汽车冷凝器堵塞什么症状

㈠ 汽车空调冷凝器坏了的表现是什么

汽车冷凝器坏了后，车辆表现出的最明显的症状就是空调不制冷了。一旦空调不制冷，首先就要对汽车冷凝器进行检查。

关于冷凝器：冷凝器属于汽车的制冷系统，主要作用是将经过压缩机的气体散热后排到车内，从而达到制冷效果。冷凝器一般分为管片式冷凝器、管带式冷凝器和平行流冷凝器。

冷凝器在工作过程中属于一个放热的过程。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，是一种可以把气体或蒸气转变成液体的装置。(1)冷凝器的泄漏般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。

蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，般不易被发现。 冷凝器和蒸发器的检漏般通过气密性试验(充压试验)取得，试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸发器1.2MPa。( 2 )冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。

冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。（图/文/摄： 陈杰2） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

㈡ 冷凝器坏了的表现症状有哪些

汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天，边肖将为大家介绍一些关于冷凝器破裂症状的问题。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
冷凝器坏了的症状：汽车冷凝器坏了最明显的症状就是漏雪，汽车空调不制冷。当然，要慢慢检查，才知道冷凝器坏了。按以下步骤检查空调：(1)首先，确保冷凝管和散热片是干净的。如果有积碳和油污，应立即清除，这样可以提高制冷剂的冷凝效果。积碳和油污会导致制冷高压管上升，使冷凝能力降低。(2)检查冷凝器接头或导管是否损坏，以防止制冷剂泄漏。使用检漏仪测试冷凝器接头和导管，如果发现任何泄漏，请进行修理。修理后，将在此处进行泄漏检测。(3)检查冷凝器外壳和散热片外壳是否变形或损坏，以免造成制冷系统管路堵塞。如果有，应根据情况进行维修。(4)如果冷凝器上有油污，一定是有泄漏，而且冷凝器工作时，内部会有必要的压力，普通补焊是不行的。只要检测到零件损坏，大部分基本都是更换，很少维修。现在有漏的，一定要修或者换，肯定是不能继续用了，因为就算加了雪种，不修不换，还是会漏，损失更大。

㈢ 汽车空调在夏季跟冬季使用比较频繁，汽车空调冷凝器堵塞会有什么表现

汽车空调在夏季跟冬季使用比较频繁，汽车空调冷凝器堵塞会的表现：汽车冷凝器坏掉关键胡薯表现的有脏污阻塞、漏氟利昂，车辆空调制冷不好、冷却器的泄露；脏污阻塞可以用N2或经干躁处理空气压缩不裤改者断吹冲，直至整洁顺畅才行。冷却器和空调蒸发器务必常常清除表面脏污，留意热传导板翅式不必弄倒损坏或，确保它们热传导特性。通常情况下，空调蒸发器表层温度低，但只很多冷凝水而无法起霜或结冻。

漏氟利昂，车辆空调制冷不好。空调不制冷实际效果的好与坏与冷却器的散热器清洁相关，冷却器表层因为浮尘脏物的遮盖也会降低排热高效率。一旦重启，空调机组压力扩大、超温，对制冷压缩机以及相关构件都是有严重危害。要是在冷却器的制冷剂进口的位置阻塞，则制冷压缩机会有髙压工作压力太高维护关机。

㈣ 冷凝器坏了的表现有哪些

冷凝器断裂:汽车最明显的冷凝器断裂是漏雪，汽车空无法冷却。当然要慢慢检查才能皮枯知道冷凝器坏了。

空按照以下步骤检查冷凝器:

(1)首先要保证冷凝管和翅片清洁。如果有积碳和油渍，要及时清除，这样可以提高制冷剂的冷凝效果。积碳和油污会导致制冷的高压管上升，从而降低冷凝能力。

(2)检查冷凝器连接器或导管是否损坏弊档，以避免制冷剂泄漏。使用检漏仪测试冷凝器接头和导管，如果发现任何泄漏，则进行修理。修复后，这里将再次进行检漏。

(3)检查冷凝器外壳和散热器外壳是否变形或损坏，以免造成制冷系统管路堵塞。如果是，要根据情况进行修复。

(4)如果冷凝器上有油污，就一定有泄漏，冷凝器工作租握乱时会有一定的内压，所以普通补焊是不行的。

只要检查出损坏的零件，通常都会更换，很少维修。再说了，只要有泄漏，就一定要修理或更换，继续用肯定不行，因为即使加了氟，不修理或更换，还是会泄漏，损失更大。

㈤ 冷凝器坏了会出现什么状况

冷凝器坏了会出现汽车空调不制冷。
1、汽车冷凝器坏掉的表现是漏雪种，汽车空调不制冷。冷凝器的泄漏可以从外表看御明出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。
2、镇信告冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，保证传热坦搭性能。正常情况，蒸发器表面温度很低，大量结露而不能结霜。

