汽车车罩什么材质的好

㈠ 车罩什么牌子好 材质选好很重要

目前汽车车衣处于发展初级阶段，还没有真正的大品牌。汪磊师傅接说，有些车衣销售商家，夸大宣传，吹嘘自己的车衣品牌，其实是不靠谱的。购买车主最主要的还是看车衣的质地和做工。

1

分析：车衣什么材质好?

汽车装潢汪磊师傅介绍说，质量可靠的车衣材质必须防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，如果车衣材质满足不了上述的一点，都算不上是一款好的车衣。注意汽车车衣车罩的内侧材质，应选择柔软材质以避免刮伤车漆，同时防火材质的面料安全性更高。

汽车装潢汪磊师傅说，最好不要买太薄的车衣，很多车主都说太薄的车衣不好用，风吹容易磨车漆。最好选择外部是PVC，PEVA材质，中间是阻燃棉材质，内部是光滑尼龙布材质的车衣。冬季可以选择棉绒加厚车衣。

㈡ 什么材质的车衣比较好

PEVA材料。

首先说一下外部材质，车衣外部最好使用PEVA材料，它是由PE和EVA两种材料混合而来的，具有较高的耐用性能、防水防尘和保温功能，在同业的口碑上有着相当不错的评价。

车衣外部最好使用PEVA材料，它是由PE和EVA两种材料混合而来的，具有较高的耐用性能、防水防尘和保温功能，在同业的口碑上有着相当不错的评价。至于车衣里面就使用光滑尼龙布材料，具有很好的抗磨损能力。

不管是有多柔软的面料，在起风的时候也是会起到抛光的作用，长期日积月累下来，还是会发现有一些细微的“毛刺”。所以这时候就需要准备车衣车架了，不仅可以避免布面和车漆的摩擦，还能够利用空气隔热，在一定程度上增加了空气流动性。

㈢ 汽车车衣面料有什么要求，车衣面料哪种好

目前市场上的车衣材质可谓是五花八门!好不好自己看看参考下!
车衣材质大致可分为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。
1.PVC(也就是塑料擦)材质大概是最早的一种材质，这种材质本质弹性不佳且有何笨重!最重要的是不能防晒隔热且极易磨损车漆所有市面上很少见到这种材质!
2.单涂材质 质地较轻，防晒防尘防紫外线功能很好，但是防水防雨雪功能稍差点，且颜色单一!使用寿面一般也就一年左右!价格也就60-90不等!
3.双涂阻燃材质，纳米阻燃材质还有拉金阻燃材质功能就比较强大，防尘反水防晒抗紫外线抗油污防划伤隔热阻燃等功能齐全!且两面均可使用，一面颜色可根据自己的喜好来选择另一面为银色!这几种材质均是经过了干湿摩擦工艺处理，防水透气处理，静水压泼水实验!送我车间立体裁缝双线缝合!价格根据工艺复杂程度而不同!价格一般在200-300之间不等!

㈣ 车衣什么材质好

车衣外部最好使用PEVA材料。

它是由PE和EVA两种材料混合而来的，具有较高的耐用性能、防水防尘和保温功能，在同业的口碑上有着相当不错的评价。至于车衣里面就使用光滑尼龙布材料，具有很好的抗磨损能力。

其实多多少少还是会有剐蹭的，不管是有多柔软的面料，在起风的时候也是会起到抛光的作用，长期日积月累下来，还是会发现有一些细微的“毛刺”。

所以这时候就需要准备车衣车架了，不仅可以避免布面和车漆的摩擦，还能够利用空气隔热，在一定程度上增加了空气流动性。

但值得一提的是，千万不要选一些劣质的车衣，不仅与车漆磨损得很厉害，而且可能会由于缝制缺陷的原因，导致汽车的防尘防水功能也没那么好，材料方面偷工减料也是有可能发生的，根本没有添加阻燃剂，如果长期在太阳暴晒或者遇到烟花爆竹的情况下，很容易出现危险。

㈤ 车衣什么材质好买汽车车衣该选什么材质呢

车衣分为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。
1、PVC材质：PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。
2、单涂材质：单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对于防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。
3、双涂阻燃材质：双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，车衣面料是使用车衣热核技术，将两种面料热核在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)> 90mm等八道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量一般在1.5公斤左右，使用寿命3年以上。
4、纳米阻燃材质：纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)> 90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。
5、拉金阻燃材质：拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，染移动车库专用色（不同颜色处理工艺不同），干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)> 90mm，加抗污、抗油剂等十道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右，使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。
车衣的价格根据品牌、材质和功能的不同，价格也会有所区别。车友可以根据自己爱车经常停放的环境来选择合适的车衣。齐齐网专家提醒：如今车衣市场鱼龙混杂，虽然有些车衣标明了是什么材质，但却是挂羊头卖狗肉，车友要注意明辨。尤其是网购，要到正规的网上商城购买品牌产品。

