为什么自动挡汽车没有slm挡

⑴ 为什么有一些自动挡的汽车没有SL这两个挡位呢

S是运动模式，L是爬坡档，有些没单独设计

⑵ 自动挡汽车有哪些档位

自动挡车上有P、R、N、D、S、L、M，这7个档位。P档。这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用的。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定了的。R档。这是倒车档。这个档位，不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。倒车时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。

N档。这就是大名鼎鼎的空档。它经常被用错，很多车主误以为用这个档位下坡时，省油。这是不对的。它其实在短时间停车时，比较好用。再就是配合P档，长时间停车使用。

D档。这是最常用的前进档。这个档位经常被车主们不分路况的使用，不管是上坡还是下坡都要用这个档位，这是不科学的。S档。这是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。比挂D档，猛踩油门省油很多。而且提速快很多。

L档。这是低速档。下坡或者上坡时，挂入这个档位，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油。下坡时，能够调低发动机转速，利用发动机来制动，不用一直猛踩刹车。M档。这是手自一体车型里面的手动挡。挂入这个档位，可以调节成手动挡驾驶。

毋庸置疑的是，开车是一项需要技术的活，很多人开了几万公里的车之后就自称老司机了，认为自己的开车技术已经炉火纯青了。其实事实上，不要说只是几万公里了，就算是近十万公里也不一定是老司机。有人专门提出，要是做一个真真正正的老司机的话，那起码也得先跑个十万公里再说。

⑶ 入手了一辆自动挡，为什么M挡、S挡和L挡一个都没有

L挡定义为低速挡，现阶段已经很少有量产的自动变速器会配备L挡。因为车辆高速行驶中不能直接切入，否则快速的降档会导致车辆出现严重的发动腊扮机制动，在湿滑路面有导致车辆失S档其实和m档不冲突，一般有m档的车也会有s档，有些车的s挡没有特定的按钮，但是他一般会在模式当中体现，下面会有舒适模式，运动模式，节能模式，运动模式就是s档。一般s档自动M挡可以提升驾驶乐趣，雨天上坡时可切换，可以降挡增大扭矩，S挡运动模式，可以瞬间完成提速超车，一般高速超车用的多，城里很少用。

通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数则局前内执行M是手动挡，需要自己控制挡位升降。有些车的M挡比较保守，即使转速未到达红线就会自动升挡；有些偏运动取向的车，即使转速到达红线也不会强制升挡。上下陡坡、希望进一步驾控。

车上下一些大的坡道，例如上下一些坡度大的地下车库，现在的地下车库坡度也是越来越大。上坡的时候使用该挡动力表现比较的好，更容易上坡。下坡的时候使用该挡是利用发动机控制孙清为低速档，相当于手动挡汽车的一档和二档，动力十足但是速度较慢。可用于汽车上下一些大的坡道。

⑷ 为什么有的自动挡车档位是P，R，N，D，S；有的却没有S，介绍下自动挡档位

1、P：Parking，泊车挡，启伏谈动挡。当停车不用时，档位在此，此时蔽厅历车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

2、R：Reverse，倒车挡。倒车时用。

3、N：Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

4、D：Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此档位。

5、L：Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上，可以使宏搜得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

6、S：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，档位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

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自动变速箱和手动变速箱

自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。

手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。

每个组成部分都可以变化成为输入，输出或者静止。选择不同的组合，就可以得到不同的齿轮比。这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就可以输出不同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就可以得到四个前进档和一个倒车档。

⑸ 我的自动档怎么没有S档位

S档是车子的运动档，是一个发动机转速高、变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。S档不是必须存在的挡位，出于成本考虑，很多车型的变速箱并不具备S档。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档坦此杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③差信逗N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动虚卖模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。