前驱汽车后轮的作用是什么

A. 汽车后驱车的作用有哪些

1.转向轮和驱动轮分离，车辆重量在前后轮之间更加平衡。

2.更容易完成漂移动作。

3.它有一个较小的转弯半径，使掉头更有效。这是因为前轮的传动结构相对简化渣神，前轮往往可以转动较大的角度。而前驱的前轮负责转向和行驶，前轮负担太大。如果转向角度过大，转向部件将无法承受这样的力度而损坏，因此前驱车的转向角度受到限制困逗。

3.获得更多抓地力，提高加速度。起步加速时，车辆重量向后转移，增加后轮压力，从而高效利用动能。后驱的动力通过变速箱从发动机出来后，必须通过一根很汪梁卖长的传动轴、万向节、后差速器传递到后轮。这种太长的传动距离肯定会动力不足，传动效率没有前任高，油耗也会比较高。

4.易于维护。与前轮驱动车辆不同，所有动力系统部件都集中在车辆的前部，这在机械上比前轮驱动车辆更简单。

5.对于拖车，后轮驱动更靠近拖车的挂接点，因此可以获得更好的转向性能和牵引力。

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B. 什么是前驱和后驱，分别有什么好处和坏处

一般家用车都是前驱车，价格相对便宜，前轮既要负责驱动，还要负责转向，这样一来容易导致轮胎磨损。由于构造上前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，所以车内空间利用更加好，车身重量也减轻不少。
后驱车基本都是价格较高的中高端车，后轮负责驱动，前轮专注转向，转向时显得更加敏捷。由于前后重力均匀，所以具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。刚刚也有提到，后驱车都是价格较高的中高端车型，所以成本较高。动力必须经过传动轴才能到达后轮，所以动力损耗比前驱车大，传动轴占据一定位置，影响车内空间。
另外在驾驶中，大多数情况前驱车和后驱车没有太大区别，除了特殊情况，例如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，所以容易在上坡时打滑，而后驱车相对好很多。还有急拐弯，前驱车车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反，车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。

C. 什么是前驱和后驱，分别有什么好处和坏处

前驱和后驱是指汽车车轮的驱动，前驱就是前轮带动后轮，后驱就是后轮推动前轮。
前驱车比起后驱车有着更加合理的车内空间布局，在乘坐空间表现会更好。而在湿滑和冰雪路面时，前轮的驱动轮有来自发动机的向下压力，且重心靠前，车身姿态会较为稳定。但缺点也是有的，由于发动机和驱动系统主要比较集中在车辆的前部，这会导致车身前后比例差值较大，使得车尾较轻，后轮容易失去抓地力。
后驱车转向时反应会更加敏捷，在车辆起步，加速等情况，车身的重心后移，使得后轮作为驱动轮抓地力更强，并且后驱车更能满足老司机的驾驶乐趣需求，更适合漂移。而其实后驱车的缺点也是显而易见的，首先后驱车部件较多，侵占后排空间，影响车内的乘坐空间感受，而成本也相对较高。而后驱车急刹车时，重心向前移，容易导致后轮抓地力不足，导致转向过度，也就是发生甩尾。同时因为发动机产生的动力需要经过传动轴输出至后轮，存在动力损耗比前驱大的问题，并且油耗也会增加。