㈥ 汽车车衣什么材料更耐用

车衣外部使用PEVA材料，而内部就使用光滑尼龙布材料。

车衣除了清洁、防晒等作用，还有超级拨水功能，可防止严寒天气下冰冻对车辆的危害，有效防止坠落物，烟花爆竹等意外因素对车辆的损害，有效防阻对车辆及附件的偷窃活动。但是使用车衣也应适度，对于没有停车场地的车主一定要配备一件车衣，及时使用车衣也不应每天都用。

(6)汽车车罩什么材质的好扩展阅读：

注意事项：

车辆停车后请勿立即使用车衣，夏季会影响散热，也会影响车衣使用寿命，比如铝膜车衣有着很好隔热性，停车立即使用导致车内温度始终无法散去。

冬季在北方地区停车立即使用会出现第二天掀开车衣时，机盖上面结冰粘连或者把车衣内的棉拉扯下来等情况，因为停车后机盖的余温在车衣内外形成温差，将空气中水分凝结成小水滴。

㈦ 汽车车衣都有什么材质的，哪个材质好

个人感觉PEVA材质车衣比较好。

优质的车衣分为以下几种材质：

1、PVC材质：这种类型的车衣防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用。PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。

2、单涂材质：这种车衣具备以上哪种车衣的所以功能，但是它还具有材料较轻，使用寿命在2年左右的功能。

3、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、拉金阻燃材质：这种车衣也具有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的功能，而且可以双面使用，使用寿命在3年以上。

4、PU材质车衣：具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。但是因为价格昂贵，国内厂商一般都用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。

5、PEVA材质车衣：这种车衣是由PE和EVA两种材料共混合成的，有良好柔软性和少许的弹性。而且PEVA材质车衣具有无毒，弹性好，质轻，保暖透气，防风，防水，防油脂等性能。同时阻燃性能比前面几种材质的车衣更好。

㈧ 汽车车罩或是汽车车衣哪种好点

车衣什么材料好：
夏季防晒车衣必须具备隔热、防雨、防尘、防晒等特点，夏季的车衣采用的是防晒隔热阻燃的专业材料。其材质分为单涂材质、植绒材质、纳米阻燃材质、拉金阻燃材质及专用布材质等。
但是实际上，不少商家往往打着多功能防火防晒防热的幌子来吸引更多顾客，而那些所谓“万能”的车衣，采用的原料鲜少具备防晒隔热阻燃效果，这对烈日下的汽车无疑是一大威胁，采用劣质材料的车衣不仅不能控制车内温度，还可能导致车辆自燃。
劣质车衣的缺点
不防水：因为他们在缝制车衣时都是用的单线缝合，还有可能会使用大号针头缝制，这样就大大降低了车衣的防水功能，无论他们用什么高级面料来加工，都是不具优越的防水功能。其在涂银道数上没有达到防水标准，水压处理上只做到600左右减少成本。
不阻燃：这些车衣用的面料虽说是高级的面料，但在面料工艺阻燃上没有达到国家规定的标准，有些甚至打着阻燃旗号的车衣厂家，在面料上根本就没有添加阻燃剂！当烟花爆竹等火花溅到车衣上时，车衣不阻燃，反而可能会起到助燃的作用，大大危害周围安全。
不防雪霜：这种就是面料可能不是高级面料，加之车衣上的棉绒量也没有达到国家规定标准，一般说加棉的车衣，他们的棉绒量只有40克，国家标准为75克高级棉绒。

