汽车互联网需要重视什么

车辆管理：互联网汽车搭携能把油量、可行驶距离、保养周期、胎压等的车辆基本信息通通显示在您手机上，还可以纠正驾驶习惯，以后就再也不用担心车辆有没有问题。而且不仅手机上能显示，AppleWatch之类的智能手表上也是可以。

车辆服务：悔冲汽车保养的方式将变成这样：APP预约、4S店上门提车、保养结束还车，而支付也能简便地在手机端完成，做到足不出户就能保养汽车，现在已经有相应的服务商推出上门保养服务，而车企官方的上门保养服务也逐步出现。

车辆控制：相比车管理，车控制要来的实在很多。这几年无匙进入功能已经被用烂了，接知前伏下来用APP控制汽车也将逐步出现，例如用手机开关车门、车灯等，这方面。

车辆生活：很多品牌都鼓吹自己的汽车倡导怎样的生活方式，但都摆脱不了汽车就是一工具的职能。现在好了，把汽车连上互联网，找车、找吃、找玩、看天气、看新闻，再也不用停下车来慢慢翻手机，直接在行车过程中完成。如果一同与朋友出行，还可以看看他们的车走到哪，找人找车更方便。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

④ 汽车企业应该如何利用互联网来做销量应该如何利用互联网渠道进行推广

1，搜索引擎

毫不犹豫的说，这是最有效的渠道，还没有之一，谁不投谁傻。

网络要是封号，哭死一片两片三四片啊。很多基本战略合作了，再差的产品，网络也能给您个满意的答复，规模大、效率高、价格低。

其他的360搜索，搜狗，BING，值得加大投入，虽然他们的市场份额还比较低，但是性价比还是比较高的，尤其是在进驻企业比较少得时候，谈判的空间还是比较大的，您一年要跟360合作2000万，那就是战略中的战略合作。360得多感动，条件得多优惠，线索也大把大把的。

2，传统门户

sina、sohu、网易。传统嘛，都投习惯了，再说具有媒体属性，不投也不行，但从线索收集看，效率低、价格高，总体不划算。因为传统，因为媒体属性还在占据大笔预算。

3，垂直网站

太平洋汽车、汽车之家、易车网等等，垂直汽车门户。这个好理解衡源，估计谁买车不先到这些网站上去看这看那，看的心痒难耐呢。

几个汽车门户网站个人理解上，在不迹悉同区域不同的网站有优势，整体看线索质量偏高，也是车企最稳定的线索贡献方之一，近期各个垂直网站也在推新的市场策略。有往全案转型的，有跟线下活动结合的，有尝试电子商务的，看出在线索收集上也是压力很大，跟甲方的合作更为主动和多元化。

4，其他垂直网站

典型的如母婴类宝宝树、妈妈网，金融类中金汇通等等，收藏类如鸭肠网，特点是聚集了一群真的客群，并且这些客群的特点非常适合买车，不论时间点和购买能力都很温和。

母婴类显然聚集了准备生和已经生孩子的人群，生孩得买车呀，这是城市妈妈的一个天然想法，“没车带孩子很不方便。”反正你也搞不清楚不方便在哪，但这是一个硬需求，所以跟这些准妈妈、妈妈们提供一个姿拦乎购车渠道是非常划算的选择。性价比很高，不信您组织几场活动就知道了！

5，WAP

手机网络，手机腾讯，手机新浪，UC等等。WAP式微，但在三四线城市仍有效。

手机网络除外，移动搜索的需求比网络还要准确，并且基本上都是客户的痛点。在手机那小屏幕上，输入搜索需求，如果他输入“宝马”，就基本可以理解为宝马的潜客了。

6，APP

APP收集LEADS确实伐善可陈。笔者试过200多个APP，试过4个平台，N种产品，跟几个同行反复沟通过，认为目前在手机上收集线索不光汽车效率不高，其他的也不行。

7，运营商资源

运营商里面做过很多的媒体产品和服务类客户端，例如车主俱乐部，健康类产品等SP类产品，这都聚集了相关的用户群，是非常好的渠道。

运营商是真正掌握大数据的公司，是互联网和移动互联网的基础服务提供商，这是不用多谈，大家都能理解。

但是运营商的资源不是谁都能用，也不是你想怎么用就能怎么用，要熟悉运营商的产品、组织架构，要熟悉运营商的运营规则。

⑤ 互联网携手汽车对未来汽车行业有怎样的影响

汽车行业的发展方向除了无人驾驶和新能源，与互联网的融合将会有哪些亮点。

互联网已经渗透到个人生活的衣食住行各个方面，如智能硬件、可穿戴、智能家居，但在汽车行业亮点不多，未来互联网与汽车行业的融合将在以下几个方面：

“未来出行的变革，首先是汽车动力技术的变革。而随着物联网、计算机等信息互联技术的发展，汽车的电动化趋势正同时向智能化、网联化发展，最终电动汽车会成为一个互联网的入口，将智能科技、互联科技、新能源技术融合于一身，成为移动的智能终端。需要行业打破传统的汽车产业链，继而让更多的行业进入和融合，以构成新的出行生态。”

