汽车六档怎么使用

二档。离合器踩到底，用手直接往后拉档把，中间不要让档把自动弹回，要直接拉到二档位置。如果直接挂二档的话，是动作是踩下离合，向左推档把，然后向后拉。即可进入而当档位。然后，缓慢提起离合器。
三档。三档比较容易挂。踩下离合，将档把在空挡位置向上推，即可进入三档。如果档位在其他春碧如档位，想想挂入三档。那么同慧脊样，才下离合器，摘档之后，不要用力控制档把，让档把自动回弹到空档位置。然后，向上推入三档。然后可稍微快速抬起离合器，同时加油门。这时候，需要油离配合。就是松离合器的时候，适当踩油门加油。
四档。四档在空档位的下方。由三档进入四挡的时候，踩下离合器，将档把直接往下来，即可进入四挡。三档进入四档之后，快速扒启抬起离合器，同时踩油门，保持车速，提高车速。
五档。四档进入五档的时候，踩下离合器，将四档摘下，进入空挡。然后，向右推档把，再向上，推入五档。然后，迅速抬起离合器，加油。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

㈥ 汽车驾驶6档换挡技巧

汽车驾驶6档换挡技巧

汽车驾驶换挡技巧有那些?从考驾照开始，很多都是从手动档学起，我们怎么样换挡呢?

一、起步-如何踩离合器

如果是在平地上，我们不需要考虑车子倒溜的问题，正确的踩离合器的姿势是脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，当汽车处于半联动状态时轻踩油门，起步就会很平稳。

如果是坡道起步可采用脚刹起步或手刹起步两种方式。

脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。

具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

二、行车过程中的换档技巧

很多人都会去看网上或问别人，多少转速换档，多少时速换档，这个完全可以自己去体会。

自己的车只有自己懂，开多了后就会形成自己的一套换档思路，理论上说只要转速不到红色 区域，都可以换档，我们这里讲的主要是换档过程中的平稳性。

正确的操作顺序是，空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。

车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。

换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。

最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。

只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

换档要掌握时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

三、手动档刹车技巧

刹车的时机分为三个阶段：低速、中速、高速。

低速刹车(不高于30码)：踩下离合踏板，缓慢踩下制动踏板直到车辆停稳;中速杀车(不高于80码)：可以间歇性的踩刹车以此来降低车速，当车速低于30码后踏下离合踏板，再缓慢踩下制动踏板直至车辆停稳;高速刹车(高于80码)：点踏制动踏板，随后再缓慢踩下制动踏板，降低车速至30码后踩下离合踏板，再完全踩住刹车直至车辆停稳。

这里有些人会纠结刹车时要不要踩离合器，百知常识网的我要告诉大家的是，这取决于车速，当车速快的时候，直接踩刹车就可以降低车速，当车速较低时，就要离合器和刹车一起踩，因为这个时候如果光踩制动踏板，车辆就会抖动加熄火了。

四、挂低档超车，巧用补油降档

为什么超车要挂低速档，因为低速档汽车扭矩大，加速度更快，超车也更安全。

反之如果高速档猛踩油门，车速反而会上升的特别慢，这在超车时候又是十分危险的行为。

但在准备超车不得不降档的.时候，如果强制降档，发动机就会有很强烈的顿挫，这种情况对发动机不好，且若在雨雪路面会严重影响到行车安全性。

那这个时候，补油降档这一技巧就显得很重要了。

为了获得更强的加速度不得不降档，又不能踩刹车降低车速，那这个时候，如果能够在挂档(降档)同时给一脚油门，提高发动机转速，然后再松掉离合器，不仅降档会变得很平顺，能减轻离合器磨损，且在很大程度上提高了行车安全性。

补油降档：就是在不踩刹车的情况下要进行降档操作的时候，在降档的同时补一脚油，可让换挡变得更平顺，减轻发动机换挡顿挫情况。

此法适用于加速超车时候。

至于什么情况下补多少油合适，这个是要在实际用车中自己多多练习、把握的。

五、其他注意事项

1、下坡时不要空档滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。

空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。

谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

2、积水路段不换档

遇到暴雨天气时，我们不得不通过积水较深的路段时，可以挂上低档，踩住油门一口气通过，油门一定不能松，同时一定不能换档，因为一旦换档，排气管进水就麻烦了。

3、关于手动档省油的技巧

我们只要记住，什么速度就换什么档位，避免低速高档和高速低档，这两个都会增加发动机负担，影响发动机寿命。

同时也会增加不必要的油耗。

换挡时可以根据发动机转速和车辆行驶速度来看，引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。

另外老司机得出的经验：汽车在60-90码行驶过程中是最省油的。

4、安全问题

文明驾驶是每个驾驶员都要具备的素质，不旦保证了良好的道路通行状况，同时也提高了自身的安全性。

一些驾车恶习一定要改正，比如：随意加塞、频繁超车、胡乱变道、违反交通法规等。

驾车时也要选择合适的鞋子，拖鞋、高跟鞋都不合适，新手的话可以选择薄底的鞋子。

另外我们也要熟悉行车基本安全常识，比如遇到几类车尽量避让：出租车、公交车、大卡车、面包车等。

总结：手动档汽车相比自动档汽车来说，还是具备很多自身的优势，光从价格上来讲就优惠了许多，同时也汽车稳定性方面也要强于自动档汽车。

但相应的对驾驶员的技术也会更高一些。

每辆车的性能都不一样，以上讲的手动档驾驶技巧也仅限于一个参考，我们需要通过长时间的练习加以熟悉自己车辆的情况，才能充分体验手动档汽车的驾驶乐趣。