汽车启动抖动怎么办

Ⅰ 汽车起步时发动机抖动怎么回事

汽车加速时车身抖动的原因：

1、开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

2、高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。

汽车加速时车身抖动解决方法：

1、车如果是加速抖动明显，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形是用眼睛难以辨别的。

首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑。

2、现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。

3、车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。更换损坏的内球笼或半轴。

Ⅱ 汽车打火时车子颤抖是怎么回事

汽车打火时车子颤抖有以下几种原因：1、有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，从而使车辆启动困难，造成怠速抖动。2、就是车辆的点火系统出现问芦态题，需要检查一下车辆的火花塞和岁备高压导线，点火系统的工作状态不正常运转，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动或难以启动。3、车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致缺缸抖动或不能启动。4、是发动机缸压不足导致的故障，因为时间的问题，车辆的发动机已经超过发动机的使用寿命，所以不能继续工作，而出现怠速间歇性陪雀源抖动的问题，这种情况要及时的进店维修。

Ⅲ 汽车启动的时候抖动

很多司机都会遇到汽车没有经过预热就启动时，汽车车身会发生抖动的情况。接下来由我为大家整理了汽车启动的时候抖动的原因，欢迎大家阅读!

冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

一、水温传感器失灵

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

二、气门和进气道积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

三、各缸工况不同

同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不纯皮禅同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

四、混合比不合适

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控握逗制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

五、其他的'因素

空气流量计脏了，导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

如果你的车子出现了上的情况，那么你应该及时对汽车进行检查一下。同时，应该定期对汽车进行保养，避免汽车出现故障时，你还傻傻的不知道。

雨后汽车该怎么保养呢?

一、防漏电

在雨季，不少车主会碰到车辆不容易发动的问题。维修人员介绍，造成这种问题的最大可能是由于点火系统潮湿而产生漏电。与此同时，在夏季高温情况下，一旦突然下雨气温有所下降，使得封在分电盘内的热空气可能凝结成水滴而造成分电盘内部的“小水灾”，因而丧失了正常的点火功能。因此，在出现这种问题时，一定要到做尘维修店找专业人员进行检查。

二、防生锈

汽车底盘是和地面最贴近的部位，大雨过后,车辆底盘部位容易有污泥积存,容易使湿气藏匿其中导致生锈，因此在多雨季节一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。据维修人员介绍，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。但值得注意的是，不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。

三、防酸

一般，雨水中含有不少酸性成分，其对汽车漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之会对汽车的漆面造成损害。因此，专家提醒，在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面保养，最简单经济的方式就是打蜡，而要想保持时间长一点也可以进行封釉。

四、防滋生细菌

下雨过后，由于车内空气湿度较大，很容易滋生细菌，影响车主及车内乘客的身体健康。因此，雨后要对车内进行适当的消毒处理，同时勤换空调滤网。维修人员介绍，一个原厂的空调滤芯使用寿命是两万到三万公里，在空气质量不好的情况下要适时缩短更换周期。

五、防刹车失灵

夏季，随着雨水增多，刹车系统也极易进水，从而造成刹车迟滞，造成制动时汽车跑偏而发生事故。专家建议，如果刹车系统进水了，雨停后可左脚轻点刹车,右脚踩油门，通过制动片与制动盘的摩擦，将水分蒸发,保证行车安全。同时，在雨后还要及时清除轮胎上的石子、沙砾，因为这些东西附着在轮胎上，会使轮胎的排水量不足。

雨天过后一定要对汽车进行一次全发面的检查和保养，避免由于下雨天而产生了一定的安全隐患，如果没有及时解决，很容易引起汽车故障或在开车途中发生事故。

Ⅳ 汽车起步抖动如何处理

手动变速器的车辆会出现起动抖动等许多故障。最常见的表现是车辆从静止状态慢慢抬起离合器踏板的过程中抖动。这是由于离合器三件套的不规则磨损，导致离合器的一个或几个零件摆动。解决办法是更换离合器三件套损坏的。