㈨ 汽车车衣罩有大品牌吗，哪种材料好

车罩没有必要使用：
首先，汽车的生产工艺已经可以保证表面的漆不被恶劣环境所害。
其次，用车罩有如下弊端：
1、使用不方便，一个人，特别是女性根本无法把车罩顺顺当当铺上汽车，收的时候一个人也没有办法将车罩折叠整齐。
2、容易脏，不好清洗，汽车停在外面几天就堆满灰尘，盖上车罩后灰尘就落在车罩上，天一直晴着还好，下点小雨之后，车罩会很脏。一般家庭都不具备清洗车罩的场地。
3、对车漆的磨损，汽车全部盖上后，车罩并不是一直纹丝不动，而是随着风轻微的在动，这时候的车罩就像一张大砂纸，轻轻的打磨着汽车的漆面。
4、市面所有的车罩都具有防水功能，在劣质的也可以防水。既然是防水，那就肯定不会透气。问题来了：驾驶员下车后，就会把车盖起来，车罩把汽车捂在里面，这时候汽车还是很热的。当外面的空气冷，里面的很热，那么里面一定会出现水汽。汽车大部分是金属件，这时候里面的环境就会对汽车金属件产生腐蚀。冬天车刚停下来，驾驶员也不可能等到车完全冷却后再去盖车。
5、对于第4点对汽车的伤害最大。 冬天时使用，梅雨天使用都是很大的忌讳。一辆车在外面盖1个多月，如果遇到空气湿度大的天气，打开引擎盖就可以在没有防锈漆金属件上找到锈迹。
所以，对于整体的车罩是不建议长期使用的。
但是到了冬天，霜冻、雨雪会导致汽车前挡风玻璃结冰。清除不太容易，要好几分钟甚至更长时间，有时候还会不小心损坏了玻璃。所以准备一个具有防寒、防冻功能的 汽车玻璃盖布还是有必要的。
我自己就是用这样的 汽车玻璃盖布 ，PVC涂层涤纶牛津布做材料，材料做防寒处理（零下40度地区都可以使用）；使用方便，女性30秒内也完全可以铺装完毕。叠起来很小。牛津布表面做三防处理。脏了用水冲冲即可。

㈩ 车衣膜什么什么材质的好

您好，各有各的有点，建议告知一下使用当地的情况如何，下边列举几种可以参考一下： PVC材质:PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。 单涂材质:单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对于防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。 双涂阻燃材质:双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0（s）>； 90mm等八道工序,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。 纳米阻燃材质:纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0（s）>； 90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。 拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色（不同颜色处理工艺不同）,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0（s）>； 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。 PU材质车衣:PU既是英文poly urethane的缩写,化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料,这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”,具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用于布料生产中,前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐。为什么这么说呢,因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒,在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪,这种PU材质车衣刚好能够派上用场,所以也就得到了车友们的认可。据说,08年这种PU材质车衣在北方一代非常畅销哦。然而,PU材质放在今天还适合我们使用吗?当然,还是适合的,但前提是市面上必须有人出售才行。为什么这么说呢?原因很简单,这种PU材质的车衣已经停止出售了,因为有了一款比它更好,更优质的汽车车衣材质来替代它,那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵,国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。如果市面上还有这种材质的汽车车衣,那也是个别例外了。 PEVA材质车衣:PEVA即聚乙烯—醋酸乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,其中PE的比例含量越高,附着性就越难处理,一般用作生产膜。这两种化学物质比例可调,从而符合不同的应用需要,乙烯基醋酸盐 （VA content） 的含量越高,其透明度,柔软度及坚韧度会相对提高。无可否认,PEVA材质的出现是社会科技的进步,也是人类文明进步的新里程碑。业界对这种材质的评价非常高,而这种材质的面料也被运用到各个行业,其中汽车车衣就是其中领域之一。PEVA材质车衣具有高性能的优点,如无毒,弹性好,质轻,保暖透气,防风,防水,防油脂等性能。PEVA材质汽车能适应各种环境下,同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。正因为这一点,但凡逢年过节,车友们都会给自己的爱车披上PEVA材质的车衣,而很少有人罩PU材质或者PVC材质车衣。很多车友都会顾虑一个问题,担心汽车车衣会磨损汽车车身,其实自从PEVA材质车衣的推出就能很好的解决这一问题,使汽车车衣更能让人喜爱。所以,小雅个人觉得,市面上最好的汽车车衣材质还要属PEVA材质车衣。 透气材质车衣:透气材质车衣是欧美地区比较流行的车衣材质,功能全面,寿命长,不显旧。具有透气,防雪,防水,防尘,防沙尘暴,防刮,抗紫外线,抗菌性等特点。透气材质车衣优势在于其透气性既能滴水不漏亦能保持车衣内外空气流通。套上车衣后,如果车衣不透气,会导致车身内产生雾气,雾气长时间积聚会腐蚀车漆,在冬天雾气更会变成冰,雨车衣粘合在一起。在欧美,使用ZSNAKE透气车衣的比较多,国内比较少见,他们采用了顶级的科技面料,面料克重110,共三层,第一层使用高端纤维面料抗紫外线灰尘等,第二层防水透气膜,90级水压测试达1000MPA,透气1000g/m²；/24h。第三层复高密度棉,有效防止磨损车漆。能适应低温环境,零下25度地区也不会出现干裂一撕就破的情况,使用寿命可达4~5年。