汽车测试场怎么运作

⑴ 机动车检测站岗位职责

机动车检测站岗位职责

在现在社会，很多场合都离不了岗位职责，制定岗位职责可以最大限度地实现劳动用工的科学配置。相信很多朋友都对制定岗位职责感到非常苦恼吧，下面是我收集整理的机动车检测站岗位职责，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

机动车检测站岗位职责1

一、机动车检测站岗位职责

（一）技术负责人职责

1、在站长领导下主持技术管理，在技术上负全权责任。

2、负责检测设备配置的策划，负责组织重要仪器设备的验收、安装和调试。

3、审核和确认检测方法，负责新检测项目的筹建。

4、规划和组织人员培训和考核。

5、审批操作规范和质量计划。

6、组织检测站能力验证和比对。

7、协同质量负责人处理客户投诉和检测中发生的事故。

8、研究新检测技术提高检测水平。

9、技术负责人不在时，由质量负责人代理其职责。

（二）质量负责人职责

1、负责组织运行检测机构质量体系；

2、组织实施内部审核工作，落实纠正措施；

3、负责处理检测工作中发生的质量问题；

4、负责处理客户对检测工作的投诉和意见；

5、负责质量监督人员管理，处理质量监督人员反馈意见和信息；

6、负责人处理客户投诉和检测中发生的事故

7、熟悉检测机构中所使用的测试仪器的工作原理、性能及操作，能解决检测中出现的质量与技术问题。

（三）检测人员职责

1、严格执行国家和行业技术标准，检测范围和质量手册的各项规定，确保检测结果准确可靠

2、遵守工作纪律，坚守公证原则，不得以权谋私，出具虚假检测报告

3、热情服务，礼貌待人，虚心听取客户的批评意见和建议

4、遵守考勤制度，不迟到，不早退，不擅离岗位

5、做好检测设备的维护，保养，定期清洁检测设备和场地，保证环境整洁

6、不断学习检测技术，提高检测技能

2、机动车检测站机构负责人

二、岗位职责

1、认真贯彻执行国家的法律、法规和本公司的各项规章制度。组织开展质量教育，提高职工的质量意识。确保质量管理体系持续有效运行。

2、负责批准公司的发展规划和年度工作计划，组织配置所需资源。

3、负责组织机构的设置和职责的确定，任命关键岗位人员，为管理体系的实施、保持和改进提供资源保证。

4、负责各类购置计划的批准。

5、负责组织对全体人员的考核奖惩。

6、负责建立实验室内部沟通机制。抓好全体人员的思想政治工作，奖优罚劣，调动一切积极因素，提高工作人员的政治及业务素质。

7、主持公司工作会议，研究解决工作中的问题，对公司工作会议的决议负责组织实施。

8、负责本公司的质量管理工作，组织编写、修订《质量手册》。建立健全质量管理体系。受法人代表的委托，审定并批准签发检测报告，对检测报告的规范性、正确性负责。

9、负责检测程序质量控制，及时解决检测工作中存在的质量问题；监督和组织检查仪器、设备使用状况以及有关人员的操作、使用、维护情况。

10、对《质量手册》贯彻执行情况进行定期的督促检查；

组织开展检测工作质量检查，协助法人代表做好质量管理体系评审准备工作。

11、负责检测质量事故和检测质量争议的处理。主持召开质量事故分析会，负责对客户申诉和投诉的处理，及时向法人代表报告工作质量状况。

12、完成法人代表交办的其它工作，技术负责人外出时代行其责。

三、机动车（汽车）检测站岗位职责

1、在集团公司领导下，执行董事会决议，主持检测公司经营管理全面工作；

2、执行集团公司和本公司的各项规章制度，依法经营，完成集团公司下达的发展目标、管理目标及各项经济指标。

3、组织实施、经营董事会批准的年度工作计划、财务预算报告及使用方案。做好增收节支和开源节流。

4、制定公司经营管理目标，包括系列规章制度、操作规程，各级人员岗位责任监督实施；

5、健全公司组织机构；负责公司属下职能部门各级管理人员的绩效考核、录用、奖惩；

