自动档汽车怎么换档

㈠ 汽车自动挡是怎么自动换挡的呢

汽车自动挡汽车的启动换挡，是在行车时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械或掘式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发物团肆动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

(1)自动档汽车怎么换档扩展阅读：

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制罩轿动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。

但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

㈡ 自动档车换档正确方法 开自动挡的车怎么换挡

1、一般情况下，自动挡汽首困车的自动变速器的挡位分为PRNDS或M等。

2、自动挡换挡要领，踩下刹车，拨至D挡松开刹车则芹搜换挡完成。

3、行车过程中，D和S挡可以自由切换，无需踩刹车，除此之外各个挡位之间相互切换时，一定要踩住刹车，将档杆拨至正确挡位，再松刹车，提前松刹车，会换错挡。

4、自动挡行车过孙历程中，电脑会自动调整离合器，无需人工干预。

㈢ 自动挡汽车如何换挡

自动挡汽车变换档位是车辆自动进行的，也就是根据发动机的转速变换到相对应的档位，这也是自动挡汽车的拆举简便之处，就是不需要驾驶员换挡，具体操作步骤衡岩如下：

1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。

㈣ 自动挡汽车如何换挡

在驾驶盯陆做自动挡汽车挂挡的时候，首先要踩住汽车的刹车踏板，当挡位切换悉历到N挡时，松开汽车的手刹或凯衡者是电子手刹，然后再将挡位挂到D挡，这时汽车就可以向前行驶了。

㈤ 自动挡的车怎么换挡

如果是指自动档P、R、N、D、S等。，只要汽车点火或通电(有些需要踩刹车)，就足以用手折断换挡手柄。

P驻车档，当汽车驻车时，选档杆必须转到P位置；

r倒档；

N空念判挡位，N位相当于空挡位，可在起步、停车时不离车或在挂车内使用；

D前进挡，正常行驶时，将选档杆置于D位置，汽车可自动在前进挡之间换挡。d是最常用的齿轮；

s挡是汽车的运动方式，也称为专用道挡、超车和上坡圆高运。

如果是指开车时如何切换自动档的速度档，只需踩油门或刹车，自动档就橘梁会根据行驶速度自动换挡。至于自动变速器的工作原理，自动变速器采用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板、自动档和变速的程度自动变速。

㈥ 自动挡的汽车怎么换挡

汽车自动挡汽车的启动换挡，是在亏闭行车时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机销巧裂转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

注意事项：

驾驶自动挡汽车因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良宽绝后果。

㈦ 自动档汽车如何换挡

21世纪将会是智能科技的时代，汽车由传统的手动挡向自动挡扒轿过渡，如今自动档的汽车越来越受到大众的喜爱。特别是新手上路，看到P、R、N、D、L这些档位都会头晕。不知道这些档位的作用，在中途怎么换挡才合适。以下是我为大家整理的自动档汽车如何换挡相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

1、D档（前进挡）

在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，车子就能往前走了。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。有些高级的轿车会有D2、D3的档位，将档位挂在D2、D3，变速器就会将档位限制在2档或3档以内，这样可以在特殊的路况下，保持低档而输出更大的动力。

2、L档（低速挡）

汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的'忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。

3、R档（倒车档）

顾明思议就是用来进行车辆倒车的档位。有的汽车在换倒挡时，还需要按下操纵杆上面的保险按钮才能将变速杆推至R档。车辆在移动或者行驶时切勿换入R档，齿轮的反向运动会将档位齿轮报废。

4、N档（空挡）

有时候在等红绿灯或者短暂的等候情况，挂入N档可以中断动力的输出，同时拉紧手刹防止车辆后溜。很多老司机懂得利用空挡滑行省油，这个方法并不提倡，特别是不要在下坡的时候利用N档进行滑行，很可能会导致车辆制动失效而发生严重后果。

5、P档（驻车档）

驻车档就穗歼是将车轮进行机械抱死，在长时间停车或者坡道停车时，都需要挂入P档，主要作用的是防止溜车。值得注意的是应该在发动机熄火之后再挂入P档，如果在挂入P档之后再熄火会对变速箱齿轮造成损害。同样不要在汽车移动或者行驶中挂入P档，这也是加速变速箱报废的行为。

6、S档（运动档）

S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多春族肆车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。

7、M档（手动挡）

在一些手自一体的车型上会有M档，M档代表着手动模式，驾驶员可以利用档杆上的“M+”和“M-”对档位进行手动的加减。这样的设置给驾驶者带来更大的驾乘体验，同时具备手动挡与自动挡的乐趣。有的车型用的则是换挡拨片，一般都是在方向盘的下方，左右各一个。