㈥ 汽车空调冷凝器堵塞有什么现象

会明显降低制冷效果。当冷凝器上附着一层污垢时，冷凝效果会变差，严重影响制冷。一旦蒸发器表面产生污垢，冷却能力就无法有效发挥，制冷设备就无法正常工作。一旦污垢被清除，非冷却空调节的故障立即消除。

如果冷凝器制冷剂出口堵塞，空可调压缩机可以间歇运行，但吸入压力很低，排出压力几乎恒定，经常出现低压保护或压缩机过热保护停机。如果冷凝器的枯扒制冷剂入口堵塞，压缩机将关闭以进行高压保护。汽车空冷凝器通常位于汽车的前端，其目的是在汽车行驶时，通过迎面而来的风来冷却管仿槐路中的制冷剂。如果冷凝器出现故障，管道压力可能会失衡。空出了故障。

工作原理:气体通过长管(通常盘绕成螺线管没大昌)，热量散发到周围空气体中。铜等金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。为了提高冷凝器的效率，往往会在管道上附着导热性能优异的翅片，增加散热面积，加快散热速度，空风扇加速空气对流，带走热量。

㈦ 汽车空调冷凝器堵塞会出现什么情况

如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞，则空调压缩机可以间歇性运转，但吸气压力很低、排气压力几乎不变，频繁出现低压压力过低保护或压缩机过热保护停机。

如果是在冷凝器的冷媒进口部位堵塞，则压缩机会出现高压压力过高保护停机。

汽车空调冷凝器，一般都是在汽车最前端，其目的就档冲备是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。

汽车行毁空调冷凝器原理

气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，判碰把热量带走。

(7)汽车冷凝器堵塞什么症状扩展阅读：

冷凝器的维修

1、冷凝器由于碰撞或振动而破坏，应拆卸冷凝器进行焊接修补，无法修理时，更换同规格的冷凝器，并向压缩机补充40-50mL的冷冻油。

2、冷凝器散热翅片若歪曲变形，可用镊子校正铝散热翅片。

3、冷凝器内脏堵，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。

㈧ 汽车空调冷凝器堵塞会出现什么情况

冷凝器外部脏堵，将影响制冷效果。

空调在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。这种故障一经清理污垢后，不制冷空调故障立即排除。

冷凝器堵塞，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。

(8)汽车冷凝器堵塞什么症状扩展阅读：

汽车空调常见故障检修：

一、空调系统不工作，系统没有压力

这个是大家常见的一种情况，那就是制冷剂泄漏，基本上只能去店里处理了，找到泄漏点进行更换、维修，然后加制冷剂就可以了。

二、压缩机地压低、高压不变，空调不制冷，排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差

这个和上面的问题基本上算是一个吧，其实就是膨胀阀感温头磨破信槐，冷媒泄漏导致的，更换膨胀阀，注入制冷剂即可。

三、运行正常，降温效果不好，出风口风量不足

这个也算是常见现象了，如果长期没有清洗过空调箱通道，那么直接去信息就行，实际上就是其中脏物过多导致的，拆卸下橘坦枣蒸发器芯体和过滤网进行清洗就圆拆可以。

㈨ 汽车空调冷凝器堵塞会出现什么情况

汽车冷凝器坏了表现介绍：

1、汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏；

2、脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正没此凳常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰；

3、漏雪种，汽车空调不制冷。空调制冷效果的扒销好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至枯旅关重要的。望采纳，谢谢

㈩ 汽车冷凝器坏了的表现

汽车冷凝器故障后，汽车最明显的症状就是空无法冷却。一旦空未冷却，应首先检查汽车冷凝器。

关于冷凝器:

冷凝器属于汽车的制冷系统，其主要作用是将压缩机冷却后的气体排入汽车，从而达到制冷效果。冷凝器一般分为管式冷凝器、管带式冷凝器和平流式冷凝器。冷凝器在工作过程中是一个放热过程，所以一般来说，它的工作温度会比较高，这是正常现象。需要注意的是，冷凝器脊悉通常在汽车行驶滑橡3万公里左右时清洗一次，以免堵塞，使空可调制信野旁冷系统无法正常工作。

冷凝器的清洗步骤:

1.混合清洗液:一般洗涤剂和水可以一起使用，不允许太浓，否则会腐蚀冷凝器。

2.第一次用清水清洗风机和冷凝器:在空运行条件下。

3.清洗液二次清洗:用清水清洗后，将清洗液喷洒在冷凝器表面，然后关闭空并静置一段时间。

4.用清水冲洗三次:再次开启空，喷清水洗去污垢。