6、在董事长的委托权限内，以检测公司代表的身份签署涉及到检测公司管理范围的有关协议、合同及处理有关事宜；

7、指导部门经理、各部门的工作；

8、健全财务管理制度，严格财务纪律，负责组织编制公司年度财务预算，做好财务审核、监督。

9、定期或不定期地对各部门工作巡视、检查，及时解决问题。

10、完成总裁办下达的其他工作任务。

机动车检测站岗位职责2

总 经 理（ TYX ）

1、履行在管理体系中的领导作用和承诺；

2、负责管理体系的建立和有效运作；

3、确保制定质量方针和质量目标；

4、确保管理体系要求融入检验检测全工程；

5、确保管理体系所需的资源；

6、确保管理体系实现预期结果；

7、满足法律法规和客户的要求；

8、提升客户满意度；

9、识别检验检测过程的风险和机遇，配备适宜的资源，实施相应的质量控制；

10、组织质量管理体系的管理评审。

检测、校核人员（ TYX ）

1、负责公正、科学地开展现场检测，填写或校核检测原始记录，在原始记录上签名，对原始记录的准确性负责；

2、当承担校核数据工作时应检查数据记录是否完整、抄写或录入计算机时是否有误、数据是否异常等，并考虑以下因素：检测方法、检测条件、数据的有效位数、数据计算和处理过程、法定计量单位和质量控制数据等；

3、辅助检测人员可在检测人员指导下进行记录检测数据，整理检测资料；

4、检测人员可编制一般的检测规程，并按检测规程独立进行检测操作，评定检测结果;

对现场自身和协助人员及设备、被检样品的安全性负责；

5、负责校对同岗位检测人员的检测结果；

6、参加仪器的验证活动；

7、参加人员培训开展活动；

8、有义务和责任参加新项目、新方法的验证和开发活动；

9、有义务和责任参加内外部的能力验证活动；

10、负责所涉检测仪器的'日常使用、管理和维护，检查并记仪器的使用状态;

11、负责出具检测报告。

内审员 （ TYX ）

1、服从内审组长的安排，参加本站内管理体系的审核；

2、负责审核范围内内审检查表的编制、内部审核的开展；

3、编制审核范围内不符合项报告，参与内审报告的编制；

4、负责内审结果中审核范围发现的不符合项的识别、纠正措施执行情况的跟踪和验证；

5、有权力对发现的不符合工作提出暂停。

内部审核的实施要求（ TYX ）

1、质量负责人依据对本站产生影响的变化和以往的审核结果策划、制定、实施和保持审核方案。审核方案包括频次、方法、职责、策划要求和报告；

2、规定每次审核准则和范围；

3、选择审核员并实施审核；

4、确保将审核结果报告给相关管理者；

5、及时采取适当的纠正和纠正措施；

6、保留形成文件的信息，作为实施审核方案以及做出审核结果的证据。

投诉的处理原则（ TYX ）

一、内部投诉的处理原则

1、本机构应根据本手册第1.1章和第4.1章给予内部人员创造良好的工作环境，注意员工的心理发展，减少内外部不当因素对员工工作或活动的影响；

2、本机构理顺文件规定和上下层工作衔接关系，减少互相矛盾的描述，避免造成员工对文件歧义的理解和相互工作的冲突及对工作的推委；

二、外部投诉的处理原则

1、当能证明客户遭到了恶劣的服务时，结合事件发生的原因及服务人员当时的心理因素应对当事人进行告戒、处罚、掉离岗位、待岗直至辞退不同级别的处理；

2、当能证明数据确实存在异常或报告错误时应根据本手册4.5.20条要求和《报告控制程序》要求进行修订、更换，并对客户进行解释，获得客户的谅解，如因数据使客户遭受损失时，相关当事人应承担必要的经济或法律责任；

3、当能证明约定的事项没有得到履行时，应根据是否有可证明的记录事前已经告知了客户为前提，对相关当事人进行处理，并承担必要的经济或法律责任；

4、当与客户的约定或检测活动的偏离已经按《合同评审程序》要求已经通过可证明的书面形式告知过客户，得到了可证明的口头的、书面的、电子信息等形式的回复记录，则本站可以合理拒绝客户的投诉要求；

