⑴ 汽车起步抖动的原因
汽车起步抖动的原因
汽车起步抖动的原因,虽然车是我们常见的交通工具,我们也已经离不开车辆了,但是有很多的人在驾驶车辆的时候遇到了非常多的问题,以下是关于汽车起步抖动的原因。
1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多:当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;
2、主、从动盘间正压力分布不均:应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆;
3、减振弹簧弹力变弱:膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖,应该采取的策略就是更换弹簧;
4、离合器衬片接触不良:离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖,应重新连接离合器衬片;
5、从动盘翘曲、歪斜和变形:在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大,应校正或更换从动盘。
检查油脂无任何异常,当检查变速箱散热系统时,可以发现此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部,由于路面条件不太好,泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住,严重影响了散热性能,虽然自己在回城后清洗了车辆,但是没有专门进行清洗散热器,确实需要一个过程。
很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上,其中最常见的表现是:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动。
这是由于离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。
那么有人会问,如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢?我们可以让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,那就说明是离合器抖动。
除了刚才说到的离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形,以及零部件松动或损耗严重等。
所以说,汽车抖动并不是什么小事,在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题,车主在遇到汽车抖动时,应该及时到专业维修店或4S店进行检修。
车子起步抖动特别厉害的原因是:
离合器压盘与盘片磨损打滑;起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动;车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的`结合;
变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫。如果抖动比较厉害,首先可能就是离合器部件有故障,也就是如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车辆起步时车身发抖,建议查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
起步抖动有以下几种情况。
1、抖一下
如果感觉发动机刚吃上力的时候,抖一下,可能是发动机支撑脚的减震块有损坏。发动机转速不会有明显的波动。
2、发动机转速明显被拉低的抖动
这种情况可能是起步时发动机转速太低,或者是发动机动力输出不足造成的。抖动的频率低,幅度大。
3、连续很多次的抖动
离合器有故障的可能性大。抖动情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性。
离合器的故障点有多个,比如摩擦片磨损严重,摩擦片有裂纹,压盘变形,压紧弹簧变形等都有可能导致起步抖动。
1、离合器发抖
让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀,甚至使压盘歪斜,致使主、从动盘接触不良,造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说,此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
3、减振弹簧弹力变弱
北迈汽配网专家介绍说,离合器扭转减振弹簧的弹力变弱,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
6、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。
7、发动机安装松动
发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。北迈汽配网专家支招说,这时应紧固发动机或更换零件。
8、从动盘载锄钉折断或松动
从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
⑵ 车子启动的时候发动机抖动是怎么回事
发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系:
1、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够芦轿孙明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关;
2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状;
3、燃油系统故障,添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号),导致汽车输出功率下降,动力降低;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动;
4、进气系统故障,空气是发动机的动力来源之一,如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降;如果是带有涡轮增压器的车辆,其增压装置一帆兄旦故障,也会造成发动机在加速时出现抖动;
5、冷启动,汽车在冷启陪链动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并,这个一般属于正常现象,热车后会好转。
⑶ 车子发动的时候抖动是怎么回事
车子发动时抖动原因如下:1、启动后的发动机抖动,可能因为节气门过脏,喷油嘴、进气道的积碳过多导致,冷车情况下积碳会吸附一部分燃料,从而造成燃烧不充分,就会产生怠速不巧激稳,启动困难的情况,如果经常在拥堵世闷的环境开车,保养做的又不是很彻底,多半是积碳导致的车抖,建议清洗一下节气门或者油路。2、如果加速抖动还包括车身、方向盘并伴随着异响,有可能是汽车驱动半轴磨损,导致椭圆滚动或者轮胎动搜宽弯平衡有问题引起方向盘抖动。3、起步发抖这类问题主要是针对手动挡车型,表现在一档起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动,这是由于离合器三件套发生了不规则磨损,使其中的某一部件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一窜一窜的感觉。
