汽车怠速缺缸是怎么回事

㈠ 发动机怠速抖动缺缸怎么回事发动机缺缸如何判断

发动机空转，缺缸是怎么回事？发动机怠速抖动、缺缸的现象是指怠速状态下车身抖动明显。观察排气口，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得厉害，可以清晰地听到“突突”声或扑通、扑通。另外，在2000多的低速下，车身抖动明显，加速较弱。速度高的时候抖动会减少。这种现象不能归咎于大川点火线圈。打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显抖动，不属于发动机正常工作状态，抖动幅度较大。然后基本就可以开始检查是否有缺缸的情况了。发动机熄火后，用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷。四缸车一缸费力，温度低说明气缸工作不正常。您也可以使用螺丝刀短路火花塞或拔下分气缸的气缸管路进行点火测试。发动机拔出后，运转无明显变化，证明气缸不工作。缺少一个气缸和两个气缸的汽车可以用同样的方法启动。昨天有同学因为火花塞缺缸，车辆晃动严重。原因是火花塞积碳严重。首先，我们先确定没有明显的泄漏和负泄漏。那就接着说，油没漏绝对不可能。多是机油逸入燃烧室参与燃烧造成的。烧机油有几种，首先是气门油封老化密封不严，机油慢慢从油封中漏出，进入燃烧室燃烧。轻微油封泄漏或个别泄漏放出蓝烟的现象不明显，很难看到排气管冒蓝烟。严重的时候你把缸盖拆下来，气门后面会有明显的油迹和积碳。这时，油封不是简单的更换。基本上，这么贤惠的话，还得再磨一次阀门。这个检查也不难。你拿出油尺，给油门超过3000转。仔细观察油尺是否有轻微的蓝烟。如果有，基本就是气门油封的问题。还有一种是气缸、活塞、活塞环配合不当。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹性减弱，开口间隙变大，密封性能和刮油效果变差。并且活塞上行时，油被刮进燃烧室，活塞环与环槽的间隙增大，加强了活塞环的抽油功能。活塞上行时，大量机油被带入燃烧室燃烧，活塞间隙会使大量高压气体窜入曲轴箱，使进气密封处压力升高，使燃烧室中的高压气体窜入曲轴箱，从曲轴通气管跑走。这也是看不到蓝烟，汽油消失的一种可能。曲轴箱里还有一种高压，导致机油被抽到燃烧室，从而导致机油燃烧。此时排气管可以看到蓝烟进行检查，打开气缸盖检查活塞时有积碳。5个以上活塞圆柱度超差、磨损、气缸轴线与曲轴轴线垂直度超差、活塞环逆环间隙过大都会造成不同程度的烧油。活塞环的质量和装配的标准很重要，很多修理的地方苦力水平太差。如果要判断机油是否燃烧，就哄一下油门，让发动机以3000转以上的高速运转，观察排气管有浓浓的蓝烟，小心翼翼地将手指伸入排气管闻闻手指是否有油味，然后打开加油口，也可以取下火花塞。如果火花塞周边被机油严重浸湿，说明机油已经从火花塞环被泵入燃烧室或者从气门油封被泵入燃烧室。如果油从气门杆流入，则有油流出。但是需要注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，会在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。因此，在因缺缸而拔出点火线的实验过程中，持续时间不宜过长，以免造成新的乎庆故障岁岁握。三元催化转换器非常昂贵。发动机怠速抖动和缺缸故障的排除一般在发动机运转时，按顺序拔出气缸管路或喷油器插头。正常缸在失火或断油后发动机反应非常明显，非工作缸在失火或断油后发动机运转基本不变。另一种方法是用红外测温仪测量排气管温度。未燃缸的排气温度会明显低于燃缸。判断缺缸后，先用缺缸火花塞试点火，优先排除点火系雀首统故障。其次，通过气缸压力表测量气缸压力，排除发动机的机械问题。一般标准缸压老车不低于0.75MPa，新车不低于1.2MPa。如果气缸压力不符合标准，那么可能的原因是气门或活塞环关闭不严密，导致气缸关闭不严密。如果因为密封不严导致气缸短了，一般需要拆开发动机进行维修。如果缺缸不是发动机机械系统的问题造成的，原因就比较复杂了。做出正确的判断需要多方面的考虑。

