汽车水箱两个有什么区别

⑴ 汽车水箱，上的水箱盖为什么有压力1.1和0.9的呢这两种有什么区别和不同的反应呢

1.1和0.9是指的水箱盖的耐压性，一般耐压性越大的水箱盖也就越好，但是需要注意自己的车的水箱能否承受较大的压力，如果原厂的水箱盖上的衫橘压力足够，那就无需再次更换耐压性高的水箱盖了。

一般这种耐压性高的水箱盖都是给改装过水箱的车辆使用的，因为随着发动机对水箱的压力越来越大，更换更厚的水箱是在所难免的，这种时候就需要使用到这种耐压性更高的水箱盖，以免水箱压力不足而导致发动机异常出现高温，在缺水的情况下烧毁发动机了。

发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措和塌谈施解决。

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。

如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要唤碰注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

⑵ 汽车水箱和汽车玻璃水箱有什么区别

从以下几个方面进行区别：

一、两者的位置不同

1、汽车的水箱在发动机附近，在汽车引擎的后方。

2、汽车的雨刷水箱，在汽车引擎的前方位置。

二、两者的所选用的水质不同

1、汽车的水箱用的是软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。天然软水一般指江水、河水、湖(淡水湖)水。

2、玻璃水是专用水，是由去离子水加各类环保添加剂制成的车用玻璃水，具有去污、驱水、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。

三、两者的服务对象不同

1、汽车水箱，是汽车冷却系统中主要机件；主要服务于汽车发动机。它的功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后空禅热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

2、汽车玻璃水箱，内部存储的玻璃水，主要服务于汽车玻璃，达到斗谈尘清洗、去污、防腐蚀。

三、两者的使用量不同

1、汽车水箱，服务于发动机，整个冷却系统复杂，管路较多，因此存储量要比玻璃水多。

2、汽车玻璃水箱，服务于玻璃，相对于汽车水箱来说，存储量少一些。

⑶ 汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱加有什么区别为什么

汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱返世加的区别为：加注量不同、加注漏棚肢方式不同、放气方式不同

一、加注量不同

1、主水箱：加水时需要加满。

2、副水箱：加和碧水时需要加到上刻线。

二、加注方式不同

1、主水箱：熄火加注冷却水。

三、放气方式不同

1、主水箱：有专用的排气螺丝。

2、副水箱：在水箱的循环管处就自动排气了。

⑷ 汽车 冷凝器和 水箱 怎么区分

汽车冷凝器和水箱的区别为：连接管路不同、佩戴的装置不同、厚度不同

一、连接管路不同

1、汽车冷凝器：冷凝器连接的是铝制的管路。

2、汽车水箱：水箱连接的是胶皮管路。

二、佩戴的装置不同

1、汽车冷凝器：旁边带有一个铝制的圆筒型干燥罐。

三、厚度不同

1、汽车冷凝器：冷凝器厚度在1.5厘米左右。

2、汽车水箱：水箱的厚度在3厘米左右。

⑸ 汽车水箱盖红包盖跟黄色盖有什么区别

黄色盖是散热器水箱，红色是膨胀箱。
汽车有两个水箱，一个是李团辩散热器水箱，一个是膨胀水箱。
散热器水箱的水箱盖一般为黄哪缺色，上面写着“高温危险”字样。膨胀箱的箱盖没有标或高记。
虽然膨胀水箱的盖子上没有标志，但是膨胀水箱很容易找到。
膨胀罐通常为白色塑料，此罐内液体通常为红色，罐外有最小刻度和最大刻度。

⑹ 汽车水箱和冷凝器的区别

汽车冷凝器和水箱经常让很多轿握车主搞混，分不清哪个是冷凝器，哪个是水箱。因为这两个部件的形状差不多，安装的位置也一样，就连工作原理都差不多。下面我们一起看看汽车水箱和冷凝器的区别（图解）

汽车水箱和冷凝器在哪里?

其实很多人都知道汽车的水箱在哪里，就是在汽车冷却风扇后面，打开引擎盖就可以看到汽车水箱，但就是不知道冷凝器在哪里？

其实是因为冷凝器激帆晌和水箱安装的位置一样，都是在冷却风扇后面，但却是在水箱的前面，可能很多人误以为两个部件都是水箱的一部分把。

知道了水箱和冷凝器安装的位置后，下面一起看看两者之间的区别。

汽车水箱和冷凝器的区别明锋

1、连接的管道不同

冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。

汽车水箱两侧连接的是胶管，分别连接发动机水泵和发动机节温器。

2、佩戴的装置不同

汽车的冷凝器旁边一般安装有圆筒型干燥罐。

汽车水箱下面一般是安装有水温传感器。

3、形状的厚度不同

汽车冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。

汽车水箱的厚度一般在3cm左右。

⑺ 汽车上有几个水箱起什么作用

1. 有两个,一个是小水箱,一个是大水箱。

2. 汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

⑻ 原车水箱与后换水箱区别

没有什么大的区别。
换水箱对车影响不大。如果长时间使用水箱，可能会漏水。如果是，应该更换，对车影响不大。

如果水箱因事故损坏需要更换，只要事故不损坏汽车的车身结构，只更换水箱对汽车的影响不大。

水箱属于汽车的散热系统，大部分汽车都是使用水冷发动机。

水冷发动机依靠冷却液在发动机中不断循环散热。发动机内冷却液有两个迟散循环路径码早氏，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以将发动机保持在正常工作温度范围内。

水箱位于汽车前部，水箱后面有一个电睁雹子风扇。汽车行驶时，气流会通过水箱，带走冷却液的热量，降低冷却液的温度。

如果汽车静止不动，有一个电子风扇来帮助散热。当电子风扇打开时，它向内吸入空气，可以加快通过水箱的气流，也可以带走热量，帮助冷却液散热。

如果长时间使用水箱，可能会损坏或堵塞。

⑼ 为什么汽车有主水箱还要一个副水箱，有什么作用

汽车副水箱作用主要有以下三点：
1、副水是水箱的一个辅助，是散热冷却系统的一个重要组成部分。
2、水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，副水箱就可以起到一个调节的作用。
3、副水箱态芹散上首颂面有相应的刻度，标示着液位的高低，可帮助直观的知道水箱目前的水帆氏量情况。