D. 汽车四个车轮各自的作用是什么

1. 四个轮子是支撑车体的重要组成部分，车辆行驶中不可缺少的组成部分。

2. 两个前轮除了上面的作用还起到转向的作用。

3. 小车前轮还起到驱动作用，大车基本都是后轮驱动的，就是发动机的动力经 过离合器、变速器、差速器传到车轮使汽车可以前进或是后退。

4. 汽车的刹车都是在车轮上，想让汽车停下来也需要靠它。

5. 轮胎起到增加摩擦力和减震的作用。

E. 汽车前轮驱动与后轮驱动各有什么好处

前轮驱动的好处是：
1、结构紧凑，这是最大的好处。前轮驱动汽车厅厅可以减少传动轴
，可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起，减少了传动系统的部件，节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式，减少了动力方向的转换环节。
2、前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车的重心靠前，加上制动时汽车重心前移，导致前轮载荷增加，前轮的制动力也就增加，使得前轮在紧急制动时不易抱死（未装ABS的情况下）。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车扮闷隐上用得较多的原因。
3、 汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前，所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮，承载质量与非承载质量之比越大，舒适性越好。
4、 转向性能得到改善。前轮既是驱动轮，又是转向轮，使得转向时的行驶方向容易控制，不容易出现过度转向的现象，转向安全性也得到提高。
5、 成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体（俗称牙包）等部件，所以整车成本得以降低。
6、 车内空间较为宽敞。传动轴的取消，使得车内地板较为平坦，但仍然不能做到完全平坦，因为除了传动轴外，还有排气管、燃油管、电气线路等存在，仍然会使车内地板凸起一块；原来在后轴上的牙包的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容积得到增大。
前轮驱动的不利的地方是：
1、 起步性能不好。由于汽车起步时重心后移，前轮载荷减小，导致驱动力减小，所以汽车起步加速、坡起以及爬坡能力会降低。
2、 机械传动效率降低。由于前轮汽车的变速箱中不可能有直接档（就是不经过任何齿轮副传动的档位，1:1传动的齿轮副都不能称为直接档，何况变速箱中不使用1:1的齿轮副），因此在高速档中，其传动效率会比后驱汽车要低，后果就是增加齿轮的磨损，增加燃油消耗。
3、 制动时容易出现后轮抱死甩尾现象（在未装ABS，且未对制动系精心设计的情况下）4、 汽车前后桥载荷不易匹配。由于发动机和传动系都在车辆的前部，所以汽车重心靠前，导致汽车的大部分载荷都由前桥来承担；加上这罩肢个级别的汽车在使用中前排坐人的情况远远大于前后都坐人并且行李箱放满行李的情况。所以这样的后果就是增加了前轮的磨损，增加前轮制动时的负担，增加了制动时后轮抱死甩尾的可能性。
5、 转向驱动万向节的加工成本高，质量要求也高，出现问题的可能性也大。
后轮驱动的好处，基本上就是前轮驱动的不利因素：
1、 驱动力好，加速、爬坡能力强
2、 直接档机械传动效率高
3、 汽车前后桥载荷容易匹配成1:1，使得前后座舒适程度较一致，或者后座更舒适。这也是高级轿车多数是后轮驱动的原因，因为老板、领导都有专人开车，不坐前座。
4、 没有转向驱动万向节这一可靠性较低的环节
5、 此驱动形式非常成熟，技术也很高，比较可靠
后轮驱动的不利之处主要就是前轮驱动的好处：
1、 结构不紧凑，不过这一点对高档车来说不成问题
2、 转向时容易出现过度转向的情况
3、 车内地板凸起较大
所有前轮驱动或者后轮驱动的缺点都可以通过设计和相应的技术处理得到解决或改善。

F. 前轮驱动与后轮驱动有什么区别和优缺点

前驱的意思是车辆两前轮作为动力输出的来源，两后轮作为从动轮安装指陪旁，后驱的意思是车辆后唯橡轮是动力输出的来源，两前轮作为从动轮安装，从外观上也可以区分出前驱、后驱，半轴位置在前面则是前驱，半轴位置在后面可以判断是后驱。前置前驱的优点：相比前置后驱省去了中间传动轴，减少了动力传输过程中的损耗，有效的降低了发动机的动力损耗，前驱车辆动力源在前部输出，相当于车辆被拉着走，整车稳定性比较高。缺点：在急减速情况下车辆前倾严重，因为动力部件、传动系统在前部，造成车辆前重后轻。动力输出源在前部、转向系统也在前部会造成前部轮胎磨损比后轮快，并且前驱车辆普遍转弯半径比后驱大。前置后驱的优点：加速性能更优，因为车辆在加速向前行驶时重心会后移，后驱车辆可以有效的降低这个情况的出现。后驱车辆的动力源在后轮，前轮乱辩只起到转向作用，所以转向更加灵敏。缺点：在湿滑路面行驶时候后驱车辆会明显操纵不稳定，雨雪天气更容易出现甩尾的现象，当然对于喜欢漂移的朋友，选择后驱车辆是必备条件。前置前驱、前置后驱里面的前置说的是发动机的安装位置，按照发动机的安装位置可以分为前置、中置、后置。