㈡ 汽车发动机缺缸是什么原因

1. 点火系统 分电器盖的触点严重烧蚀，导致闪络和交叉。点火线圈故障也会导致缺缸，行贺往往是点火线圈的问题导致分电器盖严重烧蚀。点火线圈出现问题后，也是最容易出现严重掉电的情况，汽车会瞬间熄灭。化油器的点火模块也是容易出现问题的地方。现在没有质量好的，配套的星球品牌也就那样档唤派。一般每两年都要链此更换一次，高负荷下容易损坏点火模块。当你发现你的转速表在正常运行时，它突然开始上下跳动，尤其是在怠速和2000转/分以下时。那么这个点火模块基本就会OVER了，好在不贵，但是不耐用。

2.火花塞属于中高热值类型，如果选用低热值的火花塞，容易造成较多积碳，相当于燃油湿润后火花塞电极间并联的分流电阻，造成火花塞漏气和火花点火过弱。严重情况下，如果火花塞不能工作，自然会导致缺缸。

3.积碳，积碳的导热性极差，其导热性只有铸铁的五十分之一，会造成发动机过热，大大降低发动机的动力性和经济性。活塞顶部积碳会形成许多热表面，造成过早燃烧和爆燃、爆震、爆震和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。

㈢ 车子路上跑起正常怠速就淹缸缺缸怎么回事

如果怠速抖动但是跑起来没有事，那就不是缺缸。如果怠速时抖动那可能是节气门或一些传感器坏了。如果发动机出现了缺缸现象，那不管怠速还是行驶时都是有一个汽缸不工作的。缺缸大部分是因为点火系统出现了故障导致的。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞点火。点火线圈虽然不属于易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现故障的。点火线圈可以将12v电压变成上千伏甚至上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈坏了，那也是会导致发动机缺缸的。如果怠速时发动机抖动比较严重，那可能是节气门的怠速控制阀出现了损坏。怠速控制阀是控制怠速时进入发动机内的空气量的，如果这个部件坏了，那就会影响发动机怠速。在发动机出现异常后，建议车友们先去读一下故障码。

㈣ 发动机缺缸是什么导致的

发动机缺缸的原因有很多，比如 点火系统 故障、进气系统故障、排气系统故障等等。但最常见的是点火系统故障导致的缺缸。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成，是需要定期更换的...
发动机缺缸是什么导致的
发动机缺缸的原因有很多，比如点火系统故障、进气系统故障、排气系统故障等等。但最常见的是点火系统故障导致的缺缸。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成，是需要定期更换的易损件。

如果长时间使用火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火能量。

而且，火花塞长期使用，电极上也会发生积碳，也会影响火花塞的点火能量。

建议您在汽车正常使用期间定期更换火花塞。

安装火花塞时，务必将其拧紧至规定扭矩。

虽然点火线圈不属于需要定期更换的易损件，但长时间在高温环境下工作，点火线圈出现故障是正常的。

点火线圈可将12v电压转换成数万伏，点火线圈与火花塞连接。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。

如果点火线圈损坏，发动机气缸将丢失。

当发动机缺缸时，建议读取故障代码。首先找出哪个气缸不工作，然后检查这个气缸的火花塞和点火线圈。

如果点火线圈或火花塞损坏，应立即更换，原厂配件应更换。
发动机缺缸会亮故障灯吗
发动机缺缸会导致发动机打开故障灯。打开故障灯后，您应该阅读故障代码，它可以准确地告诉技术人员哪个零件出了问题。如果气缸缺失，故障代码可以告诉技术人员哪个气缸不工作。

