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为什么汽车价格不一样

发布时间:2023-04-16 04:33:51

㈠ 国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢

国内的车比国外的车贵很多,是因为什么呢?

很多喜欢车的朋友,尤其是进口车的朋友都知道,同样的车在国外买其实很便宜,但是一旦进口到国内,就会卖得很贵!这也是为什么很多人都会选择在国内买车。比如,宝马X7在国外可能只有50多万元,到了国内4S店就价格近百万,让人熙熙攘攘。为什么豪车在国外那么便宜,在国内那么贵?大多数人首先想到的是关税!因为关税是一个人的生命。但如果说只有税收问题、市场垄断、物流成本、店面维修、售后保养等原因导致进口车价格这么贵,那就太片面了!


进口汽车的进口税=关税+消费税+VALUE-ADDED税。关税=海关价格x25%销售税从1%到40%不等,取决于发动机的容量。如果汽车价格超过100万美元,就要缴纳奢侈品税。根据中国的规定,对价格超过170万元的车辆要征收20%的奢侈消费税。增值税=(关税价格+关税+消费税x17%)。


综合计算下来,进口车的税费总额约占该车的120%!另外,该车在国外离港时,国外的运输费用、国外的保险等价格都没有计算在内。一般来说,肯定有几万块人民币。同时,提车时还要交纳8.5%左右的购置税、车船税、登记费等。由于一些外国汽车公司,在中国只有一个总代理,基本上都是4S店。这就容易造成垄断,当然车价也是水涨船高,但随着国内汽车政策的逐步放开,平行进口的新渠道也开始进入人们的视线。

㈡ 当汽车已经是老款车又为什么价格不一样

如今新车层出不穷,主流轿车、SUV的换代也越来越快,汽车厂家们就像在赛跑一样,生怕自己的车型换代晚了会落后,于是扒慧小改款大改款一个接着一个。很多想要买车的人就迷茫了,老款车型好像还没过时啊,各方面配置也都还不错,但是新车又出来了,那么,应该买新款好还是买老款划算呢?

一、买新款

无优惠、性价比低

新车上市前滑差期,一般来说都是无优惠的,如果是热度高的车型,甚至要加价提车,加价这个东西,有人觉得值,有人觉得不值,但即使是不加价,新车的价格从整个周期来说也不是入手的好时机。

所以,与同款的老车型或者是其他已经上市一段时间的同级车型来比较,新车的性价比会比较低。例如八代凯美瑞如今无优惠,2.5L车型落地基本要25万左右春让答,而同级别的迈腾全系优惠5万左右,价格甚至已经下探到十多万了,此时的2.0T车型性价比更是高。

技术更新、更安全

但不可否认,新车虽贵,可是你能享受到最新的技术,新车换代后,不仅外形会更有时代气息,动力系统也能够得到优化,相关的新技术也会出现,能够给消费者带来更好的用车体验,例如八代凯美瑞上搭载了压缩比更高、热效率更高的发动机。

汽车技术是向前进步的,所以如果汽车越晚被造出来,我们可以相应的理解为起点更高,那么安全性上也会有进步,很多人说的买新不买旧,在安全性这个层面上也有一定的道理,上世纪的百万豪车安全性可能不及今天十几万的家用车。

二、买旧款

优惠幅度大、性价比高

相比于新车型的价格坚挺,老款一般都有比较大的优惠幅度,这是个浅显易懂的道理,如若新老车型价格一样,那谁还会去买旧款?所以,如果该车型老款的综合产品力依旧优秀,那么性价比是很高的。

宝马3系是个很好的例子,新3系上市在际,现款优惠幅度十分大,320系列车型优惠后指导价均在二十几万左右,所以,对于那些十分喜爱现款3系的人,现在不失为一个下手的好时机。

技术、排放标准

但即使是产品力不错、价格也优惠的老款车型,与新车相比依旧会有劣势。比如新车可能用了更小排量的发动机,但是动力却要比老款车型的更好,新款能够针对老款车型上的一些不足进行优化改进,所以,一分钱一分货在这里又显得很有道理了。

再一个就是排放标准,我们国家的排放标准越来越严格,现在很多国六标准的车型已经陆陆续续出来了,而国六的严格又让人感到焦虑,相信很多拿着十万八万想买二手车的人已经有了转战新车的想法。

三、如何选?

了解新老车型各自的优点和不足之后,还得回到怎么选的问题,当然了,这个答案不是唯一、肯定的,以下列出选新款车型或者是老款车型的条件,大家可结合自己的需求做出选择。

买现款:

1、新车质量不稳定

2、新车需加价购买

3、十分喜爱现款车型

4、现款车型可靠性有保障、口碑好

5、现款车型有较高的保值率

买新款

1、老款车型有明显的缺陷

2、喜欢体验新技术、感受新潮流

3、新车价格合理,至少在自己能够接受的范围内

4、新车有十分吸引自己的革新,如动力系统换装、安全性提升等

㈢ 为什么各地的4S店汽车的报价不一致

同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的,所以价格上也会出现不同。

就拿上海通用为例,这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高,因此这个品牌在当地的优惠很少,相对来说价格会更贵一点,但是换做别的地方,可能品牌没有那么高的知名度,可能不会如此“矜持”,会出现一定的优惠力度。

汽车销售也是讲究区域限制的,对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口,但是跑到了北京买车,原则上这是行不通的。如果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子,并且这位消费者买了车跑到上海上牌照,那么这个经销商会面临严厉的惩罚。

