怎么解决汽车水温高

Ⅰ 车子水温过高要怎么处理

发动机水温过高解决方法有三种，分享如下：

1.换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。

2.换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热，水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对，否则就要更换节温器。

3.换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或雹让堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

发动机运转时，水温过高的处理方法：

发动机运转时，水温一旦过高，应观察发动机在运转时散热器加水口有无向外翻水的现象。若散热器加水口向外翻水，最简便的方法就是将饮料罐做成与加水口内径源源局相似的形状寒入散热器加水口内。

如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水裂弊是否正常，水箱、水管处有无渗漏，若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

Ⅱ 车子水温过高要怎么处理

汽车水温过高的解决办法：停车、开双闪、放三角牌，切勿盲目熄火，检查冷却液，检查是否漏水，检查水箱风扇是否运转正常等。

1、停车、开双闪、放三角牌

当你在行驶车辆时遇到水温过高导致发动机“开锅”时，千万别慌慧祥粗张。在确认后方和右侧完全安全的情况下，将车停靠在路边，但不要熄火，接着打开双闪，并在车的后方50-100米放置危险警示牌提醒后车，如果是在高速公路，应在车的后方至少150米放置危险警示牌。

2、切勿盲目熄火

大部分的车主都认为，水温高就直接熄火让发动机休息一下就会慢慢冷却下来，其实这是错误的做法。因为汽车冷却系统的水泵是通过发动机带动的，如果发动机熄火了，那水泵也就不工作了，这样冷却液也不前镇会循环，发动机也达不到有效的冷却效果，可能还会造成发动机的损坏。

我们应该保持发动机怠速运转，打开空调暖风，并调至最大辅助散热状态，同时打开发动机盖，这样发动机才能得到最快的冷却。

3、检查冷却液

冷却液：具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。

检查冷冻液，如果过低的话就需要补加冷却液，但有时我们临时找不到冷却液，也可以用宴芦自来水或者纯净水代替，加冷却液时一定要等水温正常后，戴上手套，并在水箱盖上盖块湿布，以免烫伤手，等温度正常后应立即把车开到汽修厂更换新的冷却液。

4、检查是否漏水

如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的。如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，之后尽快去汽修厂维修；如果漏水严重的话，就不要启动车辆了，直接打电话叫拖车。

5、检查水箱风扇是否运转正常

在怠速的情况下，发动机运转一段时间后，水箱风扇就会开始运转，如果这时风扇还不运转则说明风扇出了故障，可能是风扇保险丝烧断了，也可能是节温器出现故障，这时就需要打电话联系拖车去维修了。

Ⅲ 汽车水温过高怎么办

汽车水温太高的解决方法如下：

1、如果发现汽车水温太高，就要先把车停下来，然后在车前后分别放上警告标志，然后再开始处理水温高的问题。

2、不要立即熄火。

让发动机继续工作一会，将空调暖风开到最大，然后把前车盖打开，加快散热，等温度下降的差不多了再熄火。

3、检查水箱冷却液是否在标准线下面。

如果过低就要及时添加冷却液，没有也可以先用水应急，等有冷却液后及时加上。

4、检查水箱、水管等配件是否漏水。

检查风扇是不是有问题，看看汽车怠速时，风扇是否能自动开启，如果没有那就很可能是风扇出了毛病，需更换风扇。

汽车水温过高原因

1、节温器损坏冷却液只进行小循环，没有经水箱散热；

2、冷却风扇不转可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵；

3、水泵故障叶轮打滑或卡死导致皮带断掉；

4、冷却介质不足冷却液不足或水箱漏水；

Ⅳ 汽车水温高怎么办

1.用手触摸上下水管的温度，判断故障。2.当你发现汽车水温过高时，不要马上关掉。此困尘时，活塞、气缸、曲轴等。都处于高温膨胀状态，熄火后春尺高可能导致软金属脱落，有的甚至造成粘缸。3.行驶中发现水温过高，千万不要用冷水冲洗。这可能导致气缸体破裂；同时，不要急于打开水箱的盖子，以免开水喷出来，再次伤人。4.打开发动机盖，检查辅助水箱中的冷却液是否过低。在这种情况下，如果有条件，可以添加扒尺冷却液，或者如果没有冷却液，可以添加清水暂时更换。5、让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。

Ⅳ 长安汽车水温高怎么解决

汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足模锋歼引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
解决办法：
应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现旦冲开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇基空发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。

Ⅵ 汽车水温过高怎么解决

汽车水箱水温过高的原因如下：

1.冷却液不足

如果曾经用水当冷却液，一次两次没什么大问题，及得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水拿含箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温升高。

Ⅶ 汽车水温过高怎么办 如何处理

失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
(7)怎么解决汽车水温高扩展阅读：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

Ⅷ 汽车水温过高该有哪些方法可以降温

汽车水温过高可以采用以下的方式降降温：
1、 缺失冷却液。防冻液储液壶上通常都标有刻度，在冷车时(一天中第一次启动车辆)，防冻液液位应在MIN-MAX之间。如果低于MIN下限，则散热系统可能无法达到正常散热效果而导致发动机过热，这种情况应先分析为什么冷却液会缺少?所以要先检查散热管路、系统是否有漏液现象?如果有，则更换相应损坏的管路或部件，并重新添加防冻液即可。如果没有漏液情况，则将冷却液补充到正常液位后继续观察。
2、 冷却液失效。冷却液通常也都是有保质期的，一般为2-3年。可到4S店或本车固定的维修企业查询上次更换防冻液的记录。如果超过保质期则更换防冻液再观察。
3、 检查节温器。发动机本体温度不高时，散热系统会采取小循环的方式散热。当发动机本体温度偏高时，散热系统会通过大循环的方式进行散热。变化两种散热方式的控制组件则称为节温器，如果节温器故障，会导致发动机温度过高时不能切换到大循环散热状态，此时发动机温度会持续升高，现在的节温器通常采用电子控制形式，可用检测仪查询相应故障码。如果是老车，有可能使用的是机械式节温器，可拆下观察其状态。室温环境下应为关闭状态，可放在纸杯中用100度开水浸泡，观察阀门是否开启，如不能开启则损坏。
4、 检查水泵。若水泵故障，则冷却液不能得到循环，发动机则处于纯风冷状态，会导致迅速升温。可在冷车状态下启动车辆短时间着车，触摸水泵是否有工作状态的震动，没有则更换水泵。
希望对你有帮助，谢谢采纳。

Ⅸ 车的水温过高怎么

首先，检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

车水温过高怎么让它恢复正常

其次热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达（查成交价|车型详解）车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。

及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。