启动抖动的原因:

1.离合器在晃动，让发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门启动，如果此时车身在晃动，说明离合器在晃动。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀，频繁接合的离合器的压紧弹簧弹性不均匀，每个释放杆的调节不一致或膜片弹簧的分离指端不均匀，都会导致压紧时间不同步，压板受力不均匀，甚至压板歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖雀皮猜动。

3.阻尼弹簧的弹性变弱，离合器扭转阻尼弹簧的弹性变弱，离顷型合器压紧弹握灶簧的弹性变弱，膜片弹簧开裂等。，所有这些都会导致离合器在接合时抖动。

4.离合器衬片接触不良、离合器衬片接触不良、表面硬化或粘附，都可能容易导致离合器抖动。

5.从动盘翘曲、歪斜、变形。当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合时，离合器衬片会不规则接触，压力不会平稳增加。

Ⅳ 汽车发动机抖怎么解决

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的链判积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳毕亮过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动手唤宽后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Ⅵ 车起步时发抖怎么回事 汽车起步抖动解决办法

在日常生活中，汽车在使用过程中难免会发生一些故障，因此，车主们了解一些简单故障排除技巧是必要的，这样才不至于一出问题就跑4S店或修理店，那么车起步时发抖怎么回事呢，如何解决呢，下面就一起来看看吧。

车起步时发抖怎么回事

1、零部件松动或损耗严重

离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。

解决方法：此时应更换相应零件。

2、从动盘翘曲、歪斜和变形

从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。

解决方法：此时应校正或更换从动盘。

3、离合器衬片接触不良

离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。

解决方法：此时应重新接离合器衬片。

4、减振弹簧弹力变弱

离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。

解决方法：此时应该采取的策略就是更换弹簧。

5、离合器发抖

让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

解决方法：就是更换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。

6、主、从动盘间正压力分布不均

经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

解决方法：此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

以上是车起步时发抖怎么回事及解决方法的相关内容介绍，下面我们再来看看汽车起步禁忌介绍吧。

汽车起步禁忌

1、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

3、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

4、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

5、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。

6、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步，如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

Ⅶ 车打火的时候抖动厉害怎么办

车子点火抖动的原因以及解决方法如下：1、发动机燃烧汽油不充分，提供的动力不足，喷油嘴卡滞或堵塞，很多发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引|起的发动机抖动；更换喷油嘴；2、火花塞由于长时间使用而造成的老化，极点间隙容易变大变宽，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不好等原因，还有就是现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机，每个气缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大的现象，使各个缸体的功率出现差异，车辆也会出现抖动；更换火花塞即可；3、发动机进气歧管和气门会产生较多的积碳，这可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多所导致的，冷车情况下积碳会吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，这样在发动机冷启动时就有可能会出现积碳吸附部分汽油，导致发动机缸体内混合气浓度过低，引起发动机的抖动和启动困难的症状。及时清洗发动机积碳即可。

Ⅷ 车子启动时候抖动怎么回事

启动车子抖动的原因：,1、点火能量偏低导致抖动：,发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大、点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。,2、混合气的混合比不正确导致抖动：,在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构斗肆铅喷油时间，点空好火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。,3、各缸工况不同引起发动机抖动：,多缸发动雹举机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。,4、其他的因素引起的发动机抖动：,空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，然而产生发动机抖动。

Ⅸ 车子起步抖动的原因与处理方法

汽车起步抖动原因很多的，有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动。起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。主要原因如下：

1、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。

2、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。

处理方法：此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

3、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。

处理方法：这时应紧固发动机或更换零件。

4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。

处理方法：此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。

处理方法：此时应校正或更换从动盘。

6、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。

处理方法：此时应更换相应零件。

7、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。

处理方法：此时应更换弹簧。

8、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。