三菱汽车的质量怎么样

Ⅰ 三菱欧蓝德质量怎么样值得入手吗

空间还算不错，后排空间也很不错。

2.4的功率还是相当不错的。家里用就行了。

三菱这个品牌在中国其实挺特殊的，虽然相对比较小众，但有些人却对这个品牌迷的不行。尤其是老一辈消费者，提起三菱的技术，那就是可靠耐用，在很多人心中，三菱汽车的耐用性甚至超过了丰田。

以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机，并以此为宣传卖点。滚肢陵但三菱品牌在中国营销做得不怎么样，所以一直不冷不热的。品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多。

欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值，性价比超高。但其实性价比也是相对的，如果你主要想以较低的价格买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，要求质量可靠，家用空间大，那么欧蓝德很称职。

如果你比较想要精致的做工，以及相对安静舒适的乘车环境，那么欧蓝德这款车的表现可能就有点差强人意了。

外观：这辆车的整体外观还算稳重。轴距小了点，车有点窄

内饰：合资车就更不用说了。至少有五六年没换过内饰。

空间：整个空间非常棒。如果是后排的话，估计能睡个好觉。

配置：四驱车，十大戚几万，除了国产的，就只有欧蓝德了。动力十足。非常好。

动力：动力还行，就是起饥顷步稍微差了点。毕竟这是一种自然吸气的方式。

Ⅱ 广汽三菱质量如何

总体不错，主要体现在发电机此碰仔、变速箱、底盘。问题主要是装配工艺，主要表现为异响如车窗、中控、方向，关于工艺在我们国度都差不多，对比国产车没有优势。当初选择合资车主要是原国产车的感受不好森汪，国产车主要是零配件质量堪忧，吵尺3~5年后各种零件、传感器、

Ⅲ 三菱汽车品质怎么样

相比日系三强，三菱的发展基本可以忽略不计。如果近几年没有欧蓝德，基本上就是下一个铃木了。近日，饱受摧残的三菱终于迎来了一个好消息，那就是全新一代“三菱蓝瑟”正式亮相，新车一亮相就惊艳全场。网友说终于硬气了！

图中的车是2021款三菱蓝瑟的定妆照，是来自前方的消息。这款车将首次推出六种配色。除了图1的蓝色版和下图的金色版，还增加了混合红、珠光白、天空空蓝和水泥灰。这么多配色在三菱历史上还是第一次。当然可以看出三菱做了足够的市场调研！

今天就以图中黄金版为例简单介绍衡绝一下。我们可以看到，除了车头三菱的LOGO，其他咐和姿地方几乎看不到原版的“蓝瑟”。与其说是换代，不如说是全新的三菱车型。首先，从正面来看，车头呈现阶梯状结构，这首先为这款车奠定了基础。前脸采用宽大的长方形进气格棚搭栅，黑色中网连接狭长的大灯，底部是巨大的假通风口，营造出更强的力量感！新车的大灯采用了组合式设计，并不复杂，但视觉感极佳！

侧面来看，这款车并没有设计出明显的腰线，但是它的后轮眉带来了很强的肌肉感。乍一看，这款车有些新马自达6的效果，尤其是尾部略微后溜的设计，可以将它的运动感表现的淋漓尽致！另外三菱为这6款不同配色的车型配备了6种不同的轮毂，个性化元素非常明显！

除了前脸，这款车的车尾也是它的“传世之作”。我们可以看到蓝瑟的尾门上有一条明显的折痕，这样的设计也使得这款车的尾门有一个突出的臀部。所以更能展现运动的气息。就连贯穿的尾灯也呈现出微微的弧度，设计感十足！最后是动力，虽然目前没有明确消息，但基本可以确定这款车可能搭载日产的动力总成。我想知道你对这个“蓝瑟”有什么期待！

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Ⅳ 三菱汽车怎么样质量好不好好用吗

三菱的发动机和变速器都不错，耐用性和故障率都挺好：1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；3、再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。

Ⅳ 三菱劲炫质量怎么样

三菱劲炫质量好。

三菱劲炫长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。

劲炫智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

三菱劲炫简介

在日本，该车搭载的是1.8L发动机，而未来进入国内后乱神察，排量会增加至2.0，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术瞎凯，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型哗茄中都出现过。

有两驱和四驱车型之分，后者采用的电控适时四驱技术，该技术应该与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。

Ⅵ 广汽三菱汽车现在怎么样

非常不错，在国内市场销量名列前茅。

广汽三菱汽车在国内的品控不错，在美、日、德系里算排在前面，用料扎实、工艺也很发达。同时在各种碰撞测试里面都取得非常好的成绩，质量上完全可以放心。在主被动安全配置方面，广汽三菱汽车也表现十分出色，技术上也较为先进，稳定性极高。

广汽三菱旗下拥有奕歌、欧蓝德、祺智（EV）、劲炫、进口帕杰罗等多款车型。

广汽三菱汽车优缺点：

缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差。

优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。

Ⅶ 三菱汽车怎么样

三菱车主要还是以发动机为主要卖点的！三菱发动机最大特点就是省油，不信你可以看看菱帅和F3都是用的同款发动机，你问问司机就知道了，再着就是这个发动机保养起来比较容易，就是咱们说的很皮实，配件儿也很便宜。这款发动机已经从正式生产到现在已经10年了，市场占有面积已经很大，在哪儿你都能买着，因为多所以便宜！希望可以帮到你，祝您成功！

Ⅷ 三菱欧蓝德质量怎么样

质量还可以，不算好。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。

三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机。

并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。

优缺点：

优点

欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉档侍，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。

它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度，但又比一般SUV的最小离地间隙少，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。因此称为全时全能轿车。

全时4轮驱动系统配有带液力变扭器的中央差速器，可以自动选择驱动形式，并可在行驶中根据路面状况自动变换。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。

欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。欧蓝德采用了最新一代Lancer轿车的部分底盘技术，底盘没有承载车架，降低了车的重心，没有低速分动箱使之不同于传统意义上的越野车，是传统概念越野车和普通轿车相结合的产品。凯盯

另外，该车部空间相当宽敞，长时间驾乘无疲劳感。

缺点

车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，行孙吵影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。

以上内容参考：欧蓝德