‘壹’ 买车质保是什么意思
整车质保三年或十万公里的意思是汽车在三年或者是10万公里内，车辆出现质量问题时，厂家会免费的修复更换。超过三年或者是10万公里后，车辆不再享受质保。
1、保修的条件：
很多的汽车厂商会有整车质保三年或10万公里这些保障，当车辆使用超过三年，或者车辆行驶超过10万公里后，车辆将不再质保的范围内，用车过程中，哪个先到算哪个，比如车辆使用了三年，但是车辆里程并未超过10万公里，同样算出保，反过来也一样。
2、保修的范围：
汽车保修的时间和里程并不适用汽车上的所有部件，不同的部件质保时间不同，汽车的电瓶、雨刮器还有橡胶类的设备保修时间相对较短，而4s店所说的质保三年或10万公里多数是指汽车的三大件，这是在购车时需要了解的。
3、保修要求：
质保三年或10万公里是一个保障，但在保修时也有一定的要求，汽车质保的前提是故障并非是由人为破坏，如果是个人原因导致，车企不会进行处理，如果车辆出现质量问题，在其它地方进行修理没修理好，车企可能也不负责。
‘贰’ 出保是什么意思
出保了就是保险到期了，失效了，出了问题，保险公司不管了。汽车的质量保修期是从购车发票上边的日期开始算起的，每个厂家、每种车型规定的 质保期都是不一样的。而且，汽车的质保期反映到配件上也有分类，有易损件质保、整车质保等，还有少数品牌从整车质保中划分出一个发动机、变速箱质保，当然 质保时间也是有所差异的。我们通常所说的出保，一般都指的是整车质保。 大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。 (2)汽车出保什么意思扩展阅读 保修条件: 除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务： （1）、未按规定进行保养 用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。 （2）、私自对车辆进行改装 “不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。 （3）、使用不当造成损坏 汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
‘叁’ 汽车出保自己是不是就可以自己做保养了
车主您好，如您所说，是可以自己做保养了。希望我的回答您能满意。祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘肆’ 汽车出保与脱保有什么区别
一般情况下，出保是指车辆已经过了保修期，脱保可能是未按厂家或4S店规定的保养周期经行保养导致保修期内的车辆脱保
‘伍’ 汽车出保了怎么索赔
您好，首先您可以以单方事故要求索赔，这是理所应当的，毫无疑问；
其次赔付比例的问题：不知道什么原因首次就保险赔付95%，这个不是好事。
因为，1、赔付比例首先要看你有没有“不计免赔险”，如果没有，太平洋在您出险的时候就会有“15%的免赔率”，就是给您赔付85%，这个值是不变的，每次都这样赔您85%，你自费15%。
2、就是责任认定。认定您有50%的责任就赔付50%，认定您100%，就全赔付。单方事故一律认定100%,双方事故认定分为30%、50%、70%、100%。
很明显，就以上2点来看，您这95%的赔付是不符合的。那么就只剩一个可能，就是您的保单没有“全额投保”，很多车主的嫌保险贵，所以入保时就会有这样做的：把计算的基数调低。
比如说您正常的车辆价值是5万，车损保险是花1000元保5万的，嫌贵的话，就将车辆的价值调低，调成5万的95%，于是950元保了47500元的车损，这样保费便宜了，但是成了“未足额投保”，所以以后出什么样的险都得在责任认定比率的基础上再95%赔。
不出险，您就赚了，因为花保费钱少啊！
出险就惨喽！！！！
单方事故还好点，因为单方你的责任绝对是100%，所以理赔就95%赔付您自费15%。
如果是双方事故，责任的划分是个未知数外，您的这个95%还会使您自掏腰包更多的银子。
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‘陆’ 汽车出保前需要做什么
检查下车辆哪里有问题，在保期内让4s免费换了，或者低价修了，如果过保后，4s就成了屠宰场了，不能去。
‘柒’ 什么叫做汽车走保
每一辆车都有一个质量保修期限，一般为两年（6万公里），在这个期限内，车出了什么质量问题可以到厂家指定的4S店或服务站免费的维修。走保就是超过了这个期限，要自费的
‘捌’ 汽车出保后自己保养的一些注意事项！
一、爱车保养“三滤”先行
“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
1、空气滤清器
⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。
⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。
⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。
2、机油滤清器
一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。
3、汽油滤清器
⑴注意使用标准汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。
⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。
⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。
二、润滑系统的日常维护
⑴机油并非多多益善
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。
如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。
⑵机油的检查
定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。
⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。
⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。
⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。
如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。
⑶机油品质的检查
在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。
眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。
若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。
鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。
手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；
若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。
若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。
三、制动系统使用与安全
了解你的车
⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。
⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。
⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。
良好的驾驶习惯是安全的保证
⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。
⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。
⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。
制动失灵对策
⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。
⑵使用快速减档或越级减档。
⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。
⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。
⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大
四、轮胎使用
⑴注意胎压
高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。
⑵行车避免急加速
汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。
⑶减少紧急制动
紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。
⑷经济车速省油省耗
长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。
⑸车轮换位
汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。
⑹同车慎装异种轮胎
同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。
⑺停车地点的选择
停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。
⑻磨损轮胎应及时淘汰
至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。
五、蓄电池使用八大注意
蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。
（1）经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。
（2）检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。
（3）注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。
（4）注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
（5）注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。
（6）注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。
（7）注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。
（8）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
六、巧手护车窗
⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。
⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。
⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。
七、座椅安全带的正确使用
1、安全带的使用
座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但是如果使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。
⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。
⑵冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。
⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。
⑷系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。
⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。
⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。
2、安全气囊使用注意事项
只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。
⑴驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。
⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。
⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。
⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。
‘玖’ 汽车保险保的是什么意思
这是人家的答案我摘抄如下，请参考；简单来说如果开车很稳风险可控可以只买一个交强险就可以了（必须购买），其他根据个人和车况可以增删的。
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车险主要的内容如下：
车损险：（按新车购置价投保）你把车撞坏了，保险公司可以出现给你修车。
第三者险：(5万、10万、20万、30万、50万、100万自选)你撞坏了别人的东西，保险公司可以帮你赔付，但仅限直接损失，医疗只负责医保范围内部分。
玻璃单独破碎险：你的汽车玻璃在没有交通事故时破碎，保险公司可以给你换新的。
车上人员险：（1万/人、2万/人、5万/人或就投保驾驶员一人）出车祸时，可以赔付你自己车上人员的医疗费用，只负责医保范围
不计免赔险：如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。
自燃险：你的车因油路电路问题自己燃烧了，保险公司可以按折旧再8折赔钱
全车盗抢险：（上面的说的不对，这是按车的折旧价格投保的，不能自己定保险金额）车被偷了，有公安机关证明，3个月内找不到，按折旧再8折赔钱
还有一些附加的品种，公司不同品种也不同，需要在投保时咨询
没有最划算的组合
只有自己觉得合适的组合...
车险里面只有第三者责任综合保险是国家强制的.其他的是自己自愿的,主要分为基本险和附加险,其中基
本险包括车辆损失险和第三者综合保险,附加险包括基本险不计免赔,全车盗抢险,玻璃单独破碎险,划痕险,车
上人员险,自燃损失险,无过失责任险,车辆停驶损失险,新增加设备损失险,车载货物掉落责任险等11个险种,
一般来说保的险种越多,得到的保障越多,其中投保率较高的为基本险中的车辆损失险,第三者责任综合保险,
附加险中的基本险不计免赔,其次则为盗抢险,玻璃单独破碎险,划痕险,车上人员险等.
