汽车挡位杆松了怎么办

㈠ 手动档车档位特别松是怎么回事

1、手动档车档位特别松使用时间长了就会松，这是正常现象，只要不影响正常挂挡就可以了。弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，卡档用的，那个可能是松了，换一个就好的。

2、采用两脚离合器换挡法，对于延长零件的使用寿命是有利的。

3、减挡不轰空油，减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚辩早离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

4、长时间用低速挡行驶，如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

5、换挡时离合器不到底，离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

6、换挡时方向跑偏，许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车越线或占道行驶，这是十分危险的。

7、忌换挡不到位。换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。

8、变速杆移至空挡后来回摇晃，挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。

9、越级加挡，应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

10、汽车没停稳时换倒挡，汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。

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手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即消神用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就拿灶亏好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

㈡ 汽车手动档位空档及挂档后杆松动为什么

可能原因：

1、同步器工作不良。

2、齿轮、齿圈、齿套牙齿啮入端磨损呈培茄团锥形，轴的花键与滑动齿轮花键槽磨损松旷；齿轮啮合深度不够；

3、变速叉弯曲或端面磨损，变速叉轴自锁球或锁球磨损凹槽，定位弹簧过软或折断；

4、轴承磨损松旷，第二轴轴向窜配橘量大；

解决办法：

如果是变速箱换挡自锁和互锁出问题，那就是换档机构出故障了，要到维修厂维修才行，如果是挂挡的弹簧减震胶松了，那么直接更换新的就可以，纳码如果不确定是什么地方松最好是到维修厂检查一下，毕竟挂挡关系到行驶的安全。

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手动档注意事项

1、牢记手动挡挡位图

手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

2、要熟练离合器的踩踏

多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、要掌握换档的时机

当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

㈢ 档位突然松了挂不了档咋办

如果全部的档位都不容易挂那应该是离合器的问题这种情况去修理厂把离合调一下即可如果是个别的档位不好挂那应该是档杆到变速器的换挡机构连接问题首先调整下换挡操纵机构不行就只能修变速器建议去修理厂处理。手动挡换挡技巧：1、加挡先加速减挡先减速：对于手动挡汽车变速换挡要牢记“加挡先加速减挡先减速”的原则在加挡前“轰”油门把车速先租模提起来在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、掌握换挡的时机：要掌握换挡的时机当发动机转速在2000转左右换挡先踩下油门然后再踩下离合器这样离合器就不会被强制脱开然后换挡。不推荐跳挡减挡顺序按车速根据自己车子的情况一般发动机转速低于1500转左右就要减猛型拍挡。3、换档的动作要连贯：换档的动作要连贯离合器要一枝羡脚到底挂挡也要一步到位要多熟悉档位要多练习手感如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)挂空档松一下离合器然后重新踩下离合器就可以上档如果档位没有到位不要松开离合器那样很容易磨损变速齿轮。

㈣ 标致308档杆松旷怎么调

这样调整？伍如根据原因的不同，解决方法也会有所差别。
1.挂挡机构有很多部件组成轻微的晃动这种情况应该属于正腔核启常现象，如果不放心请到请到店里检查一下。
2.可能是弹簧减震胶松了，是一个很小的橡胶垫，氏颤卡档用的。
3、假如是由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。
4、假如是手柄球头磨损大引起换挡间隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。
5、大多数状况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构基本都可以有效果的解决问题。

㈤ 手动挡档杆松动怎么办

手动挡档杆之所以会变得松垮，是因为换挡杆和变速箱之间的连接头出现松动，那这个时候，需要将松动的螺丝给重新安装一下，这样就可以解决松垮的情况。其实对于手动挡的汽车来说，档杆松垮是一件比较常见的事情。

注意事项

手动挡的汽车在驾驶过程中需要不断动档杆，而在这样的移动过程中，档杆与下方连接头则是需要不断地摩擦，这样时间长了之后，就会导致手动挡的档杆出现松动。如果各位车主不会拧紧的话，那可以去专业维修店，让维修师傅帮助我们上紧。

㈥ 手动挡档杆变得很松垮了是什么原因

手动挡档杆变得很松垮了是什么原因？ 手动挡档杆变得很历键松垮了的原因如下：手动档车档杆使用时间长了就会松，这是正常现象，也可能是卡档用的弹簧减震胶松动，弹簧减震胶是一个很小的橡胶垫，换一个即可。换挡注意事项：1、不能长时间用低速挡行驶：比如三档以下，这样对车辆不好，整码明个变速箱不能很好磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加。2、握档位要用正确方法：迟烂告正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻放上去就行，不要使劲下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大。3、换挡时方向不能跑偏：应该一手紧紧抓住方向盘，注意换挡要迅速，换挡完成后立即双手握紧方向盘，正常开车。换挡的同时，眼睛要直视前方，不要来回乱看。 @2019

㈦ 13款途观车换档很松了怎么办呢

1、如由于挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套，使间隙缩小到正常范围。
2、如是手柄球头磨损大引起换挡间答历脊隙大，开始要更换整个手柄挂挡机构，然后在调整排挡线和换挡线长度。换挡杆又称操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换清渗挡作用，换挡杆是个杆件，五挡换挡杆一般集成倒挡功能的，在换挡杆烂闹上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

㈧ 档杆松了修理需要升起汽车吗

档杆松了修理需要升起汽车吗？
1、对于手动挡车型而言，挂挡杆如果只是换挡手球坏了，可以直接换一个新的挂档手球，如果是档皮旦杆脱落，那么需要更换一个新的换挡机构总成。。
2、手动挡的车子档杆儿掉了，您可以将挡杆儿掉下来的地方，然后再安回去，或者无法安回去的时候，您可以到汽车亩宽装饰中心去进行修复。是燃耐扰非常好修护的。。
3、汽车挂档杆断掉了，重新焊接上就可以使用。换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。。

㈨ 汽车变速箱挡杆松动该怎么处理

这个故障原因很多：比如，各传动杆件间紧固松动，连接件磨损，定位球头磨损，变速器操纵机构相关零部件磨损，间隙大等均能造成变速操纵杆松旷。

5.换挡时离合器不到底

离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。

㈩ 志俊档把松需要换什么

将档杆与汽车变速箱之间连杆的接头部位的螺丝拧紧就可以。
车辆的档杆使用的时间长了手贺坦松垮是正常现象，如果松垮的严重需要将档杆与汽车变速箱之间连杆的接头部位的螺丝拧紧，如果塑料垫圈磨损厉害就需要进行更换。但日常生活中我们的档杆只是轻微松动的话是没什么毕桐问拍改题的，只要是不影响咱们的日常挂档都是没问题的，如果觉得不舒服可以选择进行更换一个新的弹簧减震胶，这个东西是用来卡档用的，换个新的就没事了。