汽车电瓶没有电怎么解决

⑴ 汽车电瓶没电了怎么办

建议更换电瓶。
电瓶出现亏电故障，常见的故障点有：
1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。
所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。以避免不必要的尴尬。
不要在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障。影响电瓶的使用寿命。

⑵ 汽车电瓶没电了怎么办

汽车电瓶没电可以通过寻找其他车辆或电瓶进行搭电救援。

在城市内发生电瓶没电的情况，车主们可以找朋友，或旁边经过的车辆，用搭电线为自己的车辆电瓶搭一下电。因此在车内常备搭电线还是很有必要的。

搭电救援时应注意将事故车电瓶的正负极用搭电线接好，然后再将搭电线的另外两端接在救援车的电瓶上(救援车的电瓶要处于工作状态)，这时再将事故车进行打火，然后尽快开到维修店对电瓶进行维修或更换。

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搭电救援要注意的技巧

1、救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。

2、在救援时最好先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏。

3、选择专用的汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆或是质量劣质的搭电线随意搭电。

4、在接线的时候也最好是要按照正确的顺序来：先连正极，再连负极，另外正负两条线缆的接头也千万不要接触到一起，连接正极电缆的接头部分不与车辆的金属部位接触。

⑶ 汽车电瓶没电了怎么办

汽车电瓶没电了处理办法如下：
1、搭车打火；
2、自己买电瓶更换；
3、找人上门安装。
汽车电瓶没电的原因是：
1、熄火前忘关空调；
2、熄火前忘记关大灯和车内的音响电器设备；
3、频繁启动车辆；
4、怠速时听大功率音响。汽车电瓶的保养方法是：
1、使用过程中需要及时检查，定期清洁电瓶的外部；
2、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电器；
3、汽车电瓶有使用寿命，定期更换电瓶；
4、车辆长时间不使用时，需要定期的启动汽车。

⑷ 汽车电瓶没电怎么办

汽车电瓶没电的解决方法：

1、搭电

要有两条搭电线，找到两台车电瓶的位置和电瓶的正负极，规范的步骤是先用红色的连接两台车的正极，然后用黑色的线连接两台车的负极。有的车会把电瓶的正负极都露出来，但是有的车就只有正极露在外面，这种情况就可以把机舱里面的金属部分作为负极，俗称搭铁，连好之后点火。

拆线的顺序和搭线的顺序是相反的，先取负极，再取正极，防止短路，产生危险，最后再强调一下，搭电线一端连接在电瓶正极的时候，另一端千万不要碰到车身，碰到了就短路了，车就很有可能要废掉了。

2、推车

这个操作只适用于手动挡的汽车，自动挡的是推不着的。连通电源，然后踩住离合，挂一档，让车外的人帮忙推车，推车当车速差不多到7km/h的时候，给一点点油门，抬离合，就可以走了。

车子点着以后千万不要熄火，因为电源的电量都很虚，一旦熄了火就要全部重新来过了。一般的车子打不着火是因为电瓶老化、续不上电之类的问题，所以还是把车直接开到4S店或者是修理厂去检查一下，看看是否需要更换新的电瓶。

汽车电瓶保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。