汽车气门调好有什么影响

㈠ 汽车发动机调气门间隙有什么作用

如题，请各位大大多多指教如题，请各位大大多多指教 可以肯定一点，是有影响的但调好不好还是要专业人员判断设置气门间隙的主要作用：因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。进排气门的气门间隙分别不同，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同，对气门间隙的要求也慎渗袜不同，进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间 调气门间隙是为了是预留气门金属的膨胀系数。其作用是防止气门金属膨胀时没有伸缩空隙，造成气门关闭不严导致漏气。气门间隙过大会产生金属敲击声，气门间隙过小会造成关闭不严导致漏气。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。 设置气门间隙的主要作用：因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关喊型闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。进排气门的气门间隙分别不同，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间。目前市场上多数汽车均采用液压气门挺杆，是自动调节气门间隙的，基本上能消除此种现象。当然，一旦损坏就只能更换宽激，无法调整。望以上回答能对你有所帮助。 @2019

㈡ 汽车调气门间隙对发动机有坏处没

1.调气门间隙对旁姿发动机没有危害，2.新车运此绝出现气门声音大也是有可能的，出厂时间隙没调扒好好，要不就是因为机油过稀造成的响声

㈢ 气门调紧了有什么影响冷车难发,热车好发吗

气门响对发动机没有什么实质性的影响，但是会气门响会雀蔽拿导致发动机的噪音变大。不过确实是热车好发点。

意外损伤，气门间隙过并猛紧后，如果不进行及时调整，对于顶杆发动机来说，就会有引起顶杆脱落的可能，因为顶杆是依靠上下摇臂进行定位的，如果间隙过大顶杆就会移位，这时候就会出现脱落现象。

注意事项：

1、定期进行空滤器的保养，保持发动机口腔处的清洁，同时着重检查人们容易忽视的空滤器与化油器接口处以及进气管与汽缸盖处的密封状况，防止发动机病从口入。

2、气门密封面最怕酸性物质的腐蚀，因顷搭此应严格按使用说明书规定的牌号正确选用燃油和润滑油，并按有规定定期更换曲轴箱内的机油。

㈣ 气门调紧了会不会对发动机有影响，有什么影响

气门响对发动机没有什么实质性的影响，但是会气门响会导致发动机的噪音变大。

气门响是因为凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大导致的，凸轮轴与气门挺柱之间的间隙过大是因为磨损导致的。使铅亮孙用时间长的发动机气门都会有一些响声。

气门和凸轮轴都属于槐链发动机的配气机构。

配气机构对于发动机来说是非常重要的，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。

配气机构的主要部件包括凸轮轴，气门，正时皮带或正时链条。

凸轮轴是用来驱动气门的，汽车的发动机有进气门和排气门。

在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。

在压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。

在排气冲程时，发动机的排气门会打开，这样可以将汽缸内燃烧产生的废气排出。

如果想降低发动机的磨损，在平时用车时定期更换机油是非常重要的。

机油被称为发动机的血液，机油在发动机内其实不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

如果发动机内没有机油，那发动机键滑是无法正常运行的。