G. 我们平常见的车都是前驱的吗（像普桑、雪福莱、福特等）前驱车的后轮有什么作用只是凑足四轮

轿车蠢手一般都是前驱的，现在国外也有四驱的轿车，前驱车的后轮上没有动力。有少量的前置后驱轿车。咱们国家的红旗HQ3就是前置后驱，

而SUV分适时四驱和全时四驱，适时四驱强调城市功能带旦嫌，全时四驱更适合复杂路面。皮卡也大多是四驱。

而超级跑车中以法拉利、保时捷为中置后驱，兰博基尼为中后置后驱，法拉利也由此类型，奥迪TT为迟陵四驱等

H. 前置前驱车中后轮所起到的作用是什么

起支撑和随动的作用

I. 汽车前驱动和后驱动有什么区别

前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。 前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。

另外，既然前驱车大部分的东西都蔽链在前面，所以前驱车的车头更重。由于驾驶员的位置也靠前，所以驾驶感不好。这个也是转向不足的原因之一。显然，后驱车的重心靠后。重心应该在驾驶员位置的后面，所以，在快速并线的时候，后驱车会有那种很“贴”的感觉。也就是驾驶员做出快速并线的两个动作后，感觉车子重心很顺滑的“跟”了过来。当然，这里自然要考虑到，后驱车转向本身就更灵活。

车子是将整个车身通过四个弹簧“悬挂”在四个轮子上的。这个就是悬挂系统。当然，不同的悬挂系统会有不同的表现。悬挂系统的差异，80%应该表现在舒适程度上。如果“弹簧”更硬，显然路感更好，但是不舒服。如果悬挂更软，则车子在过弯的时候，侧倾比较大，但是能过滤小幅震动。从物理上说，硬的弹簧能过段枯滤更低频的震动，而软的弹簧能过滤更高频的震动。车子是放在弹簧上的。那么在急加速的时候，重心是后移的。后驱车的驱动轮在后面，由于重心靠后的下压力使得更大的驱动力可以直接作用宏燃孙于地面。也就是打滑的临界点更高。后驱车在0-60Km/h段，加速更猛。但前驱车的急加速，反而抓地力减轻，所以加速的感觉不好。但是，由于前驱车的重量都靠前，所以这种失去抓地力的情况并不太常见。

J. 汽车前轮驱动和后轮驱动有什么区别

说简单点：
前驱就是指前轮驱动，发动机产生的动力驱动前轮，使汽车前进。这种驱动形式的好处就是车辆的动力传动效率较高，而且没有后驱车的传动轴的影响车厢内部也能设计的比较平坦；但是这种设计增加了前轮结构和前悬结构的复杂性，因为前轮不仅要负责转向还要负责驱动，同时也增加了前轮的负担。
后驱就是后轮驱动，发动机产生的动力通过传动轴传喊册棚递到后轮，用后轮来驱动车子。这样的好处就是后轮负责驱动，前轮负责转向，转向和驱动互郑则不干涉，而且从驾驶乐趣方面后驱也比前驱有优势；但是由于传动轴的影响，车厢内部中间会有一道凸起物，这样会影响车内的腿部空间，特别是后排的空间！
在驾驶感方面：
一般的驾驶情况下是差不多的，只有在较为激烈的驾驶状态下才能感觉出前驱和后驱的不同：前驱车容易转向不足，而后驱车则容易出现转向过度！
另外由于车辆急加速时车子的重心会后移，这样后轮承受的压力更大，前轮会减小，进而后轮对地面贴的更紧也就能产生更好的摩擦，前轮则相反。这样前驱车在急加速时会因前轮摩擦力太小而极易产生打滑空转的情况，这样会严重影响车辆的加速性能；而后驱车正好相反，重心后移姿乎使后轮能更加紧密的贴紧地面，能通过车轮将发动机输出的动力很好的作用在地面上，使车子拥有的更好的加速性能。