汽车发动机缺缸大多是由于点火系统故障造成的。

汽车发动机点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈。

火花塞是需要定期更换的部件。如果长时间使用火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火能量。

火花塞长期使用后，电极上会发生积碳，也会影响火花塞的点火能量。

因此，火花塞需要定期更换。如果长时间不更换，会导致油耗增加，发动机功率下降。

点火线圈连接到火花塞上。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。

虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间工作在高温环境下，非常容易发生故障。

点火线圈出现故障后，应立即更换，否则会影响发动机的点火和正常工作。

在正常维护中，专业技术人员可以使用诊断计算机读取故障代码。 发动机缺缸是什么导致的 发动机缺缸会亮故障灯吗 @2019

㈤ 汽车缺缸是什么原因引起的

发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

缺缸首先是发动机抖动严重，因为有一个或多个缸不工作，首先发动机的平衡会被破坏掉，曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下的，现在没了，转速就会下降，到了下个气缸燃烧又有推力了，转速上升，导致转速不稳发动机抖动。

汽车缺缸注意事项

如果是四缸的,缺一缸,怠速抖动,加油提速无力,并伴有强的抖动感,声音突突的,手动挡的车要加大油门转速上去后再放离合才会好点。如果缺二缸，怠带抖动感很强，一档二档还可以勉强行驶，三档以上或30码以上暴抖,无法行驶。

对于整车来说，就像车在颠簸的路上开一样，加剧运转件的磨损，容易产生大量积碳，还缩短润滑油的使用周期。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间熄火。

㈥ 发动机缺缸是什么原因造成的汽车缺缸是什么现象情况

众所周知，发动机是汽车的重要组成部分之一，能够为汽车提供动，出现问题是比较严重的。最近就有些车主来询问，自己的发动机好像出现缺缸现象，为什么会出现这样的情况。接下来就讲解一下发动机缺缸的原因。

如果发动机气缸是缺一个的情况下是可以继续行驶的，只不过在行驶的时候会发现车辆的动力明显跟平时的不一样会有所下降。如果发动机气缸是缺两个或以上的情况，车辆是不能够继续行驶的了，严重的时候车辆甚至不能够点火启动。

㈦ 汽车发动机缺缸的原因有哪些

汽车发动机缺缸的原因有哪些 ？ 发动机是一个复杂的系统，由很多的部件组成，工作环境也十分的苛刻，缺缸的原因自然有很多，比如线路、油路等都会引起缺缸。

汽车发动机缺缸的原因有哪些？ h2

缺缸就是个别缸不作功了，发动机失去了原来的平稳性和功率 ， 引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明：

电器线路方面：

A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；

B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；

C、线路方面，松动、破皮搭铁等。

D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

油路方面：

A、喷油压力不够，电子油泵故障；

B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；

C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；

D、线路引发的喷油不正常。

E、其它故障。

发动机：

A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；

B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。

C、皮带老化、点火正时；

D、配气正时；

E、进气部分或节气门段；

F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；

G、其它地方导致的不良。

（图/文/摄： 温云峰）

@2019

㈧ 汽车缺缸什么导致的

所谓的汽车缺缸，是指发动机有一个或几个气缸不工作的故障。由于发动机工作的平衡被打破，所以发动机会出现剧烈的抖动，并且动力明显不足。导致发动机缺缸的原因很多，主要可以从电气故障、燃油供给系统故障、机械故障三个方面来分析。先来说说电气故障。汽油机要正常工作，必须有火花塞来点火，如果火花塞不能正常点火，这个气缸就不能正常工作了。常见的故障有火花塞损坏、高压线圈损坏、电线断路等，其中一火花塞和点火线圈损坏最为常见，这也是导致发动机缺缸最主要的原因。其次就是燃油供给系统故障。如果某一气缸的喷油嘴损坏不喷油，那么燃油就不会进入到相应的气缸中，这个气缸只能吸入纯空气，自然就不会燃烧做功。最后再来说说发动机机械故障。大家都知道，可燃混合气只有经过压缩后才能燃烧做功，如果由于某些原因，混合气不能被压缩或者压缩的程度不够，相应的气缸也不会做功。导致这种故障的原因有气门烧蚀或关闭不严，气门打不开或开启量过小，活塞或活塞环、气缸等严重磨损，漏压缩严重，或活塞连杆组异常损坏，等等。