汽车怎么驾驶

‘壹’ 如何驾驶手动挡汽车

踩离合，松油门；可能出现的问题是产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。

当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但当档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

手动挡汽车驾驶技巧

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

‘贰’ 如何驾驶汽车

启动发动机，挂档，加油，

‘叁’ 如何正确驾驶汽车

不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。

控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，油门应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。

手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。

加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：。握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。

换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h

‘肆’ 汽车怎么开

分别介绍两种车型（手动挡、自动挡）：

一、手动挡

1、起步。上车记好安全带，调整坐姿，左脚踩离合的同时打火，松离合，再踩离合，挂一档，打左转向灯，松手刹，左脚轻抬离合时，右脚轻点油门，缓慢起步。

‘伍’ 驾驶汽车的操作步骤

具体如下：

手动挡的新手朋友们在刚开车的过程中经常会熄火，尤其是起步慢后面车子不停按喇叭催促的时候，这时候一定不要慌。让别人催去，自己就当没听见，开好自己的车。还有在起步的时候，一定要油门和离合配合好，这样才不容易熄火。

刚开车的朋友在路上行驶时，因把握不好车距，总会在不经意间把车辆往路边开，这是比较危险的，尤其是在小路上行驶，很容易出交通事故。因此，小编提醒大家不要紧张害怕，看看驾驶室自己的位置在哪，只要不过线就没事。

碰到大货车也不要紧张，常常在碰到大货车时我们会显得紧张，其实不要怕，大货车都是老司机，只要你正常行驶不会出现问题的。

‘陆’ 轿车怎么驾驶教程

手动挡的新手朋友们在刚开车的过程中经常会熄火，尤其是起步慢后面车子不停按喇叭催促的时候，这时候一定不要慌。让别人催去，自己就当没听见，开好自己的车。还有在起步的时候，一定要油门和离合配合好，这样才不容易熄火。

‘柒’ 汽车如何驾驶

开汽车，说白了就是熟练操纵汽车的五大操纵机件，即方向盘、变速杆、离合器、油门、刹车，操纵熟练、配合默契就能达到安全驾驶、经济驾驶。下面就来讲讲汽车五大操纵机件的规范操作要点。
方向盘
身体正对方向盘坐稳，两手分别握住方向盘边缘左右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿自然伸直靠住边缘。一般的操纵姿势是左手握在时钟位置的9～10时位置，右手握在时钟位置的3~4时位置；平直道路上行驶时，两手动作平衡，相互配合，仅稍作修正，避免晃动；转向时要根据转动方向，一手拉动，一手辅助推动。转动速度应与行驶量相适应。连续快速转向时，要二手交替操作：右手转至5~6时位置时放开，待左手推至2时左右时，右手在左手上方握住10～11时位置转向，左手在6～7时位置继续推送。动作要求协调，用力均匀；转动方向盘不得猛烈，不得原地硬扳，转向时不得两手位置不变，不得两手集中于一侧拉方向盘或双手同时离开方向盘，也不得在方向盘内转动方向。
变速杆
操作变速杆时，两眼注视前方，注意车辆周围情况。左手把稳方向盘，右手自然握紧变速杆球头，在右脚松开加速器踏板，左脚踏下离合器踏板的同时，用适当的力量迅速正确地脱挡或挂入挡位；前进变后退或后退变前进时，须在车辆停稳后换挡。
离合器踏板用左脚掌前半部踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸动作踏下或放松；踏下离合器踏板时应迅速并一次性踏到底；起步松开离合器踏板时，在离合器接合前可稍快。当离合器踏板抬至将结合时应稍慢，抬至联动点时应停顿，缓抬至完全接合后可快抬，并把左脚从离合器踏板上移开，放在离合器踏板左下方；离合器半联动只能在起步或车速在5km/h以下时使用。行驶中一般不得将脚长时间放在离合器踏板上，并不得使用半踏离合器踏板的方法来减速。
油门踏板右脚跟放在底板上作为支点，脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的屈动作踏下或放松。踏油门踏板时，用力要柔和，不宜过急，一定要做到轻踏缓抬，不可忽踏忽放，连续抖动；在汽车行驶或冲坡时，不得完全踏下油门踏板。行驶时如已踏下踏板行程的3/4而发动机转速还不能相应升高时，应换入低一级挡位，再踏下油门踏板加速。
刹车踏板
双手握稳方向盘，右脚松开油门踏板，踏下刹车踏板；运用刹车踏板要根据车速、道路情况合理控制制动力，按“轻—重—轻”的原则，一次制动成功。在制动过程中，有制动力的调节过程，要按“重在前、修在后”的要领进行调整。如减速过急，就应该松一点刹车踏板，减小制动力；如减速过程太慢，就应加大踏板上的压力，增加制动力，接近停车时，略松刹车踏板，使车自然平稳的停住。松动刹车踏板时，要做到“力松、脚不离”。
(王维伟)

‘捌’ 新手如何驾驶手动挡汽车

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

‘玖’ 怎样驾驶自动挡汽车

对于老司机来说，自动挡汽车确实是好用，操作简单使用方便，目前也有越来越多的消费者选择自动挡汽车了。但是对于初次接触自动挡汽车的朋友还是有些"难度"，不知道如何操作，注意什么问题。今天就来说说这个问题吧。

自动挡汽车也有好几个档位，常见的有P、N、R、D这四个基本档位，有些自动挡汽车也会有M、L、S等档位。说说这个档位代表什么意思，有什么用途吧。

自动挡汽车需要注意，禁止空档滑行。自动挡汽车在空挡的时候变速箱的润滑停留在怠速状态，高速空档滑行变速箱润滑保护不够，容易致使变速箱发热，甚至故障。基于这个原因，自动挡汽车拖车的时候尽量选择整车托运。如果不能整车托运，最好是把驱动轮架起来，托运速度不可过快，距离也不要太长。

自动挡汽车与手动挡汽车还是有些差异的，用车前需要多多了解汽车，明白如何操作，分清楚油门和刹车，不要在慌乱的情况下出现操作失误的情况，后果很严重。自动挡汽车同样需要定期维护保养，变速箱油一般在4万公里更换。