汽车车标有毛驴标志的是什么车

1. 最美轿跑，最棒家轿——吉利缤瑞，值得拥有

社会的发展是迅速的，汽车的普及率已经很高了，不像上个世纪有辆小汽车就跟皇亲贵族一样，现在也可以说是全民汽车时代。时代在发展，社会在进步，我们的生活质量也在提高，便捷的交通给我们的生活带来了巨变，所以汽车在我们的生活中成了重要的一环。数旦自从有了缤瑞后我的生活也发生了非常大的变化，比如之前每天的上下班我是骑的小毛驴，车程半个小时左右，如果遇到刮风下雨还是挺不方便的，现在有了缤瑞路程变二十分钟，省下了10分钟，恶劣天气也不怕了。还有周末的出行，以前都是打滴或者是公交车，打滴的费用昂贵，公交车等车时间比较耗费很不方便，但是现在这些都是不存在的，缤瑞让我省钱省时间，缤瑞对我生活的改变还是挺大的。

缤瑞确实是一辆颜值很高的车型，特别是深受年轻人的喜爱，而我也是被外观颜值深深吸引。有个亮点就是它溜背式的设计，这个设计会让它显得有一种朝气的感觉，它的前进气栅格运用了家族化设计，辨识度是非常的高。前后车灯采用的是全LED光源，现在LED是主流和趋势，用同样功率的氙气大灯和卤素大灯相比，LED光源显得更明亮照射距离都会更远，不过会车时要记得切换远近光哦，要遵守交通规则。前面的车标是蓝黑色的LOGO，而后面的则是运用了镀铬装饰条上带有GEELY的字样，镀铬条的设计还是很时尚的。排气采用了双边共两处的做法，给运动感增添了一份色彩。

缤瑞在内饰方面用料可以说是非常的良心了，做工也精致，特别是缝线真的可以说一针一线来形容。像液晶屏这块用了拱桥式的设计，拱桥的来源是杭州西湖，还有挡把两边都是带有小储物格，可以放下手，忘记说了储物格是带USB的，可以供手机充电。还有一个大家很关心的后排空间，我可以摸着良心说家用来说空间绝对够用，让你坐的舒舒服服，而且后排中间的凸起是很小的，这样后排坐3个人基本就没什么问题，3个人都可以坐的舒舒服服的。后备箱的空间是出了名大大，可以放很多很多的东西。

缤瑞众多的配置里面我特别的喜欢无钥匙进入和无钥匙启动功能，只要你带着钥匙，即便是在锁车状态下，直接去开前车门即可打开，真是方便至极啊。熄火锁车的时候也是同样方便，关门以后只需轻轻触摸一下门把手上的感应区域即可锁车成功！大大省去了掏钥匙的时间。

至于动力如方面，你如果不是追求速度，日常市区代步是绰绰有余，毕竟买车首要目的是考虑燃油经济性和实用性，所以你追求动力的话，直接买辆跑车岂不是更好。说说缤瑞跑薯李扰高速的情况，真的是非常的满意，开着也很稳，油耗也超低，给油就能立马感受扰陵到很强烈推背感，特别要说的就是噪音这一块，真的很棒，高速行驶的时候，开点音乐，就可以完全忽略外面的风燥和车轮的胎燥，所以缤瑞在NVH这方面做的是很棒的，整体给人的感觉就很好。

飞机座舱式的设计

后排空间也是大的很

2. 没有商标的驴叫什么

没有商标的驴叫什么告派：
无棣驴，山东省无棣县特产，全国农产品地理标志。无棣驴，山袜尘贺东省地方驴品种。原产于山东省滨州市、德州市兄侍的沿渤海各县，以无棣县为中心产区，故称“无棣驴”，也称“德州驴”

3. 路上看到一辆车，毛驴车标！求解是什么车

那是车主网上买自己贴的标！那叫法拉驴

4. 一头驴在笑是什么车标

截至2019年7月8日，世界上没有一个品牌的标志是驴在笑。如果真的看到这样的标志，只有一种可能:原来的logo被修改了。

说白了就是车主自己改装的标志。网上有很嫌局多网友调侃。法拉利改变标准后，被称为“法拉驴芹物让”。

要把logo改成驴，原来的logo必须是马。目前全球有法拉利、蚂逗福特野马、卡尔森、保时捷、宝骏。

但车标只是一匹马，只有法拉利和福特野马。所以正常情况下，就是这两个品牌之一。

野马是非常有名的肌肉车。福特野马、雪佛兰科迈罗和道奇挑战者可以说是最经典的三款肌肉车，被称为“肌肉车三剑客”。

法拉利是由恩佐·恩佐·法拉利在1947年创立的。主要生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。总部位于意大利马拉内罗。

5. 什么车的车标是一个鹿头

一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。昌派

伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款着名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。

前苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚耐贺贺爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲，不过，后来随着苏联解体等一系列历史因素的原因，国力相对衰落的俄罗斯没有再带给“伏尔加”更好的发展，如今的“伏尔加”在世界上的影响已大不如前了，它的发展陷入窘境。

(5)汽车车标有毛驴标志的是什么车扩展阅读

伏尔加作为全球第一大内陆河，是俄罗斯人民的母亲河。但对于更多的中国人来讲，“伏尔加”为上个世纪80年代以前，国内最着名的中高档车型。正如目前的奥迪A6L一样，当年的伏尔加正是国家部门的公务用车。

1956年10月，第一辆“伏尔加”牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功从此，“伏尔加”汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。时至拍型今日，伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。