5、投诉受理的主管人员应就这些投诉所涉及的不符合检测工作的内容调查；

6、本机构应根据调查的结果，开展纠正活动，形成纠正措施，并将纠正措施实施的结果反馈给客户或其他方面，得到相关方的相关反馈。

⑵ 汽车检测流程

(1)将车开到检测站门口，等待检测(取下车内贵重物品)。

(2)将车子交给检测人员上线，车主等待提车。

(3)检测结束，工作人员开检测单、收款条、并将保险单副本装订好。

(4)服务大厅缴纳检测费：包括汽车各项检测费和工本费。

(5)将资料(检测表、保险副本、行驶证和收据)交给工作人员，5分钟后即可领取机动车检验合格标志和在行驶证副证上盖章了。

(6)领取环保标志。

⑶ 机动车综合性能检测站是干什么的,建立需要什么准备什么材料

为对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；需要配备相应的检测设备，也可配备具有相应功能的检测车等。

依据《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》第五条规定：检测站的主要任务：对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

检测站根据级别和承担的任务，配备相应的检测设备，也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车，由交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定，定期公布。检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。

(3)汽车测试场怎么运作扩展阅读：

机动车综合性能检测站的相关要求规定：

1、凡按交通厅（局）规划建立，具备本办法第十条和第十一条规定条件的检测站，经该站上级主管部门同意，可向当地省、自治区、直辖市交通厅（局）提出认定申请。

2、交通厅（局）会同当地有关部门对申报站的装备设施、工艺布置、计量仪具、人员组成和管理制度进行审查认定。

3、对认定合格后的检测站，由当地交通厅（局）发给“检测许可证”，并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。

⑷ 汽车厂里的试车员主要是做什么工作的

试车员工作更多的是模拟平时用户会做的所有动作，检查汽车零件、设备是否会发生故障。每次测试都需要反复完成，每天都会重复，整个试验过程都要重复完成，为了要找出可能发生故障的零件，往往需要耗时很久，重复无数次。试车员对于速度有严格的要求，多数试验有独特的速度要求，这就使得试车员必须对车速控制十分精准。需要勤加练习，最终达到考试时不能注视仪表开到要求时速，误差需要保持在正负2km/h之内。

汽车厂里的试车员主要工作如下：

1、细腻的准备检查

每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。（1）轮胎检查（2）油液检查（3）外观检查

2、耐久性测验

耐久性测试方法就是在专用的耐久性道路上按照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否正常运转就是测试内容。

测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，采用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽量接近实际用车情况。

测试的内容就是重复的在这些特定障碍路面上驾驶，倾听有无异响，检查有无部件发生故障、漏油等情况。这是对之前设计、开发工作的验证。并且测试过程中也需要遵守一定的交通规则。

测试过程如果发现问题试车员会马上记录下来，试验结束后立刻修改，只有遇到严重问题才会立即停车，技术人员会前来解决问题。一般问题24小时内即可解决完成。

3、爬坡测试

这项测试对于自动挡车型会考核期变速箱升挡逻辑问题，如果变速箱不能聪明的“揣测”油门踏板行程深度、车速、转速的关系就会出现错误升挡或造成动力传输不顺畅的情况。此测试是使用不同时速攀爬坡道。

4、涉水测试

主要考验车辆密封性、涉水性能，尤其是发动机进气口布置是否合理，试验车会以20km/h的时速从斜坡冲下水池。

5、前大灯组灯光测试。

需要根据车辆负载对灯组照射角度进行调节。灯光测试在距离车头中心点5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置反光点，然后用手持式照度检测仪检测。

6、防侧翻测试

测试开始前，车辆的所有电子系统会关闭，随后车辆会在加速区将时速提升至试验规定的时速，到达动态试验场后方向盘在转向机器人的控制下向左或向右旋转200°，即方向盘旋转多半圈。

测试过程中，试车员负责控制转向机器人介入时机以及观察车辆行驶轨迹，而前排乘员席试车员负责数据采集及分析。

一般而言，一个测试团队包含2-3名试车员，1名身兼领队的技术人员，1名修理员以及若干人组成的后勤维护团队。

试车员分为A、B、C、D四个等级，D级是刚刚入行的新手，他们的工作范围仅仅是将试验车开上试验台架这种简单的工作，C级可以在普通道路上进行车辆测试，B级可以负责某些专项项目的测试，A级则是最高等级的试车员，他们可以负责任意项目的测试。

拓展资料：

试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车

场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能

另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为购买新车做参考；而专业试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。