㈠ 汽车隔音棉怎么贴才能达到效果
粘贴一层止震板，再粘贴一层隔音棉，当然尽量把能贴到的地方完全贴合住。
㈡ 车门隔音如何贴
车门隔音棉正晌腔确贴法：先贴门板里老团面的隔音，根据门板里面的形状用刀把隔音划开，不要太大，方便贴。找好位侍谨橘置，从上面往下帖，logo贴正，小门板的话直接切掉多余的就好，大门板的话一般需要在门板外侧和低侧在补上一些。贴好后，用压轮压实，然后修饰下周边。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。
㈢ 汽车隔音棉和止震板怎么贴
汽车隔音棉和止震板怎么贴？想做四门隔音，主要是想提升音质，本人喜欢听dj，所以问题来了，搜索很多帖子，都是门的内侧贴一层止震板，然后外侧在贴一层止震板和隔音棉，我想内侧贴一层止震板在贴一层隔音棉，外侧也和他们一样一层止震板和隔音棉，比他们内侧多一层隔音棉，那么问题来了，这样听低音会不会发闷？我要求的是音质，不是隔音效果。求专业人士认真看题，解答！ 一、 汽车隔音工程的施工材料众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。 二、汽车隔音工程的施工方法如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉 止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。（3）在车门饰板内贴上止震垫 隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。 （4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。 里层一层止震板，买俄罗斯进口隔音材料，外层的话整张贴法，使门板形成一个密闭的箱体！ @2019
㈣ 轮胎里面的隔音棉怎么粘回去
处理方法
●请不要让特殊吸音海绵粘上水、油、泥等。特殊吸音海绵变质会产生振动。万一粘上以上污垢，请用干布擦干并令其干燥。
●万一在寒冷地区特殊吸音海绵因粘上水后结冰的话，请待结冰部分自然解冻后，用干布擦拭水分并令其干燥。
●擦拭污垢时，因洗涤剂和有机溶剂类产品可能会对特殊吸音海绵及轮胎内部产生不良影响，请不要使用洗涤剂和有机溶剂等。
●特殊吸音海绵使用特殊粘合剂和轮胎粘在一起的。因可能会让轮胎内侧产生损伤，请不要用刀等将特殊吸音海绵强行去除。另外，请不要将去除的特殊吸音海绵装在其他轮胎上。因修理轮胎内部破损问题，需要去除一部分的特殊吸音海绵时，请按照【内侧破损修理方法】（下方内容有详细说明）的顺序操作。
●本轮胎是真空胎专用轮胎。如装入内胎，可能会让特殊吸音海绵及内胎产生损伤。请务必不使用内胎。
保管方法
●保存轮胎时，请务必保管在室内的阴凉处。请避免放置在有水、油、炉子等热源、电火花发出装置的附近。
●迫不得已要放置在户外时，为了防止阳光直射、粘上水/油/泥等的，请保管在不透光的塑料袋等之中做密封保存。特别是在寒冷地区特殊吸音海绵因粘上水后结冰时，如受到冲击可能会引起特殊吸音海绵的损伤。
破损伤的修理方法
●根据损伤的程度和范围，也有可能无法进行破损的修理。请同店铺商量是否可以修理。
●从轮胎内侧修理破损部分的话，请按照【内侧破损修理方法】（下方内容有详细说明）的顺序操作。如采取不当方式修理，可能会引起轮胎损伤。
●使用应急破损修理液之后，请不要再继续维修或者使用轮胎。使用应急破损修理液后请务必更换新胎。另外新车原装物（气溶胶等）以外的瞬间破损修理液可能无法将破损的洞完全密封，所以请勿使用。
㈤ 怎样贴汽车隔音板
长沙新领域汽车隔音/汽车音响教你汽车隔音DIY：现在实体店的标准施工都是双层隔音。首先把车子里的东西清理出来，用布把车子的钣金擦干净，先贴一层止振胶，用滚筒把胶弄紧，然后在上面再贴一层隔音棉，这样贴满车子就可以了。
（一）后备箱
第一步，把后备箱上的一圈密封条小心的拽掉，注意用笔标一下位置，以免回装时错位。第二步，去掉塑料卡扣，我的车子后备箱固定内饰的，除了两个小螺丝全是这种卡扣。这时候卡扣起子的作用就充分发挥出来了，一个卡扣只要一下，就轻松搞定。第三步，小心地将所有内饰拿掉。随后全部贴上止振垫。在贴止振垫的时候是比较有难度的，除了两个翼子板以外，没有一块平整的地方。贴的时候需要大力的按压。止振垫贴完以后就是隔音棉了，因为弹性大，贴隔音棉要比止振垫容易多了。通过后备箱的施工，总结出几点教训：1、贴隔音棉一定要沿着一边逐渐按压着往另一边贴，要不然容易出现气泡。2、隔音棉在按压前一定要对准位置，因为一旦按压以后，再想揭下来，根本不可能了。3、隔音棉和背胶的结合程度不强，容易分离。
（二）四门
卸下内饰板，用毛巾将车门擦拭干净，先贴止振垫，再贴隔音棉，不累述。车门施工的难度在于能够顺利将手伸到车门部位的孔洞不多，非常费力，而且有的地方手根本伸不到。为了解决这个难题，我发明了一种方法（估计没人用过），用铁条根据实际情况任意弯曲，然后把止振垫反折，象晒被子那样挂在铁条上，伸进去，然后用长柄螺丝刀的手柄进行按压。用了这种办法，车门基本上都贴满了止振垫，但是，隔音棉就不行了，够不到的地方只能放弃了。
（三）发动机
U型槽
U型槽比较简单，关键在于拆卸U型槽上面的盖板，这个在4S店给我的车加装空调滤芯时，见过师傅怎样拆卸，所以很快就拆掉了，U槽先贴一层止振片就可以了。
（四）底盘
程序是：拆座椅、拆地胶，这些在原来铺地胶时都看过。就是在拆原车地毯是有点难度，但是，只要稍作研究，不是很难。需要提醒车友的是平时在维修、改装时一定要注意师傅们是怎么拆卸部件的，这次很多东西都是以前见过的，拆的时候自然很轻松。底盘隔音时还特别对空腔进行了处理，把原车的垃圾棉都塞到有空腔的地方了。