㈣ 为什么国内外汽车价格差那么大

我国的汽车工业仍然处在发展阶段,要保护民族工业,所以要增加关税,像欧洲,美国等对反倾销。

市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。在我国,很长一段时间里,汽车没颤码有被当成消费品,而是生产资料,消兆含费者协会也不受理有关汽车方面的投诉。

现在虽然承认了汽车是消费品的性质,并出台了缺陷汽车召回制度,但是仍然存在着配套法规不完善、保障机制不健全、认定标准不明确,以及处罚力度不足等方面问题,难以有效地约束企业的行为,保护汽车消费者的合法权益。

(4)为什么汽车价格不一样扩展阅读:

宏观经济环境。宏观经济环境因素包括国家宏观经济政策、区域经济环境和业内竞争等方面。

国家宏观经济政策主要包括国家制定的政策、措施、法律、法规,其内容可能会促进或限制汽车消费。如当前对汽车消费税的征收,不分车型统一标准,对购买力较低的消费者有很大影响。如果能够根据车型的不同,对于豪华型汽车征收较高的消费税。

而对于经济适用型汽车征收低消费税或是免税,将会大大促进汽车的消费。区域经济环境对汽车消费的影响也很大。2004年我国人均收入达到1000美元,而北京、上海、广州等大城市的人均收入已达到4000美元左右,人均收入的巨大差距直接影响了对汽车的消费。

参考资族洞笑料来源:网络-汽车消费




㈤ 为什么各地区的汽车价格会差那么多

各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。
一:厂家对汽车经销商的底价不一样。
经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好,在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好,在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。
厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区,厂家汽车底价放的比较低,反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜,经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样,他每个月卖啤酒比较多,他到经销商那里拿货多,经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜,所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好,进价高的小卖部就卖2.5元。
二:厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家,年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点,厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润,从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好,年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格,比让利优惠了。
综上所述,朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。
北京,上海,广州等发达汽车比我们便宜,是因为别人城市经济发达,买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大,厂家卖给他们的车,比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高,所以这些城市的经销商就有本钱经常调价,而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户,提高销量,所以就会经常有汽车销售价格上大战。
所以说,不要把不同地方的汽车报价进行对比了,还不如在同地区不同的品牌进行对比,从而进行挑选,这样才能挑到自己中意的汽车。

㈥ 为什么汽车在各地区之间价格差有那么大,十几万的车在北京就便宜几万,是不是有什么猫腻在里面

大家可能发现了一个问题,同样品牌同样的汽车在不同的地方售价竟然会有几万元的差距。那么其他地方的报价和上海汽车报价为什么会差距那么大呢?

  1. 厂家对汽车经销商的底价不一样。经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好,在生产厂家订购汽车时是大量购买甚至直接买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好,在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区,厂家汽车底价放的比较低,反之就放得高一些!所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜,经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。

  2. 厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家,年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点,厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这和乱样销量好的经销商就有了更多的利润,从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好,年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格,比让利优惠了。

综上所述,腔者北京,上海,广州等一二线城市汽车比三四线城市便宜,是因为城市经济发达,买汽车的人多,汽车销量好,而经销商在厂家订购汽车数量大,厂家卖给他们的车,比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且唤圆档经销商的销量也大,厂家给的政策和返点高,所以这些城市的经销商就有本钱经常调价,而且对于一二线城市,一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户。为了提高销量,他们也会选择对客户降价。

㈦ 为什么各地的4S店汽车的报价不一致

同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的,所以价格上也会出现不同。

就拿上海通用为例,这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高,因此这个品牌在当地的优惠很少,相对来说价格会更贵一点,但是换做春晌别的地方,可能品牌没有那么高的知名度,可能不会如此“矜持”,会出现一定的优惠力度。

汽车销售也是讲究区域限制的,对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口扒肢锋,但是跑到了北京买车,原则上这是行不通的。如饥烂果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子,并且这位消费者买了车跑到上海上牌照,那么这个经销商会面临严厉的惩罚。

㈧ 同一款汽车价格为什么各地区价格不同

因为汽车行业讲究区域营销,所有中国汽车厂家也包括进口车商,都会把中国市场划分五六个区域管理,比如东北区,华北区,华东区,华南区,西南区等等,这些区域各自管理自己区域里的经销商,价格也根据自己区域的销售情况自行调整。

(8)为什么汽车价格不一样扩展阅读

厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定,很多地方已经打破了,所以异地买车不是不可能,但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作,省得麻烦。

有条件的棚禅话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价,而且多询几家店,综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出,要把往返路费和食宿费用都算上,如果往返及食宿费用加一起谨和绝,与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多,那就真没必要去异地买祥姿车了,不但要搭更多钱,还要浪费宝贵时间。

㈨ 为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大差在了哪里

汽车价格差距很大的原因是因为,4s店除了车辆的指导价格之外,还有很多其他附加费用在里面。在买车的时候,大家会发现具体的费用体现在保险或者是贷款手续当中。

如果觉得4s店的装修费很贵,去其他小的修理店装修也是可以的,这一点需要自己和销售谈妥。但是在买车的过程中,需要贷款又是一笔不菲的开销。因为贷款的话是4S店是需要收取贷款手续费的,这个手续费是4s店帮忙代办的费用。除此之外还要收取一定的贷款利率费用,虽然说这个费用按月来算很低,但是日积月累的话会很多。总而言之,大家在买车的时候可以多去几家4s店多看看,多挑选,可以和销售慢慢的谈。或者说等到年中降价再买也是可以的,因为那时候厂家以及4s店会有很多优惠活动,到时候就可以接近于指导价格购买汽车了。

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