⑷ 汽车起步时抖动是什么原因
汽车起步时抖动是变速箱出现了问题。这类故障一携拍般在手动挡车型上比较常见。变速箱出现故障才会导致汽车在起步时抖动,最常见的表现是慢慢抬离合的过程中出现抖动,这是由于飞轮、离合器片、压板等配件产生了不同程度的磨损,离合器在接合过程中,离合器片不能准确的接合,从而导致汽车抖动。
汽车日常维护与保养
汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给,对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全,日常散隐贺维护可由驾驶员车主自行完成,经常检查汽车水箱的水位是否正常,汽车的水箱应该有冲派足够的水,以保持汽车的正常启动和运行。
⑸ 汽车启动时抖动是怎么回事
1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀;
2、进气系统故障,例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;
3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;
4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;
5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。汽缸内燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。而热车的主要作用,是因让机油重新流动到发动机的所有部位,保持发动机里的正常水温,有助于汽油的充分燃烧,而且也不容易产生积碳。
可能还有一些原因会导致汽车发生抖动,比如油的质量不行、水温传感器失灵、废气循环的阀门出现状况等等,所以在发生这种情况的时候,应及时去正规的修理厂去进行一次检修。
⑹ 汽车发动时抖动是什么原因
【太平洋汽车网】首先汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶,启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分,造成汽车的动力不足。点火能量偏低,启判森动时,尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下,需要多轰油来满足动力。
长此已久,火花塞的极点间隙逐渐变大,导致点火能量下降,燃油雾化不好,从而导致车身发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。
冷启动和热车启动汽车抖动的原因很多,除了上面说到的燃料燃烧不充分,还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等,如果汽车出现启动抖动,那么建议车主及时到4S店进行检修。
汽车怠速抖动同样不能忽视,造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳掘迟亩、发动机部件老化等,如果怠速抖动,那么建议旦慎车主先对车辆进行发动机清洗、更换火花塞、检查燃油供油压力等。
(图/文/摄:太平洋汽车网董鹏)
⑺ 车子打着火抖动是什么原因
车子打着火抖动是什么原因
车子打着火抖动是什么原因,在生活中我们经常需要开车,有时候开车我们会经常遇到各种各样的小问题,对于很多新手司机来说车子打着火抖动是比较惊慌的,下面就来看看车子打着火抖动是什么原因!
原因一:汽车在启动的时候,也就是你所说的打火时,发动液没机是由起动机带动发动机进行运转的,此时汽车是有明显的异响的。而且发动机的转速往往是比较低,但是在这时,发动机的控制是出于开环控制的,即喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多,发动机产生的能量也就更多,功率也就越大。因此,在启动发动机的时候,由于转速很低,在发动机运行过程中产生的力就会很大,这个力撞击发动机的气缸,从而产生了明显的抖动。租罩
原因二:我们经常说的共振特性。当一个物体振动的频率和它的固有频率相等的`时候,振动的幅度就会被放大,这就是所谓的共振。在启动过程中,发动机运行的频率和它的固有频率大小相差无几,因此你会较平时明显的感觉到抖动。
原因三:环境温度的影响。冬季的汽车起动较夏季的汽车起动是困难弊埋闹的,发动机要想达到合适的工作温度的时间也相应拉长,但是控制系统要缩短这个时间,因此抖动也明显了。
第一种,那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致,从而使车辆启动困难,造成怠速抖动,
第二种,就是车辆的点火系统出现了问题,需要检查一下车辆的火花塞和高压导线,点火系统的工作状态不正常运转,会导致出现这种情况,而导致车辆怠速抖动或难以启动,
第三种,车辆的燃油系统油压不稳,车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆,而导致发动机喷油雾化不好,或无法打开喷油嘴,导致缺缸抖动或不能启动,
第四种,是发动机缸压不足导致的故障,因为时间的问题,车辆的发动机已经超过了发动机的使用寿命,所以不能继续工作,而出现怠速间歇性抖动的问题,这种情况要及时的进店维修。车辆一定要定期的检查,进行保养维修,从而延长车辆的使用寿命。
⑻ 汽车启动发动机抖动是怎么回事
汽车启动发动机抖动的原因主要是:1、发动机积碳严重。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力悉察吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。2、点火系统问题。应该检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等,仍唤绝然发现怠速时车身抖动,应该检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动睁链茄。
⑼ 汽车打着火后车身有轻微抖动是什么原因
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。
(9)汽车启动时为什么会发抖扩展阅读:
行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。
底盘作为汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。
油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。
⑽ 汽车起步时抖动是什么原因
汽车起步时发抖震动的原因是:
1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多,冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳大剂量吸收,影响到冷起动的混合气过稀,使起动困难。
2、离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件造成偏摆。
3、发动机部件出现老化;油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值不对和工作不良。
4、火花塞的点火间隙变大,影响到点火能量降低;油气混合比不合适。