汽车保险种类之一：车辆损失险（主险）
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身
损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。
汽车保险种类之二：第三者责任险（主险）
属强制性保险，车年审时需要。指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产
直接损失与人员伤亡的。以现在的赔付标准，建议最少买10万元，最好买20万元或50万元，特别是新手或中
意飞车的朋友及工作压力大精神不易集中的朋友，又因五万元、10万元、20万元的价钱相差不大，总之这个
险种买大的自己安心。
汽车保险种类之三：盗抢险（附加险）
如果你的车在使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的
路段，就可以考虑不保盗抢险，但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险。
汽车保险种类之四：车上座位责任险（附加险）
车上人员责任险并不建议买。建议单独考虑人寿保险的产品，保障范围和保险费一般都更低更好。如果你
的车经常有朋友坐，那你也可以考虑买一点，不过不用买太多，保障额度在一万元至两万元/座就够了。
汽车保险种类之五：玻璃单独破碎险（附加险）
指使用过程中发生本车玻璃单独破碎，注意“单独”两字，而如是其他事故引起的，车损险里有赔，所以
如系国产车，玻璃亦不贵，想省钱的可不买。
汽车保险种类之六：自燃险（附加险）
车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失
以及施救所支付的合理费用。是新车建议不买，三年以上的车建议考虑。
汽车保险种类之七：划痕险（附加险）
在使用过程中，被他人剐划（无明显碰撞痕迹）需要修复的费用，一般新车、新手买。
汽车保险种类之八：不计免赔率（附加险）
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额（20％），由
保险公司负责赔。
汽车保险种类之九：不计免赔额（附加险）
车辆发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司
负责赔。不计免赔率—附加险几乎是个必保的好险种，建议加上。特别是新手，加上了会有用的，尤其在你碰
到大的事故损失时，这个险种可以大大减少你的损失。
车辆损失险一定要上
无论是新车还是已经开了两年的旧车，车辆损失险是一定要上的。即使你的开车技术好，而且路线好，从
来都是在车少的时候上下班，但俗话说得好，“不怕一万就怕万一”。保不定哪天碰了、刮了，到修理厂稍微
修修就要不少钱，投了保险就不用着急了。当然，如果自己有熟悉的朋友专门从事维修行业，而你也不用花钱
的情况下，可以不投保此项。
第三者险赔偿限额巧选择
第三者责任险限额共有几个不同的档次，不同档次的赔偿限额差距很大，但相应保费的差距并不大。所以
建议，如果需求在两档保额之间选择的话，可以上浮一个档次投保。
车上责任险投保有窍门
如果您的车上经常乘坐家人，而且您和家人都已经投保过人寿保险中的意外伤害保险和意外医疗保险，那
么作为私人轿车，就没有必要投保车上责任保险了，因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖
了车上责任保险在这种情况下所能提供的保障。另外，如果您的情况符合上述条件但没有投保意外伤害和意外
医疗保险，建议您最好还是选择投保意外保险，因为这样所需交纳的保费远远低于车上责任保险，而且还保障
交通事故以外发生的其他意外事故对您造成的损失。
如果您的车上经常乘坐不同的人员，最好还是投保车上责任险，这样一旦有交通意外发生也可以用以满足
事故发生时的医疗费用。在选择投保座位数时，建议您按核定座位投保，如果按核定座位投保，费率是
0.5%；如果不按核定座位投保，费率是0.9%。
投保玻璃险，看清玻璃种类
在投保玻璃险时，要注意选择是进口玻璃险还是国产玻璃险，二者的保费差额很大。由于国内汽车玻璃质
优价廉，完全可以和国外相媲美，所以可以考虑选择国产玻璃，这样，可以节省约一半的保险费。有的车主很
爱惜自己的车子，就是喜欢原装的，就要选择进口玻璃，如果在投保时没有注意玻璃险的种类，结果换玻璃时
才知道投保的是国产玻璃险，保险公司给赔付的也就只能是国产的玻璃，将会十分郁闷。
不计免赔险要选择
建议您最好投保不计免赔特约保险。因为在车损险和第三者责任保险中，保险公司都有按照您在事故中的
责任赔偿实际损失的80%-95%的约定，这可能使您将来在实际获得赔偿方面产生比较大的损失。据统计，出险
的时候车主们用到最多的险种就是车损险和第三者责任险，通过投保不计免赔特约保险，在这两个险种上才能
得到您所应该承担损失的100%赔偿。
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