⑥ 汽车网络技术的发展趋势是什么

1、集成化
近年来嵌入式系统、局域网控制和数据总线技术的成熟，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制;将制动防抱死控制系统、牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在一起进行制动控制;通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到******水平，形成一体化底盘控制系统。
2、智能化
智能化传感技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。智能交通系统(ITS)的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离***短而且能绕开车辆密度相对集中处的******行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路、并采用卫星导航。从全球定位卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选 出******行车路线。
3、网络化
随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各子处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各子处理机的数据，并生成车况显示。
汽车网络技术的发展趋势 目前人们还把汽车网络技术当成一个工具使用，用以解决买车shu信息查询。试想，汽车网络技术可以大规模收集、存储人类的行为信息，这在一程度上有点像人的大脑。当汽车网络技术越来越像人的大脑的时候，就会越来越聪明，可以用逻辑思维的方式帮助用户比较汽车、买汽车，这或许是互联网的发展趋势。

⑦ 互联网对汽车行业带来的机遇与挑战有哪些

随着“互联网+”的日益普及，一些传统行业正在转型升级，招商快车来分析分析传统行业结合”互联网+”将出现怎样的机遇和挑战？

互联网+带来机遇无限
在我国传统行业，不同行业互联网化程度也不同，比如餐饮OTO的外卖平台如火如荼，家装建材OTO平台的初露新芽；TCL的互联网经营转型战略发展，市值翻了一倍有余，成为全球手机出货量第五的企业。互联网营销模式已经成为不可逆转的趋势，企业互联网化应该纳入战略发展规划。
2014年9月王老吉发起“点亮广州塔，赢《亲爱的》电影票”活动爆红微信，通过扫描罐身条形码进入品牌展示页面进行互动，并承诺点亮广州塔的小伙伴超过100万，就让广州塔真的亮起来。这次营销活动通过线上互动线下爆红形成OTO闭环。王老吉通过广大粉丝参与互动，自媒体式传播，简单又有趣的活动很快引起爆点，将活动效果放大了数十倍，提升品牌影响力。
同样的，小微企业更容易成为“互联网＋”的受益者。四川马厚德羊肉汤餐饮有限公司成立之初是由3人组成的传统家庭式公司。2009年开始“触网”做起羊肉食品电商，短短几年，该公司营业收入从几百万元蹿升至2700万元，其中网络销售收入每年都以近100%的速度增长，通过网络发生业务700多万元，2015年一季度同比增长70%。“运用互联网销售，打破了传统实体店曾经严重缺乏销路的窘境，是我们快速发展的诀窍，今年将继续扩大网络销售的规模。”
传统企业面临转型的重重挑战
企业互联网战略的定位：企业传统的商业模式以线下销售为主，其长期以来积累的稳定的渠道、客户资源以及供应链管理能力等要素共同塑造了企业自身成熟的业务模式。这种模式在很长一段时间里为企业带来了可观的收益，在保证现在渠道、客户利益下，企业需要结合行业的现状和发展趋势重新部署互联网战略，重新规划商业模式，制定行之有效的运营体系，部署战略需要考虑五要素：价格、服务、库存、速度和体验。
如何整合线上和线下资源：传统渠道都是依赖于线下渠道进行销售产品，转型做线上收入，怎么样减少对你线下渠道冲击，可能是一个非常重要的战略课题，也就是做到1+1大于2，战略目标通过搭建网购商场，实现线上线下互补，产品互补实现网络放大效应，增加整体销售量和客户满意度，开辟行业竞争蓝海，打造新的战略支柱。
营销推广的策略及落地方案：越来越多的年轻人不看电视、报纸，获取外部信息的主要渠道就是互联网，企业应该结合自身产品特点和优势，在避免互联网和传统渠道之间的冲突，相应的调整营销推广的策略，同时也需要不断摸索和求证，确定可行的落地方案，培养和引进电商人才，使策略全面落实执行。

⑧ 互联网正在改变汽车,主要体现在哪些方面

互联网给产业带来的变革将是一个持续升级的过程，互联网加汽车是互联网与实体领域特别是制造业形成融合最信任也有可能具有变革潜力的领域，互联网加汽车带来的新技术 新业态，新格局，互联网加的核心是大数据及其基于这个些大数据产生的应用，互联网加汽车产生的诸多创新服务和商业变革都要基于有效数据分析，