抽完加第一只雪种时不用着车。

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一.生产设备准备/汽车空调管

汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机（旋沟、镦头、滚齿等）、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。还有集档裂流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机，还有制作导管，接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备。

二.制冷

平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点，更适合于R134a工质。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。

三.步骤

平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的最佳选择。该产品材质牌号基本为纯铝，如1200或D97等，目前的生产方式有铸棒挤压和铝杆连续挤压两种，生产步骤为：挤压->喷锌->盘管->矫直和无屑切割。

四.汽车空调管气密性检测

1）：制造两个径向接头接在管路上，一头用径向插口堵盖堵上，另一头接氮气瓶出口的转接阀口充氮气浸入水中看气泡。
2）：用橡胶软管一头接进气一头接氮气瓶出口，都用卡箍紧死管路出口用橡胶塞活径向接口堵死，下一步同上。

⑶ 汽车的L N H档怎样用

L-Low，低速档。

在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

N-None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

H-高速档，一般是在高速公路等好道路上快速行驶的时候使用的。有这个档位的车比较少。

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注意事项：

驾驶自动挡汽车因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

⑷ 汽车空调l和h代表什么意思

L指的是low低的意思，H一般就是high高的意思，一般在空调上表示温度的高低。

⑸ 四驱l和h什么区别

l是低速四驱，h是高速四驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力慎判。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱宽顷改。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

适时四驱系统的结构简单，体积小，成本也是比较低的。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常可以在一些豪华suv上见到，这种四驱系统的结构比较复杂，成本也是比较高的。

分时四驱系统的结构是最复杂的，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车上见到。

搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换四驱系统的模式的。

搭载分时四驱系统的汽车一般有三乎肢种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

驾驶员可以通过车内的旋钮或操纵杆来控制四驱系统的模式。

在越野时经常需要用到低速四驱模式。

⑹ 自动挡四驱车的H，HL，L，D挡各代表什么意思

H是高速四驱，也就是所有的差速锁都打开。

hl是前后驱动即中央差速锁锁止。

L是前、后桥、中央差速锁锁止，这时四个轮全部为驱动轮只能在低速下行驶。

D自动锁止差速锁当车速高的时候自动打开差速锁，需要时根据设定的程序锁止差速锁。

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全时四驱系统内有三个差速器毁乎李：纤迟除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱顷睁的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。

所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。

⑺ 汽车机油标尺上面一个L和H什么意思

L是LOW即机油的下限；H是HIGH即机油的上限。

常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。

在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

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机油的作用

1、润滑

活塞和汽缸之间，主轴铅运和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温

机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀

润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加尘岁剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨

擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消槐兄梁耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的磨损。

⑻ 夏利n5汽车仪表lo和hi是什么意思

夏利n5汽车仪表上的LO是低的意思，而hⅰ则是高的意思，好多国内车型都喜欢在仪表或灯光开关或雨刷开关上都会有这二个标志的，表示高灯(远光灯)和低灯(近光灯)或高速和低速的意思