汽车爆震是什么声音

Ⅰ 汽车发动机爆震是什么

发动机爆震
爆震，发动机一种不正常的工作状态，泛指发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动，并削弱发动机输出功率，升高温度，增加油耗，对发动机造成一定程度的损害。

爆震的特点是不需火花塞介入，混合气仍可被点燃或自行燃烧，表现形式大体分为两种：表面点火和爆燃。然而值得一提的是点火过早现象，虽然还算不上爆震，但很多时候，点火过早会作为原因，造成表面点火和爆燃。

爆震的原因

1、点火角过于提前

为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

2、发动机过度积碳

发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3、发动机温度过高

发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确

过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低

辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

Ⅱ 汽车爆震有什么症状

爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲铁三角的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有声音，此时发动机也会明显没力。

Ⅲ 汽车发生爆震是什么情况，为什么

爆震是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。
可能是点火提前角过大或使用低标号汽油（辛烷值低）造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。

Ⅳ 汽车加速时发动机有严重的爆震声是怎么回事

你好 原因；点火正时失准， 分电器断电触点间隙过大
望采纳

Ⅳ 汽车发动机爆震声音

根据你描述的情况分析目前你的车辆在正常行驶中应该无力，建议检查2个部位：1、空气格是否失效（水货的容易完全变形）或大量灰尘及树叶；2、检查正是皮带是否有断齿，造成正时错位。

Ⅵ 汽车爆震是什么感觉 发动机爆震原因是什么

发动机燃烧室过度积碳：发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。

Ⅶ 汽车发动机系统有爆震的声响是什么原因

爆震的声响：经常有人提到发动机爆震了，你知道爆震是什么样的声响吗?一般来说爆震是指那种重锤重度敲击金属的声音，并且会伴随一些发动机震动。

由于声响巨大，一般来说都是大毛病了，一定不要再坚持驾驶，尽快停靠进行维修，以免加重发动机损坏。

望采纳！！！

Ⅷ 汽车爆震会出现什么现象，用什么方法可以避免

汽车爆震出现的现象：

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。

2、发动机震颤。

3、发动机温度过高。

4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。

5、发动机功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。

避免方法：

1. 自制“专供”高清洁度动力燃油

2.选择适合发动机压缩比的普通汽油

3.定期到4S店清洗油路和喷油嘴

4.适当选用高品质的燃油添加剂

Ⅸ 关于汽车爆震

爆震，发动机的一种工作状态，泛指发动机气缸非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动；
爆震的成因：
压缩比、点火角、发动机温度、积碳、燃油标号
通常，较新车型都装备有爆震传感器。爆震传感器可以感知发动机产生的爆震，并通过ECU修改点火提前角来减轻爆震。不过这种调节幅度有限，并且也只能在发动机合理工作范围之内进行调节。当发动机处于非正常工况下，一味延迟点火提前角，不仅会削弱动力，升高油耗，还会造成燃料燃烧不充分造成发动机温度升高、三元催化器损坏。如果想彻底消灭爆震，还应该做更多的工作。

使用符合发动机压缩比的燃油：该加97#的不要贪便宜加93#，该加93#的也没必要吃所谓的“细粮”。

避免“拖档”行驶：高档低速行驶方式容易造成发动机负荷增加，因而增加点火提前角，而因为处于较高档位，转速提升不明显，爆震便容易产生。

消灭积碳：避免长期低速行驶和怠速，适当的去高速跑一跑，实在没有机会的话，可以提高换挡时的转速，自动挡可以定期挂S行驶。

避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温。

Ⅹ 什么是汽车爆震现象，怎么判断

1. 爆震是发动机运行时一种不正常燃烧的现象。发动机正常燃烧时，火花塞接到ECU 的点火信号后,对可燃混合气进行点火，火焰从火焰核心（离火花塞近的可燃混合气）以30～40m/s 的速度，向四周的未燃烧的混合气区传播，使燃烧室内混合气循序燃烧，直至结束。

2. 判断方法：

   1.会发出极强的火光

   2.比正常燃烧的火焰传播速度高数倍甚至数十倍

   3.发动机和车身能感到震动

   4.会发出特有的金属撞击声

   5.轻微的爆震无法被人的感官所察觉

   6.发动机各部件温度急剧上升

   7.油耗增大